【軍武次位面】作者：樂樂
在蘇聯時代建造的“颱風”級戰略核潛艇，是人類到目前為止建造噸位最大、設施最奢華的核潛艇，在上世紀80年代曾代表著，蘇聯海軍呼嘯而來的凜凜壓力，也是蘇聯“紅色戰略重錘”的象徵。但在蘇聯解體之後短短數年，新生的俄羅斯海軍就將6艘“颱風”級退役5艘，只留下最後一艘在風中孤獨搖曳，並且也僅僅是作為訓練、測試使用，多年未經出海。使得“颱風”級雖然威名赫赫，卻又與不堪使用的現狀產生強烈對比，引發了外界的興趣。
▲曾經是蘇聯海軍象徵的“颱風”級戰略核潛艇
首先要明確的一點是，任何一款戰略核潛艇的本質，都是在海上投送潛射洲際彈道導彈，作為一款安靜而隱秘的海上戰略平臺來使用。因此，戰略核潛艇的噸位，實際上是與搭載的潛射彈道導彈尺寸、重量有最直接關係，並且往往還受所屬國家的大直徑艇體加工技術，以及海軍對戰略核潛艇的機動性和安靜效能要求等因素，綜合影響。而這種三方面共同作用的格局，使得戰略核潛艇噸位並不一定與戰鬥力直接掛鉤，這一點在“颱風”身上表現得最為明顯。
▲“颱風”之前的677型戰略核潛艇有明顯不足
首先，“颱風”配備的潛射彈道導彈是大名鼎鼎的P-39，這款能搭載10枚10萬噸級核彈頭，滿載射程8300千米的導彈，比起同時期美國海軍，最多搭載8枚10萬噸級核彈頭，滿載射程7800千米的三叉戟Ⅰ-C4型潛射彈道導彈，效能明顯超出。但P-39大名鼎鼎並不僅僅與此，事實上，其重量和尺寸的罕見高度，才是其大名鼎鼎的真正原因。事實上，P-39長16米，直徑2.4米，全重87.2噸，在加裝輔助裝置後，發射重量重超過90噸。相比之下，三叉戟Ⅰ-C4，在效能略遜（載彈量降低20%，射程降低6%）的情況下，重量只有約58.5噸（比P-39低35%），全長10.4米（同樣比P-39低35%），直徑1.9米（比P-39低20%）。兩款導彈在尺寸和重量上的差距顯著，直接影響了美國和蘇聯海軍，同時代建造的“俄亥俄”級和“颱風”級，這兩款第三代戰略核潛艇的發展。
▲兩艘打開發射蓋的“颱風”
最終的結果，是“颱風”級搭載20枚P-39，共200枚10萬噸級核彈頭，“俄亥俄”級搭載24枚三叉戟Ⅰ-C4，共192枚10萬噸級核彈頭，核彈頭數量相差4%，射程相差6%。而“俄亥俄”級首艇在1976年開工，到1990年共開建16艘（另有兩艘在1991年和1992年敷設龍骨），而“颱風”級首艇在1977年開工，到1990年共開建7艘，僅為“俄亥俄”級的44%。使得彈道導彈效能對於戰略核潛艇發展的影響，在這三個數字對比下，展示得淋漓盡致。而問題在於，素來在核武器發展上投入海量資源，經驗也非常豐富，之前給外界印象向來是效能優秀的蘇聯海軍，為何會量產P-39這款效能存在很大侷限的型號呢？
▲打開發射蓋的“俄亥俄”
背後的原因其實並不複雜，因為P-39是蘇聯潛射彈道導彈，從液體燃料轉向固體燃料的第一款量產型號。事實上，各國早期發展的潛射彈道導彈，都是使用液體燃料，其技術相對簡單，成本也不高，因此在50年代很受各國青睞。但隨著技術不斷髮展，液體燃料在60年代開始表現出效能不穩定，容易發生安全事故，有極大隱患的缺點。在這種情況下，美國海軍逐漸向固體燃料彈道導彈發展，經過3個型號的驗證，最終催生了著名的三叉戟Ⅰ-C4型，其進一步改進型三叉戟Ⅱ-D5型自1989年定型以來，前後完成了超過150次試射，其可靠性之高，至今在全球可以撼動。
