短期看自動駕駛，長期看智慧駕駛艙

各個新能源汽車，在塑造其產品力的過程中，總是離不開自動駕駛，雖然當前階段的自動駕駛離全自動駕駛尚有很長一段距離，但並不妨礙新能源車在這一塊上的發力。

特斯拉將自動駕駛軟體作為使用者付費的服務，小鵬等其他能源汽車也是這樣的付費模式。

然而，短期自動駕駛能給新能源車廠帶來軟體服務的費用收取，長期來看還是得看智慧駕駛艙的生態，只有構建起使用者、開發者、B端的生態平臺，才有更大的商業空間。

智慧汽車具備優質流量入口的三個條件：剛性需求、開放生態、高頻使用。

長期的競爭必然是智慧駕駛艙的生態競爭。