自中俄簽訂20億美元的蘇-35訂單後，日本方面對於此事的關注度就沒有減少過，然而最近俄羅斯對外公佈的一則訊息，又將蘇-35的訂單與日本重新聯絡起來。不過呢，這對日本來說並不算是好事，畢竟這則訊息的主要內容是日本武官勾結前俄羅斯記者打探中俄這筆蘇-35的訂單的交易情報。
估計看到這裡後，大家會滿是疑惑，在中俄達成蘇-35採購合同時，日本方面就表現得格外緊張，其國內所謂的軍事專家時不時的分析中國採購蘇-35的真實目的。然而現在俄羅斯方面又抓到了打探該交易的間諜，並且還有日高官參與其中。由此看來，日本方面對於中俄這蘇-35的訂單是格外的上心，要不然也不會持續幾年就緊盯這事不放。那麼，中俄這筆蘇35訂單究竟是怎樣的？為什麼日本方面會如此介意呢？
結合相關資料來看，6年前中俄簽下這份合同，內容是20億美元24架蘇-35，到2016年，俄羅斯先向我國空軍交付了4架，到了3年前俄羅斯又向我國提交了第二批次的蘇-35戰機。而日本方面在俄羅斯蒐集關於蘇-35的情報，也恰好是在這些年。根據俄羅斯相關媒體報道，俄羅斯某媒體前記者伊萬•薩夫羅諾夫與日本駐莫斯科武官近些年都有秘密聯絡，而去年這名前記者，還與多名日本高官秘密見面。如此看來，中俄這蘇-35的合同，屬實是讓日本方面望眼欲穿。
至於日本方面為何如此介意，阿木認為主要有兩方面原因：其一，中國採購蘇-35後能夠對付日本的F-15J；其二，中國採購蘇-35後，可以透過研究獲得發動機技術和先進飛控技術。接下來，我們具體展開說說。
首先呢，我們來看第一個方面。我們都知道，俄羅斯蘇-35戰鬥機是蘇霍伊設計局在蘇27戰鬥機的基礎上進行研製的，這樣的高起點使得蘇-35一問世就是四代半戰鬥機，而憑藉著非常優秀的持續機動、失速機動能力，蘇-35的作戰實力與西方的新世代機相比，那也是不遑多讓的。
所以呢，中俄這筆蘇-35的訂單引起了日本方面強烈的危機感，畢竟蘇35的作戰效能是完全在日本F-15戰機的。除此之外，蘇-35戰機上搭載的IRST系統和有源相控陣雷達，也是讓日本方面感到頭疼的存在。之所以這樣說，是因為蘇-35所裝載雷達功率最高可達20KW，而這就意味著，無論是中國還是俄羅斯，可以透過2平方米的雷達反射面，探測到400公里以外的目標，再加上能夠讓F-35完全被監視的IRST，也就是紅外線追蹤系統，這更是日本方面洩了氣。畢竟中國有了蘇35，就意味日本方面意圖用F-35壓制中國空軍的計劃註定泡湯，自己的一舉一動也會完全被中國空軍監視。
接下來，我們來看第二個方面。其實老實說，蘇-35戰鬥機算是集大成者，因為除了上面提到雷達和追蹤系統，其最為出彩的就是117S向量推力發動機、先進飛控技術。而對於中國來說，雖然在國產發動機方面有了起色，但是這和在發動機領域處於世界一流的俄羅斯相比，還是有一定差距的，因此日本方面認為中國買蘇-35戰鬥機最大的原因是仿製俄羅斯的117S向量推力發動機。
不過有一說一，日本方面如此的想法，屬實是有些“以小人之心，度君子之腹”，畢竟中國發動機的發展，本身就有俄羅斯一分力，如果中國真的需要這款發動機，跟俄羅斯開口進行交易談判不是更直接？再者說，中國國產發動機已經開始顯現後發優勢，殲-20換裝國產發動機就是最好的例子。更何況，在中俄共研的直升機專案中，俄羅斯將最重要的發動機研發工作直接交給了中國，這也是在證明中國國產發動機的實力，已經受到了俄羅斯方面的肯定。
至於先進飛控技術，這種將向量控制融入飛機的三軸飛控之中，並實現飛機三個軸向動態的精準控制的技術，的確是非常複雜且有難度。但是並不能因為中國沒有，就一口斷定中國買蘇-35就是要模仿，畢竟中國在無人機方面的飛控技術，這日本不也是在用嗎？
因此綜合來看，中俄之間的蘇-35合同，跟日本方面壓根就沒有什麼關係，但日本方面卻像是患了“被迫害妄想症”似的，屬實是滑稽的很。當然了，日本方面暗中找間諜打探這種上不得檯面的行為，也從側面證實了一件事：如今中國的發展讓日本有些坐立不安。
