在迷你摩托車這個圈子裡，本田（Honda）是一個繞不開的品牌，旗下眾多迷你車款在全球各地都擁有不少的車迷，如：Grom、Monkey等，甚至Ruckes踏板摩托也屬於MINI車型；當然本田的這類迷你摩托在國內也受到了許多車友的關注，只不過基本上沒有引入，所以大家也只能乾瞪眼。雖然迷你摩托只適合於一小部分群體，但銷量也非常驚人；例如Grom從2014年亮相開始，如今在全球的銷量就超過了75萬輛。
而時間來到2022年，本田將在自家的迷你摩托車成員中心增加了一位，這就是Navi。Navi的定位是成為個人和公共出行的替代品。這款摩托車操控簡單，跨騎車的外觀卻提供了類似踏板的CVT變速器，而且整體尺寸小，坐高僅760mm；雖然外觀是跨騎，但其一些結構和踏板有相同之處，就比如空濾箱。另外關於CVT變速箱額外多說一句，本田雖然大跨騎摩托如非雙等雖然有自動擋這個說法，但指的是DCT雙離合變速箱，而不是如踏板摩托的CVT變速箱，兩者在結構方面有本質的區別。
動力方面這臺迷你摩托使用了109cc單缸風冷OHC四衝程發動機，壓縮比9.5:1，油箱大小3.6L，滿油最大續航在150-170km左右；車架用了鋼管車架，前26.8mm倒置前叉、後單減震；前後均採用了鼓式制動器；車輪尺寸則是前12後10英寸；整車重量在107kg。
關於這輛迷你摩托，最大的亮點堪稱有2個，一個是上面所提到的跨騎摩托採用CVT變速箱，其次則是自帶一個儲物箱，可以透過車輛鑰匙開啟，便於存放一些隨身小物件之類；而對於這個空間的設計，放在油箱和前輪的三角地帶，空間的利用方面不愧是本田，看得讓人不禁去想，是不是大跨騎摩托也能這樣設計呢？（本田在小型汽車方面的空間利用就已經名聲在外，非常善於在小尺寸中掏空間。）
Navi作為本田新的迷你摩托，在歐美的定價在1800美金左右，這個價格如果摺合人民幣的話不算便宜，但相信如果引入國內依舊有許多車友出手拿下；而這個價格屬於本田迷你摩托車系最低的了，比Grom和Monkey低，要知道這是一臺跨騎車。
最後，雖然我知道很多人又說這車又不引進，你介紹幹嘛。但瞭解一下畢竟也不是壞事，就當開拓視野了吧；對此你怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ
