如今，快速旅行的最簡單方法是乘飛機，但世界上的億萬富翁並不像我們其他人那樣乘坐經濟艙旅行。他們擁有截然不同且更豪華的飛行體驗。飛行可能是一種痛苦的經歷，因為您必須在計劃的起飛時間前幾個小時到達機場才能完成安檢。因此，您將不得不在機場等待很長時間。然後，您有可能在旅途中坐在一個令人討厭的人旁邊。如果飛行時間很長，你會感到沉重和不舒服。

相信這樣一個事實，對於億萬富翁來說，每一秒都很重要。因此，乘座標準飛機飛行需要很長時間。由於這些因素，能夠管理它的富人選擇擁有自己的私人飛機。臥鋪、設施齊全的廚房、帶淋浴的浴室、會議區、網際網路連線和衛星通訊只是大型私人飛機上提供的一些設施。

正如你所料，一些百萬富翁正在裝備和拉皮條他們的百萬美元飛行器，使它們成為飛行酒店。此外，許多組織，如美國軍方，SIS或MI6，投入大量資金購買技術最先進，最安全，最實用的飛機。無論它們被用作優雅的私人飛機還是堅固的軍用飛機，它們都價格昂貴且值得一看。因此，這是世界上10架豪華和最昂貴的飛機的清單。

世界上最昂貴的飛機

10.特朗普的波音757（1億美元）

Trump Force One是特朗普組織的波音757的化名，唐納德·特朗普在當選總統之前使用過波音757。它類似於空軍一號。在2016年總統大選期間，他使用了這個綽號。透明的駕駛艙帶有巨大的計算機面板，顯示航班資訊，是波音757的吸引力之一。它具有自檢機制，可以在潛在問題成為重大問題之前警告飛行員。

特朗普的噴氣式飛機是世界上最快的噴氣式飛機之一，由於兩臺勞斯萊斯RB211渦輪發動機可以保持16小時的漂浮，因此能夠達到超過500英里/小時的速度。這也是最昂貴的飛機之一。757一直處於閒置狀態，直到2019年，其中一臺發動機已被拆除以進行長期儲存。2021年5月21日，前總統透露，現在飛機正在進行重大維護和維修，包括;新更新的噴氣發動機室內和室外翻新和新的油漆。

9. 波音747-400 LCF夢想起重機（2.5億美元）

波音747夢想升降機，通常被稱為波音747-400大型貨運貨機（LCF）。這是一架基於波音747-400客機的寬體貨機，該客機已經過大量升級。Dreamlifter的載貨能力為65，000立方英尺，是747-400F貨機的三倍。它主要用於將波音787夢想飛機Aeroplan的元件從全球供應商轉移到波音的裝配工廠。這架臃腫的波音747以前擁有世界上最大的噴氣式飛機的稱號。

但隨後出現了空中客車Beluga XL的到來。Dreamlifter與任何其他大型商用噴氣式飛機一樣，旨在運輸巨大的貨物。例如波音787的元件。我們可以估計，根據完成的四架飛機和該計劃的總成本為10億美元，其中一架飛機的成本約為2.5億美元。

8. 波音P-8波塞冬（2.9億美元）

波音P-8 Poseidon，最初被稱為Multimission Maritime Aircraft，是由波音國防，航空航天和安全公司設計和建造的重新配置的波音737-800ERX海上巡邏機。它是為美利堅合眾國海軍建立的。它執行反潛戰，反水面戰和海上攔截任務。使其成為世界上最傑出的防禦飛機之一。

你不想弄亂這架飛機，因為它配備了魚雷，深水炸彈，SLAM-ER導彈，軌道炮反艦導彈和其他武器。P-8被美國海軍、印度海軍、澳大利亞皇家空軍和英國皇家空軍使用。挪威皇家空軍;紐西蘭皇家空軍和大韓民國海軍也已訂購。

7. 空中客車白鯨XL 3（3.3億美元）

空中客車BelugaXL是一架巨大的運輸機。它是世界上第7大最昂貴的飛機。由空中客車公司建立，以取代以前的空中客車白鯨，用於運輸重要的飛機部件，如機翼。它的靈感主要來自空中客車A330-200貨機。這架飛機於2018年7月19日首次升空。並於2019年11月13日獲得型式認證。2020年1月9日，空中客車運輸公司開始與BelugaXL一起運營。您是否聽說過航空業正在經歷的可怕的支線飛機積壓？到了空中客車公司必須為其Belugas開發繼任者的地步，該產品基於空中客車A300。

情況已經變得如此可怕，以至於基於空中客車A330的Beluga X.L.將繼續與較小的同行一起飛行。隨著B737MAX事故將風從波音公司的機翼中帶走，耗資約3.3億美元的空客Beluga XL已成為一種可行的替代方案。

6. 洛克希德·馬丁公司的F-22猛禽（3.5億美元）

F-22猛禽戰鬥機主要被認為是世界上最非凡的全能戰鬥機，但它也是最昂貴的。洛克希德·馬丁公司的F-22猛禽是一種專為美國空軍設計的單座，雙引擎，全天候隱形戰術戰鬥機。該飛機是美國空軍先進戰術戰鬥機計劃的一部分而開發的，主要計劃作為空襲機，但它也擁有地面攻擊，網路戰和訊號智慧系統。

