sponsored links

英偉達,第一個自動駕駛全棧供應商?

關注並標星電動星球News

每天打卡閱讀

更深刻理解汽車產業變革

————————

出品:電動星球 News

作者:毓肥

本週科技界的最大熱點,是英偉達 GTC 2021

作為目前全球市值最高的晶片設計公司,英偉達最近幾年全面發力人工智慧。站在汽車媒體的角度,則是英偉達 Drive 系列智慧駕駛晶片,登上了一輛又一輛智慧汽車。

到了 2021 年 GTC 大會,英偉達的汽車交友方式更加全面。

在賓士全新 S 級測試車上,英偉達帶來了完全自主設計的智慧駕駛解決方案 Hyperion 8,包含 12 個攝像頭、9 個毫米波雷達和 1 個鐳射雷達,號稱已經處於「量產準備」狀態。

另外,英偉達還基於其 Omniverse 元宇宙 AI 虛擬軟硬體,為寶馬和賓利的工廠搭建了數字孿生模型 Digital Twins,號稱可以提升 30% 的管理效率。

除了博世、大陸、安波福等等老面孔,汽車界是不是真的要迎來另一家 Tier1?智慧駕駛時代,英偉達怎麼跟蔚來小鵬等造車新勢力合作?

我們中午參加了英偉達亞太區的媒體交流會,今天的文章,就結合著 GTC 2021 和交流會一起聊聊英偉達的汽車朋友圈。

一、英偉達智慧駕駛全家桶

Hyperion 8(準確地說已經是 8.1 版本了)這個名字有點繞口。

換成「英偉達智慧駕駛全家桶」應該會容易理解很多,但 Hyperion 8 並不是全家桶的全部,而是最核心的硬體。

Hyperion 8 由兩枚 Drive Orin 組成的計算晶片,驅動著 12 顆外部攝像頭、9 個毫米波雷達,以及 1 個鐳射雷達;此外還支援 3 個車內攝像頭,用於駕駛員監測。

英偉達表示 Hyperion 8 的感測器個數可以根據汽車廠商的要求自定義,列出來的只是最大值而不是唯一值。

從 Hyperion 8 開始,英偉達終於完整地將消費級 GPU 領域的商業模型搬到了汽車界,並進一步發揚光大。

英偉達,第一個自動駕駛全棧供應商?

上圖是英偉達 RTX3090 消費級 GPU 的 Founder’s Edition PCB(電路板)。

從晶片佈局、視訊記憶體數量,甚至是供電線路、外部介面,英偉達都為廠商預先定製好。這就是數碼愛好者口中的「公版顯示卡」。

到了汽車上,如何打造「公版」變成了更復雜的話題,因為公版顯示卡是一個完整的、代工廠到手即可用的方案,而想要在智慧汽車上實現類似的效果,可不只是交貨一塊晶片能搞定的。

於是 Hyperion 8 來了。

它配備了英偉達自研晶片英偉達推薦的攝像頭(來自索尼的 IMX390、IMX728 等 CMOS)、英偉達推薦的雷達,甚至還有英偉達標準的開發套件

Jetson Orin,這是英偉達在 GTC 2021 推出的,基於 Orin 打造的嵌入式開發單板。再配合 NVIDIA Drive AV 軟體內建的,為各大主機廠除錯好的,可用於感知、規劃、控制等智慧駕駛全流程的神經網路,這才是完整的英偉達自動駕駛全家桶

第一個吃上全家桶的,當然是賓士。

英偉達,第一個自動駕駛全棧供應商?

官宣和英偉達合作的主機廠有很多,國內蔚小理都是 Orin 的首批使用者,但賓士「吃螃蟹」的原因其實也不算意外,首先是賓士的 MBUX 很早就已經與英偉達合作(甚至不位元斯拉晚)。

至於另一個原因,說來殘酷,在幾家使用量產英偉達 Drive 晶片的主機廠裡面,賓士也許是最需要軟體能力那個,同時也是最需要證明自己有智慧駕駛能力的

於是 Hyperion 8 成功幫助賓士 S 級擁有了領航輔助。在 GTC 大會上的演示中,這輛改裝了全套硬體的 S 級完成了多個智慧駕駛場景,包括環島、匯入路口、立交橋、行人識別等等。

但這裡有個問題,英偉達的下一代智慧駕駛方案,單晶片超過 1000TOPS 算力的 Drive Atlan,2025 年就要量產了。2024 年量產的 Hyperion 8.1 不會「上市即落後」嗎?

我把這個問題拋給了英偉達自動駕駛副總裁 Danny Shapiro,他的回答是:

「Atlan 是我們的下一代 Drive 人工智慧晶片,相比 Orin 會有 4 倍的效能提升。我們一直致力於人工智慧技術的不斷進步,但 Hyperion 更像是一個完整的方案,汽車製造商會根據 Atlan 晶片定製不同的,個性的方案。」

二、「元宇宙」,英偉達成為 Tier1 的關鍵?

