年幼時的我們不懂詩和遠方，一聽到坐火車就會感到無比興奮，因為這意味著即將開啟一段愉快的旅途。
除了打卡一條條充滿未知美景的旅途，一些別具特色的火車站也因為被影視劇取景，意外成為了人們打卡的網紅景點。
《灌籃高手》——鎌倉車站，伴隨著湛藍的海水，住進了不知多少人的童年回憶中。
《哈利波特》——倫敦國王十字火車站，主角們搭乘的通往魔法學校霍格沃茲的特快列車，也引得無數粉絲前去朝聖打卡......
其實在國內，也有阿爾山、碧色寨、浦口、青龍橋這樣絕美的火車站，他們建站或運營至今，基本都有百年以上，既見證了無數的悲歡離合，也連線著絢爛的風景，更記錄了厚重的歷史和動人的故事～
讓我們放緩腳步，一起來看看這些馳名中外的火車站，到底長什麼樣，又有什麼故事吧！等疫情結束，我們一起“私奔”~
阿爾山火車站
全中國最小的火車站
內蒙古東部的阿爾山，是全國面積最小的城市，開車穿越整個城市也不過5分鐘。阿爾山火車站就在市中心，整個車站與候車室也就20多平方米。所以又被稱為中國最最小的火車站。
車站建於1937，是日本關東軍駐紮時期的產物。綜藝《親愛的客棧2》就曾在這裡取景拍攝。
車站造型是一幢低簷尖頂的日式建築，底部石牆採用了花崗岩，上半部分橙色外牆搭配墨綠色木柵欄，充滿了童話色彩。
雖然這裡每天只有幾趟綠皮火車往返，卻吸引了很多人慕名前來打卡，木質長凳、綠色窗欞……都還是過去的樣子。
黃昏是這座小站一天中最美的時刻，在站臺上看夕陽，恍若隔世，漫長又柔和。駐足於此，彷彿可以看見從繪本中駛出的雪國列車。
內蒙古興安盟阿爾山市
碧色寨火車站
遺落在彩雲之南的法式浪漫
因電影《芳華》，沉寂多年的小站碧色寨，突然一炮而紅。
碧色寨車站1909年由法國人建造而成，別緻的法式設計和厚重的歷史感，讓碧色寨站充滿浪漫和懷舊的氣息。
這個由杏黃、軍綠與磚紅組成的車站，如今仍然保留著當年的法式站臺、鐘錶、水桶、貨運公司和法國人修建的小酒館。
這裡還有全球第一個北迴歸線座標點，車站值班室的門前還有當年法國人刻的北迴歸線穿過此處的記號。
雖然車站已關閉，但是車站明亮的撞色、復古的歷史感，以及電影拍攝的加持，還是吸引了眾多遊客和攝影師前來打卡。
雲南省紅河州蒙自市
南京浦口火車站
最具民國特色的百年老站
“我買幾個橘子去。你就在此地，不要走動。”1918年朱自清父親在站臺送別的這段故事，就發生在104年前的南京浦口火車站。
浦口火車站位於南京長江北岸，又叫南京北站，1914年建成，2004年停止客運，距今有100多年曆史。
在長江大橋未通車前，這裡是進入南京的唯一鐵路交通站。一方站臺，幾條鐵軌，成了中國近代史發展變革的見證。
毛澤東在這裡送別留法學生，郭沫若在這裡中轉南昌尋找革命同志，孫中山的靈柩從北京運抵浦口火車站，鄧小平、陳毅抵達這裡，當晚入駐總統府，迎來南京解放的曙光…………
浦口車站主體大樓是典型的英式建築風格，尖尖的屋脊，窗高而窄，鐵皮鑄造的紅屋頂。民國時期的浦口站是北方人“進京”的必經之路，遠遠望見那幢紅色屋頂的建築，就知道快到南京城了。
2004年10月，浦口火車站停辦客運。關閉後的浦口火車站成為了《情深深雨濛濛》《金粉世家》《致青春》《喬家的兒女》等影視劇取景地。
