這個和手機剛剛買來道理是一樣的，膜要不要貼？手機殼要不要裝？大多數人都是裝的，你硬要說，有人就拿個手機，什麼都不裝在用的人有的。
新車買過來，道理也是一樣的。
今天給大家分享幾個值得參考、比較有必要性的，當然也可以選擇不要。
除醛除味方面的加裝
北京理工大學李蘭有篇碩士論文，分享給你，《乘用車內空氣汙染物特性研究》，裡面有講到。
車內的甲醛、苯等等物質會導致頭暈、睏倦等現象，長期容易引發支氣管炎、鼻炎甚至是肺癌等等疾病。
新車味道散發是有個過程的，不是說晾個2、3天就沒有事情了。
所以，不少朋友都會選擇一些方法來除甲醛，活性炭包等等的，當然，這個東西1、200塊錢已經挺好了。
用起來有技巧的，不然的話，還不如不用。
華南理工大學李娜碩士論文分享給你，《負離子/活性炭複合材料的製備及其在甲醛去除中的應用研究》，上面說。
活性炭複合材料的吸附、脫附效能搞了個測試：活性炭複合材料吸附到飽和狀態，就甲醛被吸到活性炭裡面去了。
飽和狀態再放到60℃，不算很燙吧？60℃的乾燥箱當中進行脫附，反覆5個過程，吸附能力還能達到82%以上。
說人話就是：活性炭包吸了甲醛，拿到外面去曬一下，把它排掉再放回去，是可以重新再用的。和海綿是一樣的，捏一把，水擠掉了，再吸還能再吸水。
如果說炭包放在車裡面吸掉了甲醛，沒有把炭包拿出去，碰巧又是停在了露天，太陽曬曬，60℃是肯定有，又放出來了，就是要注意了。
這個是炭包，定期要拿出去把它排排掉，大家需要注意，買還是推薦買，也可以搞個幾百塊錢的空氣清淨機，也是一個辦法。
吳泳等人在《現代預防醫學》期刊上面有篇論文的，《幾種空氣淨化技術對室內甲醛汙染淨化效果對比研究》。
上面做實驗發現：甲醛淨化劑、光觸媒、活性炭的24小時甲醛去除率是88%、76.5%、43.2%，空氣清淨機只用12個小時，就有最高91.74%的甲醛去除率了。
買的時候，注意一下空氣清淨機的原理。
有些空氣清淨機是除菌、除PM2.5的，說得很厲害，甚至是PM0.01這種都有了，但這個不是除甲醛，不要買錯，要看一看。
車玻璃膜加裝
第2個就是：車玻璃要貼個膜。
吳斯敏、楊慧齡在期刊《醫學綜述》上面發表了篇論文，《紫外線引起面板光老化機制及防治的研究進展》，裡面有講到。
暴露面板的損傷大約90%是由UV，就我們說的“紫外線輻射”引起的，長期接觸紫外線會讓面板更快地老化、變得脆弱、乾燥、鬆弛甚至是發生病變。
不少朋友的老婆或者是我們的女粉絲們，這個東西是比較在意的，也是比較有必要的。
太平洋汽車網的資料：2011款速騰前後窗的紫外線阻隔率是不超過52%的；2011款卡羅拉的前後窗紫外線阻隔率不超過45%。
雖然現在很多的新車都用了紫外線阻隔率99%左右的車窗了，但還是會有部分偷工減料的車企是使用低阻隔率的。
或者說它說說是99，對不對？一部分是，一部分不是，我們還不知道哪部分不是，就有很奇怪的事情。
貼一個正規、先進、合格、靠譜、有價效比的好車膜，不光是能夠隔絕紫外線，還對隔熱、隱私、行車安全都是有一定的幫助的。
你看，前置條件很多，也不要隨便亂貼，對不對？做個小廣告，我家有賣。
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張建軍在期刊《玻璃》上面發了篇論文，《汽車前風窗玻璃貼膜的光熱效能評價》。
裡面這麼說：根據玻璃貼膜的生產工藝，可以分為染色膜、真空蒸鍍金屬膜、磁控濺射膜、陶瓷膜、多層磁控濺射膜。
染色膜最便宜了，就是把顏色給弄一弄，外面批發價10塊錢1米，透光、紫外線阻隔都不太行的。
聽到是染色膜，就別考慮了，壞處我都懶得說，現在都基本上淘汰了，不推薦。
磁控濺射膜、陶瓷膜這種聽起來高大上，價格的確也是貴一點，壽命聽起來有5到10年，質保都5年、10年隨便跟你說，引數上也是非常高，說得很厲害。
是貴一點，但是是貴一點，不是貴老多的。
我看有些地方和我們自己在賣的膜的品質和引數是差不多的，我們賣了幾百塊錢，怎麼4S店那邊在標9000多塊錢？真的是很誇張。
有興趣的朋友，可以去看一看、對比一下，然後我們留言討論一下。我頓時覺得我們家的品控、我們的團隊選的貨，質量是對得起各位朋友的，價格也是合理。
倒車影像加裝
第3個推薦你考慮考慮的就是：倒車影像。
易車研究院發的《中國主流配置洞察報告》上面有個資料：2016年到2017年之後，倒車雷達標配率是85%左右，而倒車影像標配率只有65%左右。
也就是說：20%左右的車子是隻有倒車雷達，沒有倒車影像的，還有些車子2個都沒有。
