知識科普：新能源汽車充電樁通訊方式有哪幾種？如何選擇？
電動新能源汽車的充電樁，通訊方式一般和配電網自動化在一起進行綜合考量。通訊是配電網自動化的一個重點以及難點，區域不一樣，條件不一樣，能夠應用的通訊方式也不一樣。具體到電動新能源汽車的充電樁，通訊方式主要分為有線以及無線兩種方式。
第一種，有線方式。
有線方式主要涵蓋有線乙太網（RJ45線以及光纖）和工業序列匯流排（RS485以及RS232，還有CAN匯流排）。
有線乙太網的優點主要是資料傳輸可靠，以及網路容量大，缺點是佈線較為複雜，擴充套件性較差，施工成本高和靈活性差。
工業序列匯流排的優點主要在於資料傳輸可靠以及設計簡潔，缺點是佈網複雜以及擴充套件性差，還有施工成本較高和靈活性差，通訊容量較低。
第二種，無線方式。
無線方式，例如GRPS以及EVDO，還有CDMA等。需要支付費用較為昂貴的月租以及年費，隨著充電樁數量的增多，費用越來越高。資料的安全性以及網路的可靠性都受到移動運營商的限制，不利於裝置的安全執行。而且，移動運營商的移動接入頻寬屬於共享頻寬，當局部地區有大批次裝置接入的時候，接入的可靠性以及每個使用者的平均頻寬將惡化，不利於充電樁群的密集接入，以及大資料量的資料傳輸。
第三，汽車充電樁通訊方式的選擇要考慮問題如下：
1.通訊暢通。汽車的通訊系統要長時間經受惡劣環境以及較強的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗，還要儘可能保持通訊的暢通。
2.建設費用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設費用以及長期使用、維護的費用進行綜合考慮。
3.雙向通訊。不但能夠實現上傳資訊量，還要實現控制量的下達。
4.多業務的資料傳輸速率。隨著之後汽車終端業務量的不斷上漲，從主站到子站，再從子站到終端之間通訊對實現多業務的資料傳輸速率要求日漸升高。
5.通訊的靈活性以及可擴充套件性。因為汽車充電樁具有控制點面多以及面廣，還有較為分散的特點，要求採用標準的通訊協議。隨著“ALL IP”網路技術趨勢的發展和電力運營業務的不斷上漲，需要考慮基於IP的業務承載，還要求便於安裝施工以及除錯，還有執行和維護。