漫步在浦口車站，站在長長的月臺上，彷彿穿越到上個世紀，濃厚的人文氣息惹人眷戀。
江蘇省南京市浦口區
青島火車站
離海最近的火車站
青島火車站，始建於清光緒二十六年（1900年），是山東省內建得最早的火車站，而且出了火車站就能看到大海，兩三百米處就有青島標誌性風景區--棧橋。
原青島火車站是由德國人設計，紅瓦黃牆、拱式出口，遠望如同一座歐洲城堡，俯瞰就像三面海岸圍住了銀色的波浪。
在這個離海岸線不到100米的火車站，見證了島城的時光流轉和歷史變遷，漂亮的鐘樓和候車大廳，是老青島們難忘的記憶。
一百多年間，車站鐘樓上行走的時鐘，一刻不停地記錄了那些行色匆匆的旅客們，如今車站仍在使用，繁華如昔。
出了火車站往前走幾步就可以到益群地下城，在這裡不僅能品嚐許多當地特色美食，還能品味青島獨特的故事和韻律。
山東省青島市市南區
旅順火車站
見證歷史的百年車站
旅順火車站始建於1900年，是沙俄侵佔旅順時期修築的東清鐵路南端的終點站，也是滿洲地區最南端的車站，還是東北鐵路沿線儲存得最完整的俄羅斯風格建築。
火車站站臺是典型的俄羅斯風格木製平房建築，木質結構的風雨棚美感十足，正中央的俄羅斯風格綠色穹頂鐵皮塔樓上面掛著魚鱗狀鐵皮瓦片，顯現著滿滿的俄羅斯鄉土情趣。
在1902年，這裡開出了中國鐵路史上第一列國際列車，這輛載滿旅客的列車，沿著東清鐵路一直駛出國門，開往沙俄首都聖彼得堡。
2014年4月，大連到旅順的客運列車停運，響徹了100多年的年的火氣汽笛，從此落下了帷幕。這座老建築凝聚著舊時光裡形形色色的故事，見證了這個重要軍事小城所經歷的屈辱風雨，如今的它安寧而祥和，詩情畫意地立在旅順口。
如今，旅行者仍可以搭一班汽車，來看看這座沒有火車的小站。那黃色磚牆上的白色魚鱗線條，和綠色的塔樓美麗依舊。
遼寧省大連市旅順口區井岡街
青龍橋火車站
長城腳下的中國第一代車站
幾乎每個90後，第一次知道青龍橋火車站和京張鐵路，都是從語文課本上。青龍橋火車站建於1905年，在這裡，詹天佑巧用“人字形”設計，幫助火車順利通過了險峻山坡，中國鐵路也由此越通越遠。
青灰色古樸的牆面、絳紅色的門窗、古老的油燈座、報車器、還有上世紀風格的老電報房……時至今日，這座號稱“中國最文藝”的百年車站，依然是當年的模樣。
世事變遷，青龍橋車站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在履行它的職責，站臺邊詹天佑塑像更像是這裡的守護神，庇佑著這座見證了中國鐵路百年曆史的火車站。
站在站臺，遠眺山脊上蜿蜒的殘長城，凝視歷經百年滄桑仍然令國人驕傲的鐵軌，此時一列火車徐徐開進車站，古老文明與工業文明的撞擊，這樣動人的畫面，這樣獨特的感受，有機會一定要去體驗。
北京市延慶區
亞布力火車站
全國首個滑雪場火車站
你見過專為滑雪而建的火車站嗎？位於黑龍江省尚志市的亞布力南站是我國第一個滑雪場火車站，離滑雪場只有1000米距離，是2007年為世界大學生冬季運動會而建。
被冰雪環繞的亞布力南站，像一個小小的城堡，歐式哥特派風格建築，明亮溫暖的青黃配色，在冰天雪地裡顯得異常好看，好像下一秒就可以上演《冰雪奇緣》。
2020年1月19日，隨著亞布力南站-哈爾濱站列車發車，中國首列冰雪旅遊列車——亞布力雪國列車正式上線。一上車，滿目的冰雪元素，氣氛立刻就來了！
