公司法修訂草案出爐：允許設立一人股份有限公司
12月26日，第十三屆全國人大常委會第三十二次會議對《中華人民共和國公司法（修訂草案）》進行了審議。12月24日，修訂草案向社會公開徵求意見。
意見指出，擴大可用作出資的財產範圍，明確股權、債權可以作價出資；放寬一人有限責任公司設立等限制，並允許設立一人股份有限公司。完善公司清算制度，強化清算義務人和清算組成員的義務和責任；增加規定，經全體股東對債務履行作出承諾，可以透過簡易程式登出登記。（財聯社）
人民銀行天津分行提醒：徵信領域不存在“徵信修復”“徵信洗白”
中國人民銀行天津分行近日釋出風險提示，提醒廣大公眾遠離“徵信修復”“徵信洗白”等行為的侵害。徵信領域不存在“徵信修復”“徵信洗白”等說法，公眾應透過正規渠道維護自身權益。
當前，社會上出現一些以“徵信修復”“徵信洗白”等名義招攬生意的機構和個人，大肆宣傳可刪除信用報告中的不良資訊，指使資訊主體委託其辦理徵信投訴、舉報等事項，從中漁利。人民銀行天津分行表示，《徵信業管理條例》規定，徵信機構對個人不良資訊的儲存期限，自不良行為或者事件終止之日起為5年，超過5年的，應當予以刪除。（中國青年網）
考慮多孩、養老等需求 北京調整共有產權房套型面積標準
北京市住建委近日聯合市規自委釋出了《北京市共有產權住房規劃設計宜居建設導則(2021年版)》新版對共有產權住房選址、配套、戶型、面積等作出調整，其中取消了其他區套型建築面積90平方米以下戶型佔建設總量70%以上的戶型配比要求。
為滿足“三孩政策”的實施及居家養老的需求，北京對共有產權住房選址、配套、戶型、面積等作出調整，大力倡導多居室精細化套型設計，適度設定緊湊型兩居室套型。其中，中心城區新建專案十八層(含)以下的住宅建築，套型總建築面積不大於95平方米；十八層以上的住宅建築，套型總建築面積不大於100平方米。（中國新聞網）
寧德時代市值一日蒸發千億
近期，寧德時代震盪不斷。12月24日寧德時代股價下跌7.28%，報576.8元/股，與上一交易日相比市值就蒸發掉1056億。
分析人士將寧德時代的大跌歸因於四大利空：一是寧德時代的三大供應商之一小鵬汽車擬引入中航鋰電從而削減寧德時代的供貨份額。二是中科海鈉與三峽能源、三峽資本及安徽省阜陽市人民政府達成合作，將共同建設全球首條鈉離子電池規模化量產線，市場認為鈉離子電池可能會給鋰離子電池市場帶來一定衝擊。三是青藏科考發現長約4000千米巨型鋰礦帶，缺鋰局面或將緩解。四是擔心整車廠無法承擔碳酸鋰漲價和補貼退坡。（新浪財經）
《艾問人物》(iask-media.com)認為，在過去一段時間，股價一度上漲160%的寧德時代，一度成為股民眼中的“第二個茅臺”。不過24日收跌7.28%、市值蒸發千億的訊息，打破了“寧王”只漲不跌的神話。在動力電池領域，還將湧入更多的競爭者，未來寧德時代一家獨大的局面或許會被改變。
上交所實現交易系統“股債分離”
12月20日，上交所新債券集中競價交易平臺正式上線，債券現券競價交易和質押式回購交易由原競價撮合平臺順利遷移至新平臺。至此，上交所股票和債券交易系統實現相互獨立，順利完成交易系統“股債分離”。截至12月23日，新平臺已完成現券交易申報日均582.6萬筆、質押式回購交易申報日均85.5萬筆，核心交易系統執行平穩，各項債券交易結算正常有序開展。（中國經濟網）
年內IPO募資超5200億元創出新高
今年以來，A股共有508只新股上市，首發募集資金總額達5229億元，數量及金額均創歷史新高。按照申萬一級行業分類，上述508家上市公司中，機械裝置行業數量最多，達79家；醫藥生物行業次之，有57家；電子行業緊隨其後，為50家。
值得注意的是，註冊制下新股發行提速，發行定價更加市場化。從上市板塊來看，上述508只新股中，創業板數量最多，達193只；科創板次之，有156只。科創板與創業板IPO募資規模合計3350億元，佔年內募資總額的64%。（證券日報）
薇婭偷逃稅被罰13.41億元
近日，浙江省杭州市稅務局稽查局查明，網路主播黃薇（網名：薇婭）在2019年至2020年期間，透過隱匿個人收入、虛構業務轉換收入性質虛假申報等方式偷逃稅款6.43億元，其他少繳稅款0.6億元，依法對黃薇作出稅務行政處理處罰決定，追繳稅款、加收滯納金並處罰款共計13.41億元。（新華社）
