今天擼一把不好惹的銀耳奧迪——SQ5。
一款效能炸裂，還能兼顧日常代步的SUV。
3.0T機械增壓大V6，塞進Q5身體裡，配合8AT與縱置Quattro四驅，零百成績5秒出頭，同級獨佔鰲頭，可謂氣勢恢宏。
與同級別的GLC 43和Macan S相比，效能差不多，價格相差10W~15W，價效比凸顯。
實際開起來，機械增壓說來就來的動力，在起步的時候就非常炸裂。聲音不大，動力特強，頗有電動車的範兒（起步階段），強大的推背感甚至能給我這個老司機帶來眩暈感。
即便在動態模式下，換擋頓挫感依然控制得很好，整個加速體驗就特別棒。自動模式下，油門踏板要緩很多，懸架對細碎振動過濾很好。
再加上高高的坐姿，寬大的後視鏡，助力舒適的轉向，非常適合代步。
白色的指標配灰底的儀表盤，300km/h的表底，啟動那一下指標掃過整個“儀表圈”，晚上看特別帥。
晚上在紅色的整體氛圍燈下，又顯得非常清新，特別經典。
車況方面，2016年3月上牌，5年多車齡，10萬公里。但底盤感受一點兒不鬆散，發動機變速箱匹配也很棒，一副沒出過大力的樣子。
到店時，發動機怠速振動稍明顯，機腳老化所致，更換全新機腳連工帶料需要1720元，照例諾總買單。除此以外，基本沒有其他值得一提的修整專案了。
發動機氣門室蓋墊處輕微滲油，已經清潔，下個保養週期觀察即可。再就沒什麼大問題了。
四條輪胎餘量都在8成左右，胎齡也不到兩年，制動片餘量也都在8成以上，耗材充足到手即開。
漆面狀態也非常好。如果說之前淘過的那臺白色可以稱之為秀外的話，那麼這臺灰黑色，就稱得上經典甚至低調了。
除了四出排氣和大大的輪轂，還真看不出這臺指導價66.8萬的效能車和普通Q5的區別，太低調了。
20寸的輪轂，樣式經典，卻要大上一圈，飽滿又帥氣，非常棒。
前任保護得也不錯，沒發現什麼大傷，最大的一處在右前輪，也看不太出來。
內飾也看不出10萬公里的里程，像個六6-7萬公里的樣子。軟質儀表臺覆蓋很新，大部分飾板也沒什麼損傷。
比如這裡，都見不到什麼劃痕。
門板上的銀色飾板和皮質靠墊也都沒什麼損耗。
中央扶手也是。
就連最常用的啟動鍵也沒有掉漆。
當然，也有一處美中不足。擋把旁邊的金屬U型飾板，有些磕傷。
原廠腳墊還在。
地毯也很乾淨。
尾箱植絨同樣如此，看來這個後備箱也沒怎麼背過東西。
置物網也在。
配置方面不錯，還有冷熱杯架功能，我買了一杯麥當勞加檸檬片的可樂，冰凍了一下，效果明顯。
BANG & OLUFSEN的音響也是高音清亮，非常耐聽。其它配置上：無鑰匙進入、前後雷達、倒車影像、車道偏離預警、電尾門等常用配置也都有。
後排的話，大大的全景天窗能延伸到頭頂，還有側遮陽簾和可調冷暖的出風口加持，帶娃和家人出遊也妥妥夠用。
做個總結吧。預算30萬左右，買一款效能炸裂，還能兼顧日常代步的SUV。3.0T機械增壓大V6，還有縱置Quattro四驅加持，零百5秒出頭的奧迪SQ5再合適不過了。
而這臺內外成色不錯，修整不多，耗材充足的車子，就更值得一看了。