F-22的主承包商洛克希德·馬丁公司建造了飛機的大部分機身和武器系統，並監督了最終組裝，而波音公司則貢獻了機翼，機尾機身，航空電子裝置整合和效能管理。在2005年12月作為F-22A投入使用之前，這架飛機被稱為F-22和F/A-22。儘管開發時間長，面臨許多運營挑戰;美國空軍官員認為F-22是該機構戰術空軍的重要組成部分。它的隱身，空氣動力學效能和航空電子系統相結合，使其具有無與倫比的空戰能力。

5. 羅克韋爾B-1槍騎兵（4.15億美元）

美國空軍使用羅克韋爾B-1 Lancer，一種超音速可變後掠翼重型轟炸機。"骨頭"是它經常使用的暱稱。截至2021年，B-2"幽靈"和B-52"同溫層堡壘"是美國空軍部隊中的另外兩架戰略轟炸機。Lancer在1960年代被設想為超音速轟炸機，於1977年報廢;由於B-2開發延遲，於1981年恢復，最終於1986年發射。它最初被設計為以2馬赫的速度飛行，並在第三次世界大戰期間撞擊湧入德國的蘇聯坦克編隊。但它大部分時間都在高度寬鬆的空中情況下攻擊第三世界部隊。1998年，這架飛機的成本為2.831億美元，相當於現在的4.15億美元。

4. 波音747-8F（4.19億美元）

波音客機的貨運變體是747-8F。事實證明，空運包裹比運輸人類更昂貴。它不像外面的貨運親戚那樣大或看起來很奇怪（談論飛機）;開玩笑，但它仍然是一架不錯的飛機。波音747-8是波音商用飛機公司生產的747寬體飛機的最大衍生產品。

波音公司在推出747-400後檢查了更大的747變體作為空客A3XX的替代品。747-8是747 Advanced的加長版，於2005年11月14日推出，市場預測為300架飛機。2010年2月8日，第一架747-8F貨機首次飛行。2011年3月20日，洲際747-8I客機首次飛行。2011年10月，貨運變型首次交付。該飛機於2012年6月開始商業服務。

3. 空中客車A380（4.456億美元）

空中客車A380旨在與波音747在為樞紐和輻條機場提供服務的大型噴氣式飛機市場上競爭。它是當今市場上最昂貴的飛機之一。空中客車A380是空中客車公司生產的一架大型飛機。它具有世界上最大的客機的區別。空中客車公司於1988年開始研究，並於1990年啟動了該專案，以挑戰波音747在漫長市場中的霸主地位。2000年12月19日，空中客車公司宣佈斥資107億美元開發A380。

電線問題迫使延遲了兩年。使總建設成本達到219億美元。2006年12月12日，它獲得了歐洲航空安全域性和美國聯邦航空管理局的型式證書。2007年10月15日，首次交付給新加坡航空。10月25日，它投入使用。在2012年和2014年，達到每年30噸的峰值。另一方面，空中客車公司承認，其對飛機的250億美元投資將不會收回。在阿聯酋航空於2019年2月14日削減了最終訂單以支援A350和A330neo之後，空中客車公司表示，A380的製造將於2021年完成。

儘管如此，某些富人仍有可能將其用作私人飛機。即使您沒有私人A380，旅行頭等艙也可能炫耀性地炫耀：A380從全經濟艙配置中削減了大約300個座位，以適應頭等艙和商務艙！

2.B-2 Spirit（20億美元）

這隻小雞是世界上第二昂貴的飛機。毫無疑問，B-2"幽靈"是有史以來最昂貴的飛機。這種戰略轟炸機還配備了低隱身技術。這使得它能夠超越防空系統，同時仍然能夠使用常規和核導彈。1989年，B-2"幽靈"被引入。在1970年代後期的卡特政府期間，啟動了一項開發它的計劃。

這種戰鬥機是由諾斯羅普公司開發的。使雷達偏轉的"連續曲率"方法是設計的核心。它的雷達橫截面約為1.1平方英尺，大約是一隻鴿子的大小。這架轟炸機於1989年在科索沃戰爭期間首次服役，飛行了50次。B-2每小時的運營成本為135，000美元。它的航程為6000海里，需要每六個小時加油一次。

1. 波音747空軍一號（40億美元）

波音噴氣式飛機已經將美國總統帶到了世界各地，從富蘭克林·羅斯福到喬·拜登。這是世界上最昂貴的飛機。美國空軍表示，747-8將取代兩架747-200。它現在是總統空軍一號飛機，延續了波音的遺產。波音VC-25是波音747客機的軍事變種;這已被修改為總統運輸。並由美國空軍（USAF）作為空軍一號運營。空軍一號是任何運送美國總統的美國空軍飛機的呼號。

只有兩架波音747-200B，編號為VC-25A，尾號為28000和29000，正在服役;它們是經過大量改裝的波音747-200B，尾號為28000和29000。雖然"空軍一號"一詞在法律上僅指飛機。當總統在船上時，它通常用於指代整個VC-25。這架飛機的一些更迷人的功能，如其優越的航空電子裝置和防禦系統，仍然是秘密的。另一方面，空軍聲稱這兩架噴氣式飛機無疑是旨在抵抗空襲的軍用飛機。除其他事項外，飛機上還安裝了電子對抗（ECM），以干擾敵方雷達。