魏牌拿鐵DHT的加速效能究竟有多強？官方0-100公里/小時的加速時間為7.5秒，更具實際意義的0-60公里/小時加速時間為3.9秒。
它搭載的智慧混動DHT架構由驅動電機、發電電機和發動機組成，系統總功率可達246馬力，總扭矩532牛·米。
起步階段，拿鐵採用EV模式，充分發揮高效能驅動電機的強大扭力，中高速工況則是發動機與電動機的混聯模式協同，相當於擁有了燃油和電動雙重驅動力。尤其在最強動力模式下，三個動力單元同時發力，再加上發動機採用兩擋直驅，中高車速全負荷加速時比單擋串並聯架構的輪端力矩大1000牛·米左右，避免了傳統新能源車高速乏力的情況。
所以拿鐵並不僅僅是快，相比單擋串並聯架構以及功率分流架構，智慧DHT架構的效率更高，也就意味著把好鋼都用在了刀刃上。而且工程師對齒輪進行了微米級的幾何微觀修形設計，採用先進加工裝置，齒輪精度優於ISO6級，這簡直就是F1級別的待遇了。
那麼我們在買車的時候，有沒有必要要去考慮一臺車的“零百”加速效能呢？其實關於這個問題，網上的討論也很多。有的朋友說肯定是越快越好，有的朋友覺得我就是個市區代步，百公里加速沒什麼用。
在城市生活中，需要快速超車的情況確實不太多，但是如果說你經常跑高速的話，建議還是最起碼買一個0-100公里/小時加速在8秒之內的。這樣在高速行駛或者超車的時候，甚至是緊急避險的時候，車輛在瞬間有足夠的爆發力，安全性相對來說肯定更高。
一句話總結：充沛的動力不一定每天都用得到，但是關鍵時刻必須得有。