▲三叉戟Ⅱ-D5型潛射彈道導彈發射
相比之下，蘇聯海軍早期則一直在，液體燃料潛射彈道導彈道路上堅持不懈地前進，最知名的型號就是P-29PM潛射彈道導彈，其以40.3噸的重量，能搭載7枚10萬噸級核彈頭，滿載射程8300千米。如此強悍的投送能力，至今在全球潛射彈道導彈中，仍然處於頂尖水準，代表了馬克耶夫設計局的巔峰水平。但這個巔峰本身，又是有些苦澀甚至是沒有前景的，液體燃料最終被固體燃料取代是大勢所趨，蘇聯海軍在70年代也意識到這一點，因此強硬要求馬克耶夫設計局向固體燃料發展，最終造就了以重量、尺寸超標著稱的P-39。
▲體型巨大的P-39
沒錯，P-29PM與P-39這兩款設計水平差距極大的潛射彈道導彈，實際上都是大名鼎鼎的馬克耶夫設計局出品，甚至設計總師都是維克多·馬克耶夫這位“蘇聯英雄”稱號獲得者。然而，在缺乏設計經驗，甚至蘇聯上下都缺乏相應制造、保障基礎的情況下，P-39的研發舉步維艱，進展極為緩慢。蘇聯海軍被迫降低了原定目標引數，將射程從1000千米降低到8300千米，觸及蘇聯海軍的紅線，再也沒有降低的餘地。因此，設計局被迫在經驗不足、時間短暫、效能要求嚴格的情況下，透過複雜設計達到了海軍的要求，最終催生了導致後來一系列變故的P-39。
▲5艘“颱風”的壯觀景象
尺寸、重量如此龐大的P-39，很明顯已經超過蘇聯，當時大直徑艇體制造技術的容納範圍，為了避免之前677系列戰略核潛艇明顯的“龜背”，蘇聯在“颱風”級上，應用了現代潛艇上罕見的設計，也就是將兩條小直徑艇體並列，在中間敷設P-39潛射彈道導彈垂直髮射裝置的怪異佈局。這種設計滿足了容納P-39的需求，使得“颱風”級背部沒有“龜背”甚至有些平坦，全艇的靜音效能相當不錯，整體制造技術也在蘇聯工業的製造範圍內。
▲“颱風”級模型
唯一的問題在於，複雜的設計帶來了“颱風”級高昂的排水量，兩條小直徑艇體並列的設計，使得其水上排水量高達2.32萬噸，在耐壓殼艇和外殼巨大容積間裝載的承壓液體，使其水下排水量達到創紀錄的4.6萬噸。更重要的是，這也導致其建造成本高到令人畏懼，據日後推算，造價約為5.25億盧布，與當時蘇聯海軍建造的1143.5，也就是如今俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫”號航母成本相當，並且，維護成本是令人更絕望的存在。
▲“颱風”級艇背比較平坦
按照蘇聯海軍之後的規劃，其原本會對P-39進行深度改進，以匹配新一代戰略核潛艇，解決“颱風”級建造數量，遠不及美國“俄亥俄”級的情況。但之後由於蘇聯解體，俄羅斯海軍缺乏資金也沒有相應的技術，維持如此高標準的型號，因此，原本規劃在效能降級後，成就了目前俄羅斯海軍的“北風之神”級戰略核潛艇，及其搭載的P-30潛射彈道導彈。
▲俄羅斯海軍新一代“北風之神”級戰略核潛艇
應該來說，“颱風”級基本上完成了蘇聯海軍賦予的，與美國“俄亥俄”級對抗的使命，但受制於蘇聯在液體燃料彈道導彈道路上走得太深，固體燃料彈道導彈技術太過薄弱的不足，最終造就“颱風”級龐大噸位與效能的不適應，堪稱是現代武器發展中削足適履的典型。如今“颱風”級雖然常為外界津津樂道，但客觀地來說，“颱風”級並不是一款能被稱為優秀設計的型號，其出現也並不是蘇聯海軍的本意，而是又一款見證那個堪稱瘋狂年代的武器。