下火車不遠處就是亞布力滑雪旅遊度假村，這裡擁有中國第一長的滑雪雪道，垂直落差912米，氣候條件獨特，雪資源超級豐富，是滑雪愛好者必去的打卡地，“雪國列車”已就位，小夥伴們準備好了嗎？
黑龍江省尚志市
大智門火車站
20世紀初亞洲最雄偉的火車站
1903年建成的武漢大智門火車站，又名京漢火車站，是我國第一條長距離準軌鐵路——京漢鐵路南端的終點站。
20世紀初，這個當時亞洲最大、最雄偉、最現代化的火車站，被視為京漢鐵路全線最耀眼的亮點。
大智門火車站主體建築為法式風格，大廳穹頂空間開朗，花崗岩的基座與上部的白牆、大玻璃窗戶形成了強烈的對比，鐘樓塔堡頂部是鐵鑄的流線紡錘形。
建築的牆面、窗洞、簷口用線條几何圖形雕飾，使整棟建築華麗生動，即便今天看上去，依舊顯露當年的繁華與大氣。
如今的大智門站，已經不通火車了，但一條更現代化的鐵路線，卻高懸在它的頭頂。武漢地鐵一號線，就像一趟穿越時光的列車，連線著過去和未來。
湖北省武漢市京漢大道
橫道河子站
《懸崖之上》取景地
還記得《懸崖之上》裡的火車站嗎，這個鏡頭取景於橫道河子火車站。
橫道河子站始建於1901年，是中東鐵路東起綏芬河、西至滿洲里的中心站，是牡丹江通往哈爾濱的必經之地，在歷史上戰略地位十分重要。
它是典型的俄羅斯建築風格，雙層白色站樓、兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，哥特式建築獨樹一幟，在藍天、白雲和青山映襯下，宛如一幅油畫。
車站外還有高大矗立的鐵柵門、老式蒸汽火車和縱橫交錯的鐵道網，看起來非常具有年代感。
車站旁邊還有中東鐵路機車庫建築，像一臺拉開的手風琴，在東北的深山裡彈奏了一段憂傷、蒼涼的旋律。
橫道河子站麻雀雖小五臟俱全，裡面有一個售票口、一個安檢口和幾個工作人員，想在這個站上火車，直接跨過鐵軌就上車了，沒有天橋地道。
特別是下過雪後，站在火車道口拍照，不用出國就能get北海道同款雪景。
黑龍江省牡丹江市海林市
吉林西站
林徽因設計的火車站
吉林西站始建於1928年，幾乎每年都會上榜“中國最美的火車站”排名。
作為中西合璧的建築，既富含中國傳統建築的底蘊、又有西方現代建築的風格，堪稱我國近代建築史上的傑作之一。
而且它的設計者竟是中國著名的才女林徽因，審定者是她的丈夫，著名建築設計大師梁思成，吉林西站算得上這對伉儷愛情最好的見證。
從外形看，方形花崗岩石塊砌成的建築，哥特式尖頂的鐘塔直衝雲霄，屋頂是折型木結構，外掛琉璃瓦，精緻典雅的外表彷彿是一座教堂，而不是一座火車站。
從設計造型看，站舍似雄獅伏臥寓意為“雄獅初醒”，這座氣質端莊典雅還帶點滿族風情的小樓，至今仍高貴地挺著胸膛，彰顯著胸中不屈的民族氣節和力量。
中國吉林省吉林市船營區
不知道這些火車站，哪一個是你心中的最美車站呢？
溫馨提示
1.密切關注國內疫情動態和中高風險區變化情況，不要前往中高風險地區旅遊；
2.秋冬季天氣寒冷，做好保暖工作，以防感冒。
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編輯｜二萌
圖片｜小紅書見水印、網路（侵刪）