《艾問人物》(iask-media.com)認為，繼知名網紅主播雪梨、林珊珊後，直播電商行業超級頭部主播薇婭也捲進了偷逃稅的風暴眼。雖然已經公開道歉，但對行業的影響還遠未停止。薇婭讓渡出的市場空間，可能會給部分中小主播帶來機會。品牌商家透過此次事件也應該認識到，不能過度依賴頭部主播，自建渠道依然十分重要。
雷軍爆小米汽車2024年量產
12月24日，雷軍微博發文，提前爆料小米12月28日釋出會的相關內容，其中包括：為對標蘋果，小米數字系列將分為“一大一小”雙尺寸旗艦機型；小米將繼續推進澎湃晶片研發；小米汽車預計2024年上半年量產。（紅星新聞）
《艾問人物》(iask-media.com)認為，目前為止，好像沒看到過在消費電子產業和汽車產業實現“雙贏”的企業，就像暫時還沒有特斯拉手機，或者蘋果汽車。如果小米汽車真的能搶先蘋果Apple Car一步，實現量產，那雷軍在一定程度上也算創造歷史了。
騰訊“分紅式”減持京東股票
23日早間，網際網路巨頭騰訊宣佈派發中期股息，具體為每持有21股騰訊股票，將獲派發1股京東A類股。
上述訊息披露後，騰訊控股和京東集團股價漲跌不一，騰訊控股盤中大幅上漲，京東集團港股盤中則一度大跌超過10%，其後跌幅收窄。騰訊表示，分配後騰訊仍是京東的戰略合作伙伴，並對京東的前景依然充滿信心，與京東共贏的業務關係亦不受影響，並且目前公司沒有進一步減持京東的計劃。（證券時報）
《艾問人物》(iask-media.com)認為，近些年隨著市場變化，電商流量和利潤恐怕已經逼近了天花板。外加反壟斷等政策監管，騰訊此次對京東的減持並非空穴來風。
華為首款“鴻蒙汽車”正式釋出
12月23日，在華為冬季旗艦新品釋出會上，AITO品牌正式推出智慧豪華SUV——AITO問界M5。值得注意的是，這是華為首款鴻蒙汽車，該款車起步價為25萬元。據介紹，問界M5搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，配合智慧四驅電動系統以及先進精準油冷技術，四驅旗艦版可實現百公里加速4.4秒，0-50公里加速1.9秒，滿油滿電情況下可實現CLTC工況續航1242公里。
問界M5搭載鴻蒙HarmonyOS智慧座艙，配備3D人臉智慧識別功能。使用者還可透過手錶進行車況查詢、遠端控車、無感解鎖以及手錶尋車。華為常務董事、消費者BGCEO、智慧汽車解決方案BUCEO餘承東稱，華為每一個汽車核心部件都做了，“我們只做部件，不造車，我們會幫助車企造好車。不僅要造好車，還要賣好車”。（中國經濟新聞網、羊城晚報）
《艾問人物》(iask-media.com)認為，雖然華為一直宣稱不造車，但是卻早已身處汽車製造產業鏈中，正如餘承東所說，華為每一個汽車核心部件都做了，事實上此款車除了汽車生產，幾乎可以說就是“華為造”。據瞭解，AITO品牌是華為和小康賽力斯的合作品牌，問界M5是AITO釋出的第二款車，然而，本次釋出會，卻幾乎沒怎麼出現“賽力斯”的字眼，原因可能與兩家合作的第一款車賽力斯華為智選SF5銷量不及預期有關，加之問界M5釋出會當日，小康股份應聲跌停，小編認為，華為與小康賽力斯的合作關係，或許將逐漸成為實質代工關係。未來，華為在汽車生態中的角色，也許不會只是一個“幫工”。
淘寶擬禁止賣家以返現等方式引導買家進行“好評”
近日，淘寶在官網釋出新規指出，賣家不得自行或透過第三方要求買家只寫好評、修改評價、追加評價等；不得以物質或金錢承諾為條件鼓勵、引導買家進行“好評”。
淘寶評價業務負責人李俊文表示，一方面我們會在商家和消費者在客服溝通的過程中，去追蹤內容規則，向商家端和消費者端做強提醒，同時，我們會升級消費者對商家這種行為的舉報通道，去鼓勵消費者主動拒絕，並且能讓平臺及時介入去處理。（央視財經）
新元素宣佈破產清算，部分門店或將營業至明年春節
知名輕食餐廳新元素（element fresh）在12月14日釋出的一份公司通知被曝光，稱自2020年1月全國發生新冠疫情至今，公司運營遇到了前所未有的巨大困難，門店經營遭受嚴重影響；目前已經處在出現嚴重經營虧損和陷入資金鍊斷裂狀態，並按照相關國家法律規定，進入破產清算流程。（介面新聞）
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編輯：多金
圖編：丘丘
圖源：網路侵刪