只有倒車雷達的車型在倒車的時候，高一點的馬路牙子、後面蹲著的小孩、突然過來的小狗……不會識別、不會警報的可能性是非常大了。
何況我們也吃不消，有一次沒識別，我們就完蛋了，對不對？
還有路過的電瓶車，是不是？倒著走的、在前後拍手的阿姨、爺爺什麼的這種，反正都是比較慌兮兮的。
IIHS，就是美國公路安全保險協會，也做了一個試驗：讓100多個志願者去倒個車，然後後面放一個小孩子的假人，發現用倒車雷達比用倒車影像是更容易撞到假人的。
所以，單單依靠倒車雷達處理不了一些情況，就需要用倒車影像來看一看，所以加裝倒車影像的錢還是建議花的。
選個清晰點、好用一點的，白天、晚上都看得清楚的。
還有一個小技巧就是：探頭照的角度要好一點，如果它太平，就像掛在門上的貓眼一樣的話，下雨雨水一髒，攝像頭就髒了。
在開車總不至於是伸個手到最車屁股去把鏡頭擦一擦，對不對？選個好角度，選個好位置，找老師傅來裝。
兒童安全座椅加裝
第4個就是說：家裡如果有小孩子坐車的話，兒童安全座椅，我是推薦再貴你也得考慮，必須得買一個的。
湖南大學的吳夢華有篇碩士論文，分享給你，《智慧兒童安全座椅的結構與安全性研究》，上面這麼說。
兒童乘員和成人乘員生理差距比較大，兒童的頭部佔比是比重比較高的，就像大頭兒子的動畫片裡面一樣的。
但是兒童的顱骨、頸部比較柔軟，在事故當中是容易發生變形的。
而且胸部和脊椎的彈性都比成人是要大的，這些部位有更大的位移能力，土話叫做“容易發生脫臼”。
小孩子是不能直接用大人的安全系統的，是需要專門的兒童座椅的。
舉個例子：大人繫個安全帶，剛好卡著胸部和肩膀的位置，對不對？
如果是小孩子繫個安全帶，直接勒脖子了，「咔」一個剎車「譁」這麼一拉，還不如不要安全帶了，對不對？
而且買安全座椅的時候，二手的安全座椅要謹慎，這個東西其實是有使用壽命的，超過這個壽命，保護效果有可能是受影響的。
怎麼講？舉個例子：Britax（寶得適），嬰兒（4歲以下的）安全座椅壽命，6年；巧兒宜使用最佳期限是5到7年；葛萊的安全座椅壽命通常是7到10年。
國內品牌的惠爾頓我也去問了一下，正常使用壽命是10年左右。
二手座椅本來就是別人用了3、4年的，算上出廠、轉手等等時間，到我們手裡面，已經超過了最佳的使用壽命的可能性已經是不小了。
關鍵是不知道他們用了多久，賣給我的時候，又沒人寫這個東西的。買個二手車還能看看公里數，座椅上能寫了什麼東西？這個風險我自己是不願意擔的。
新的座椅和二手的座椅其實價格也沒有想象中差那麼多，看看是二手便宜，新的還打折，對不對？
所以說，我推薦使用年份、出廠日期核對一下，看一看，有些甚至還減掉在那邊賣，我覺得就不太好。
新車要舒服這些要裝還要注意品質
所以，總得來說，什麼都不裝，就好好開車，和什麼都不貼、什麼都不套，好好用手機，其實都是可以的。
為什麼現在手機大家裝殼的多？就是這個道理，想要用得久一點，想要用得好一點，想要自己舒適、舒心一點。
車子也是一樣的，貼膜、倒車影像等等都可以考慮起來。
行車記錄儀自己加裝哪種好
有些朋友就是想：備胎，你少說一個東西。什麼？行車記錄儀。
路上被碰瓷的時候，裝了這個東西非常好了，對不對？行車記錄儀到底裝哪一種呢？是粘在擋風玻璃上面的那種好？還是夾在後視鏡上面的那種好？
解析度現在越來越誇張了，1080P、2K、4K……好像是越說越厲害、越說越清晰，怎麼感覺拍出來好像都挺糊的？沒有一個看得清楚的？最關鍵的因素到底是什麼東西？
哪些東西其實裝了等於沒裝？哪些東西裝了還不如不裝？我給大家整理出來了，足足8篇乾貨等著你來看。
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參考文獻
[1] 李蘭.乘用車內空氣汙染物特性研究[D].北京理工大學,2015.
[2] 李娜.負離子/活性炭複合材料的製備及其在甲醛去除中的應用研究[D].華南理工大學,2020.
[3] 吳泳,張輝,劉明興,劉波,成朝強.幾種空氣淨化技術對室內甲醛汙染淨化效果對比研究[J].現代預防醫學,2007.
[4] 吳斯敏,楊慧齡.紫外線引起面板光老化機制及防治的研究進展[J].醫學綜述,2018.
[5] 張建軍.汽車前風窗玻璃貼膜的光熱效能評價[J].玻璃,2020.
[6] 一文參透2018配置趨勢，易車研究院釋出中國主流配置洞察報告
[7] IIHS
[8] 吳夢華.智慧兒童安全座椅的結構與安全性研究[D].湖南大學,2017.
[9] 一探究竟！22款合資車玻璃隔熱率調查.太平洋汽車網
