近日，美國賽車傳奇家族安德雷蒂（Andretti）所管理的Andretti 車隊被傳將以收購索伯車隊（阿爾法·羅密歐F1車隊）的方式，踏入賽車運動的最高舞臺。
安德雷蒂車隊是北美 印地賽車（IndyCar）賽場的王牌之師，同時兼運營包括IMSA（北美運動車賽）、Formula E（電動方程式賽）、Extreme E（電動越野車賽） 等各類賽車專案。據稱，安德雷蒂家族正求購索伯的所有者Islero Investments所持有的 80%股份，令其能控股索伯賽車和工程。
此番收購若能成行，F1圍場將迎來哈斯之外的第二支美國車隊。在土耳其大獎賽週五，阿爾法·羅密歐F1車隊領隊兼索伯執行長弗雷德·瓦塞爾（Fred Vasseur）表示：“我無法對此事發表評論，這次談判不是我參加，而是大股東們。”目前，尚不清楚安德雷蒂入主後會對阿爾法·羅密歐的“冠名贊助”產生何種變動。
毫無疑問，F1全新的“預算帽”規則是令安德雷蒂家族對進入這項運動心動的主因，2021年車隊參賽成本的上限定為1.45億美元，2022年和2023年都會繼續降低500萬美元，這迫使所有車隊必須採取可持續性的商業模式。另外，2022賽季F1將開啟全新技術規格的時代，大家終於重新回到“同一起跑線”。
別忘了，上個進入F1並在商業上獲得無比成功的富商勞倫斯·斯托爾就來自“鄰居”加拿大。在其成功運作下，英國豪華高階品牌阿斯頓·馬丁及其F1車隊市值大漲。當然，在自由媒體的掌管下，F1也變得越來越“美利堅化”。包括奈飛（Netflix）紀錄片《F1:極速求生》的熱映也在美利堅炒熱了F1的人氣。
據悉，安德雷蒂和索伯的交易若在預期中達成，瑞士公司價值將達到5億美元。此後，車隊實際負責人、前F1車手邁克爾·安德雷蒂會以自己在北美賽場的成功經驗，並藉助自由媒體的推波助瀾，複製邁凱倫近來的復興。這在2021賽季IndyCar收視率創下歷史新紀錄的背景下顯得可行。
縱觀F1圍場，索伯和威廉姆斯都是獨立車隊的傑出代表。如今，威廉姆斯家族已將後者出售，開始“置身事外”。對前者，安德雷蒂家族的報價若可接受，股東們樂於接受賣掉車隊的選項。
同時，安德雷蒂家族收購索伯其實非常划算，現有團隊完全能避免2010年前後類似HRT、卡特漢姆車隊的“難以融入F1”的窘境，畢竟這裡擁有老牌勁旅的底蘊，還擁有高質量的風洞/超級計算機設施和全新的模擬器。
截至發稿，安德雷蒂家族在相關新聞中的官方立場是：“我們對F1很感興趣，此前就探索了很多加入的方式。不過請大家稍安勿躁，我們仍將保持對極限速度的追求，不斷向前。若有機會把安德雷蒂的姓氏重新帶回F1，我們定會全力以赴。一切皆有可能！”
圖/QIAN JUN Motorsport Media
文/錢俊
