起步與發家都比賓士、寶馬遲的奧迪，近些年一直在追趕二者，它在轎車市場和SUV市場中佈局多款車型，其中像奧迪A6L、奧迪Q5L等車型均取得一定成功，而憑藉此部分車型的貢獻，奧迪在國內的知名度層層攀升，後來已經是堂堂正正和寶馬、賓士站在同一行列。值得一提的是，奧迪的發展線不僅僅侷限於家用市場，該品牌還在效能界推出RS和S兩大車系，相較RS車系打造出的賽道效能版的車系，基於常規版車型進行運動化定製的S車系更貼近普通群體的生活層次。而經過時間的推移，奧迪旗下的轎車均陸續走上S系列，就連身為奧迪旗下的主力SUV奧迪Q5車系，也迎來了新款SQ5。
SQ5便是基於Q5的基礎上進行效能化升級，且該車早在2013年就被奧迪推上市場，後一直平行進口車，而伴隨著此次Q5L的中期改款，SQ5便在Q5L的基礎上進行改款升級，雖說中期改款的Q5L基本延續海外Q5的樣式，但擁有純進口身份的SQ5顯然更能代表海外版Q5。該車目前已於今年7月展開的粵港澳車展中上市，依舊延續老款單一配置的佈局與63.28萬元的定價，說實話，該車這樣的售價相較定價為39.68-48.70萬元的奧迪Q5L，SQ5的價格並不便宜，但SQ5的產品力究竟值不值得這樣的身價還得進一步研究。
外觀方面，得益於剛中期改款的Q5L，該車也擁有年輕時尚且運動的外觀。像前臉部分，機蓋表層刻畫出多條豎向排列的筋線，大尺寸多邊形格柵採用黑色亮條框，內部的中網採用蜂窩式造型設計，且表層鑲有四環的LOGO與SQ5的專屬標識。
來到側面，車窗框一樣採用黑色亮條圍繞，車身表層刻畫出多線條設計，尤其是從車頭貫穿至車尾的高腰線，在很大程度上拉長車身的視覺效果。尾部，後擋風玻璃下方鑲有橫向貫穿式腰線，略微上揚的尾燈鑲嵌在後備廂兩側，顯現的專屬標誌鑲嵌在左下方，後保險槓底部還能看到雙邊共四出的圓形排氣口，在凸顯運動性的同時依舊不缺優雅感。
配置方面，SQ5搭載前後五連桿獨立懸架組合，提供全時四驅驅動，並輔以機械扭矩限滑差速器和懸架軟硬調整。安全方面，該車搭載8氣囊、主動剎車系統、前後駐車雷達、自動泊車入位等。舒適性方面，該車又搭載可開啟全景天窗、電動感應式後備廂、全車無鑰匙進入系統、主動閉合式進氣格柵、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸液晶中控屏、全車隔音玻璃等等，除此之外，該車還提供空氣懸架、全速自適應巡航、HUD數字抬頭顯等等可選裝定製配置，總的來說，SQ5的配置相當豐富。
動力方面，SQ5搭載3.0T V6全鋁發動機，匹配8AT變速箱，擁有354馬力的最大功率，還有5.3秒的百公里提速，要知道常規版Q5L最高功率版本也僅有252馬力的最大功率，比起該車的實力，確實有很大差距。當然，該車3.0T發動機能展現出這樣的實力，這與該發動機的進氣、排氣佈局系統有很大關係，可以看到該車採用V型佈局氣缸，V型中間裝載排氣系統，進氣系統被安置在發動機兩側，透過縮小進氣管的長度，提高運轉效率，同時減少渦輪遲滯情況。而在平時駕駛過程中，得益於緊密地轉向系統，車頭會緊密跟隨手打方向進行變換，不會出現間隙；正常駕駛過程中，可以感受到平順的駕駛感覺，而在加速時，可以感受到該車的瞬間爆發力，還有後續充沛的動力支撐。
SQ5外觀所展現的實力正好符合當下年輕人的審美；而基礎配置也相當齊全，且還提供專屬選裝定製；動力則是該車的拿手好戲。總的來說，該車從外觀到核心的實力都很棒，唯一的不足便是價格太高。
