最近，有關一輛新車的資訊沒少曝光，外觀、內飾、動力資訊相繼曝光。這就是上汽名爵第三代MG6 PRO，你可以把它看做是MG6的繼任者，這位繼任者搭載1.5T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米。7速溼式雙離合變速箱，再看外觀內飾，骨子裡的運動基因真是讓人很有慾望，快來一起看。
MG走的是年輕化路線，旗下車型整體的設計都比較時尚運動。第三代MG6 PRO採用了全新前臉設計，在視覺上擁有獨特的感覺，兇狠且不缺新穎，富有張力和節奏感。俯衝的車頭，壓低了前端姿態，像一隻捕食的獵豹，有一種動態的美感。新車大膽採用全新配色氣泡橙，熱情明亮，蓬勃動感。
第三代MG6 PRO採用了分體式大燈設計，搭配光流感的LED日間行車燈，讓新車充滿攻擊性，大大提升了第三代MG6 PRO的辨識度。
第三代MG6 PRO採用了豎向元素矩陣式的前進氣格柵，在中網中間還配備了極具科技感的ACC蓋板。
四個18英寸大輪圈搭配紅色制動卡鉗，輪胎配備的是普利司通泰然者T005系列，輪胎規格225/45 R18，平臺價格720元/條。
上邊說了配黑色輪圈以及紅色剎車卡鉗，後視鏡也採用了黑色配色。尾部則配有黑色的外掛是擾流板，保險槓下方的裝飾也類似擴散器的風格，總之在運動氛圍的營造上，MG6 PRO還是很符合年輕人的審美。
第三代MG6 PRO看起來非常運動，原生寬體設計再次讓視覺升級，尤其是它寬厚的後輪包，即使普通消費者也能第一眼感知到設計的差異。
第三代MG6 PRO運用了最新PRO系列的設計思路，前尾標採用鏤空處理，位於引擎蓋的形面上，更具效能感。
第三代MG6 PRO依舊保留了溜背加掀背設計，是同級別難得一見的設計配置。基於原廠定製的概念，第三代MG6 PRO為熱愛汽車運動的年輕消費者提供原廠的效能元件。
配上超大的黑色擾流板、擴散器和雙出方形排氣管，運動氛圍營造得非常到位。除了開上它你是街上最靚的仔，另一個別人沒法比的就是驗車上牌時候不用再次備案，省心。
內飾的設計與現款MG6基本保持一致，但在運動氛圍的營造上花了不少功夫。比如方向盤3/9點位置加入了翻毛皮的設計，安全帶也改成了一般效能車才會用到的橙色配色。
看到那個紅色按鈕沒？一鍵開啟SUPERSPORT超級運動模式，有點跑車那味兒了吧，紅色點綴讓你腎上腺素飆升，來吧燥起來。新車還配備可開關運動排氣聲浪，啟動之後，回火聲音還是挺悅耳的，不過奉勸各位，晚上回小區的時候還是收斂一些。
大屏肯定有，而且大小正合適，看不出刻意也看不出小氣，第三代MG6 PRO採用完全獨立的懸浮大屏，觸控反應很靈敏。
全液晶儀表不僅可以顯示詳細的車輛資訊，而且還搭載了MG PILOT智慧駕駛輔助系統。此外，在不同駕駛模式下，儀表盤的背景顏色也會隨之發生變化。
懸浮式中控屏內建了我們熟知的全新一代的斑馬智行作業系統，螢幕的流暢程度和解析度都表現得不錯。除了擁有常規的語音、導航功能之外，這套系統還支援點外賣、收快遞等可玩性較高的內容模組。
第三代MG6 PRO配有專屬的一體式運動座椅，灰黃的配色、無限延伸的MG標誌、電鍍內嵌裝飾、細膩的縫線處理，激烈駕駛時也可以將駕駛員牢牢地穩定在座椅中。
作為一臺主打運動的車型，後排座椅卻非常的舒適這點還是難得的。無論是坐墊的柔軟程度還是對於腿部空間的承託都非常到位，長時間乘坐也不會感到勞累。
乘坐空間方面，體驗者身高172mm，將前排座椅調至最低，此時的頭部空間超過了一拳。前排座椅保持不變，體驗者進入後排，此時腿部空間兩拳左右，頭部空間約為一拳，這對於採用溜背造型的第三代MG6 PRO來說值得表揚。
新車延續現款MG6的動力系統，繼續搭載1.5T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米。傳動方面同樣還是7速溼式雙離合變速箱。優點多多，不一一列舉，總之這是一臺“中國心”十佳發動機。
本次試駕只是在場地中體驗了幾個小科目，麋鹿測試繞完這幾個樁桶，我想用韌勁十足來形容這次調教，但又不是硬邦邦，很舒服。
第三代MG6 PRO配備“彎道神器”XDS彎道動態控制系統，可有效抑制轉向不足，重心轉移更為緊湊和靈活，這讓車輛在高速過彎時，無論平順性還是響應性方面，都比同級車表現得更為出眾。
0-100km/h的加速體驗中，一鍵開啟SUPERSPORT超級運動模式，加速踏板踩到底，推背感有的，最終成績跑進了8秒之內。而且得益於空氣動力學套件的裝配，讓第三代MG6 PRO的尾翼下壓力提高了1.24倍，整車升力優化了42%，車輛很穩。
短暫的場地試駕，從動力到底盤的調教，能感覺到第三代MG6 PRO在盡最大努力保證舒適的情況下去把車輛做到最運動，下了功夫，對動力有要求，顏值控、還要舒服的朋友往這看，魚與熊掌兼得的車來了，我們後續會為您帶來城市道路試駕，敬請期待！
