本報記者 盛蘭 張家振 上海報道
入職不滿一個月，哪吒汽車首席體驗官陸皓就陷入了“被警方帶走調查”的輿論風暴中。
近日，有媒體報道稱，陸皓於9月16日在上海被警方帶走調查，具體原因不明。對此，哪吒汽車公關部相關負責人此前回應媒體採訪時則表示：“陸皓剛入職我司，尚在試用期，此事原因不清楚。”
（哪吒汽車首席體驗官陸皓。）
據瞭解，8月27日，哪吒汽車正式對外宣佈任命陸皓為首席體驗官。根據公告顯示，陸皓入職後將全面主導使用者運營及產品體驗業務板塊，並向哪吒汽車聯合創始人兼執行長張勇彙報。哪吒汽車方面彼時表示：“陸皓的加盟將一步夯實哪吒汽車在品牌產品創新、體驗營銷、使用者運營上的戰略推進。”
9月18日，針對陸皓被警方調查一事是否屬實，以及此事對哪吒汽車相關業務造成的影響等問題，哪吒汽車相關高層人士在接受《中國經營報》記者採訪時僅回應表示：“目前不方便回覆。”
營銷老將深陷調查傳聞
“擁有超過20年的汽車行業整合營銷經驗。”這是哪吒汽車在宣佈陸皓正式任職的公告裡對其給出的履歷介紹。
記者梳理發現，陸皓擁有超過20年的汽車行業整合營銷經驗，並在入職哪吒汽車之前曾供職過7家知名車企。
資料顯示，陸皓最早於1998年入職中德合資企業上海大眾汽車，從事銷售及市場營銷工作，並在2002年離職。2005年，陸皓開啟了最長的一段任期，前往捷豹路虎擔任高階經理，負責市場營銷相關工作，並主張搭建了路虎體驗式營銷平臺，直至2013年上半年離職。
2013年下半年，經過短暫的修整之後，陸皓轉而加盟廣汽菲亞特，任職市場部部長。2015年5月，陸皓從廣汽菲亞特離職後進入尼爾森，任職中國區副總裁，具體負責汽車板塊業務。而僅在一年以後，陸皓再次跳槽加盟北汽新能源，任營銷公司副總經理和ARCFOX極狐事業部總經理等職務，繼續從事營銷方面工作，任期為2016年12月至2018年6月。
此後的2018年8月，陸皓進入由賈躍亭創辦電動汽車公司法拉第未來（FF），擔任公司品牌和產品副總裁。2019年4月，陸皓正式加入福特中國，擔任電動車市場與銷售負責人，負責福特及林肯品牌的電動汽車產品營銷創新規劃工作。
直至今年8月27日，陸皓加盟哪吒汽車，擔任首席體驗官一職。而對於陸皓的加入，哪吒汽車也寄予了厚望。“任命陸皓出任首席體驗官，與企業發力精英人才引進戰略高度契合。”哪吒汽車方面彼時表示，陸皓的加盟將進一步夯實哪吒汽車在品牌產品創新、體驗營銷、使用者運營上的戰略推進，持續樹立個性化品牌形象的同時，進一步推動哪吒汽車向用戶型科技企業邁進。
作為一位具有超過20年汽車行業整合營銷經驗的老將，陸皓在陷入被警方帶走調查的傳聞之前，入職哪吒汽車僅20天，尚在試用期。有業內人士表示，陸皓被帶走調查或與其在北汽新能源的工作經歷有關，理由是近期有北汽新能源相關人士接到配合調查的通知。
不過，對於上述資訊，哪吒汽車相關高層人士並未給出正面回應，僅向記者表示：“目前不方便回覆。”
低價車型撐起近7成銷量
資料顯示，哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下汽車品牌，公司總部位於上海，並在浙江桐鄉和江西宜春建設有生產基地。有訊息稱，哪吒汽車宜春工廠預計將於今年底竣工投產。
此前，哪吒汽車原市場部負責人彭鋼的“翻車式營銷”，同樣受到了外界廣泛關注。8月初，彭鋼等人在公司內部群中討論借勢某藝人進行營銷，讓哪吒汽車一夜之間成為輿論指責的物件。哪吒汽車隨後釋出宣告回應稱，決定立刻開除市場負責人彭鋼，並將所有發表不當言論的人員同時開除。
新晉首席體驗官陷入被警方調查的傳聞，也讓哪吒汽車再次面臨著品牌形象的考驗。與此同時，如何實現品牌向上，擺脫低價的單一市場，也是哪吒汽車急需解決的現實問題。
最新銷量資料顯示，在今年8月份，哪吒汽車交付新車6613輛，同比漲幅高達449%。同時，在今年1月～8月份，哪吒汽車累計銷量為33728輛，同比上漲367%，是去年全年汽車交付量的2.2倍。
憑藉快速增長的銷量，也讓國內造車新勢力8月份銷量前三強排位由此前的“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想）變陣為“理小哪”（理想、小鵬、哪吒）。今年8月21日，哪吒汽車第60000輛整車在位於浙江桐鄉的智慧工廠正式下線。
但在銷量快速增長的背後，並不意味著哪吒汽車可以高枕無憂。記者在哪吒汽車官網查詢瞭解到，目前公司在售車型共有哪吒V和哪吒U Pro兩款車型。其中，哪吒U Pro的定價在10萬元～15萬元之間。而為哪吒汽車銷量作出貢獻最大的哪吒V售價在5.99萬元～7.59萬元之間。
銷量資料顯示，哪吒V在今年8月份的交付數量為4610輛，在公司交付總量中佔比達69%。截至目前，哪吒V單一車型累計銷量已超過3萬輛。這也意味著，定價偏低的小型SUV車型哪吒V支撐起了哪吒汽車近7成銷量。
在業內人士看來，除了定價遠低於“蔚小理”之外，哪吒汽車的品牌知名度和渠道佈局也存在不足。2020年，哪吒汽車創始人張勇在接受媒體採訪時也曾表示，哪吒汽車和頭部新勢力之間，主要的差距在於營銷和品牌。
值得注意的是，作為寄託哪吒汽車搏擊高階市場雄心的新車型，哪吒S在繼今年首次亮相上海國際車展後，再次被帶到了成都國際車展的展臺上。據瞭解，該車型是哪吒汽車新研發的B級車型，按照計劃或將於2022年底正式上市。
不過，哪吒汽車內部一位參與哪吒S車型設計研發的工程師曾告訴本報記者：“實際上，要達成2022年上市的目標還很難。目前，這款車尚在除錯測試階段。”
（編輯：張家振 校對：燕鬱霞）