除了 NVIDIA Drive,賓士和它的好基友寶馬,以及大眾集團的明珠——賓利,還率先成為了 NVIDIA Omniverse 技術的首批合作伙伴。

早在去年的 GTC 2020,黃仁勳和戴姆勒集團 CEO 康林松就已經官宣了兩家在自動駕駛領域的深度合作。

英偉達這樣描述兩家的合作深度:「梅賽德斯的下一代汽車創新將使用人工智慧進行端到端的開發。兩家公司將攜手合作,使用 NVIDIA DRIVE 解決方案驗證、實現全新的智慧自動駕駛體驗。」

「使用人工智慧進行端到端開發」,今年有了正式的名字,NVIDIA Omniverse。

元宇宙最近火得不行,Omniverse 則是英偉達的元宇宙命名。

它可以近似理解成一個跨平臺、跨硬體的虛擬世界,使用者可以在不同地點,用不同裝置、不同的軟體參與、編輯虛擬世界的某一部分。

針對自動駕駛,Omniverse 的作用就是「沒有特斯拉的銷量,卻有特斯拉的訓練車隊」

今年 4 月份,英偉達推出了旗下的自動駕駛模擬系統 Drive Sim。7個月後,英偉達釋出了Drive Sim的「母親」——Omniverse Replicator(OR)。

如果將 Drive Sim 形容成一個遊戲,那麼 OR 就應該是這個遊戲的影象引擎。事實上,英偉達本身就將 OR 定義為「人工資料生成引擎,可生成深度學習神經網路的物理模擬合成數據」

或者說得更直白點,交通模擬器

基於 Omniverse Replicator,英偉達為主機廠定製了兩款應用:用於生成模擬自動駕駛車輛資料的 Drive Sim;用於控制這些模擬車輛的 Issac Sim。

英偉達表示,Omniverse Replicator 不僅可以用於生成複雜的現實場景資料,比如地形、速度、被遮擋的物體;還可以用於自動標註,甚至是在模擬世界裡的自動標註。

最終的結果,就是主機廠在完全模擬的場景裡面跑自動駕駛驗證和模擬。而只要伺服器算力足夠大,賓士們就可以模擬足夠龐大的車隊。

至於寶馬和賓利,則選擇了另一種與英偉達合作的方式。

英偉達,第一個自動駕駛全棧供應商?

同樣基於 Omniverse 技術,寶馬建造了一家模擬的工廠,生產的也都是模擬的寶馬車輛。

這並不是過家家,黃仁勳表示寶馬可能擁有全球最大的定製化生產工廠,因此提高不同配置、車型、批次的生產效率就顯得尤為重要。

這家模擬工廠,可以讓寶馬全球的工程師參與到同一個生產流程。

英偉達表示不需要全球出差,就可以提高最多 30% 的生產效率,並且模擬工廠中最佳化的程式,可以部署到全球的寶馬工廠機器人裡面。

另外,以定製化生產見長的賓利工廠,也正在使用英偉達Omniverse技術,最佳化生產效率。

三、讓其他車企比肩特斯拉?

本章節屬於本文的「one more thing」。

英偉達被特斯拉拋棄過兩次,一次是自動駕駛計算方案 Drive PX 2.5 被放棄,轉為自研 Autopilot 硬體 3.0;第二次還沒完全發生——將自動駕駛深度學習伺服器從 DGX A100 換成自研的 DOJO Pod。

兩次「分手」,固然有特斯拉完全垂直整合的戰略思考,但另一個原因,則在於特斯拉摸到了自動駕駛計算硬體的核心要素,而那時的英偉達還不能滿足馬斯克。

這個要素我在《特斯拉 DOJO 背後的秘密》一文中提到過:頻寬Bandwidth

而今年的 GTC,英偉達補齊了它的人工智慧頻寬短板。

這塊晶片叫 Quantum 2,是英偉達的第七代網路晶片。單顆 Quantum 2 可以提供 64 路 400Gb 的頻寬,相當於 3200GB 每秒,或者說 25600 條千兆光纖合起來

英偉達將其定義為「為 AI 開發者提供最快的網路資料效能,以更高速度運行復雜的模擬」

特斯拉目前在用的,是英偉達 DGX A100 晶片伺服器。事實上,除了專為高頻寬傳輸設計以外,同樣工藝打造的英偉達 A100 和特斯拉 D1 晶片,效能和效率並沒有拉開太大差距。

問題出在從晶片到伺服器上,特斯拉對頻寬的要求依然令人髮指,打個比方,鄰居都用百兆網路,馬斯克給自家拉了條萬兆光纖

然而老黃畢竟是老晶片人,到了 Quantum 2,英偉達的深度學習硬體最後一塊拼圖終於補上了。

那麼,Quantum 2 對於其他主機廠有什麼用?其實只有一個:幫助更多車企接近特斯拉。

很多讀者肯定已經發現,英偉達的自動駕駛閉環扣上了:

「公版」智慧駕駛硬體 Hyperion 8.1;

自動駕駛開發軟體 NVIDIA AV;

自動駕駛模擬引擎 Omniverse Replicator;

以及自動駕駛模擬軟體 Drive Sim/Issac Sim;

自動駕駛開發硬體 Jetson Orin;

人工智慧伺服器 DGX Pod;

人工智慧網路晶片 Quantum 2

主機廠可以根據自家餘糧多少和目標大小,找英偉達定製豐儉由人的套餐。既可以小買怡情,只要自動駕駛硬體;又可以追趕星辰大海,讓英偉達給你打造一個算力爆炸的自動駕駛模擬伺服器

只是這樣做的話,到底是主機廠擁有了自動駕駛能力,還是英偉達複製了自己的自動駕駛能力?

英偉達的朋友圈

這張圖,是黃仁勳在 GTC 2021上面公佈的,「採用 NVIDIA Drive 的車隊」。裡面包含了全球 15 家汽車企業和自動駕駛技術公司

有意思的是,這裡面有 7 家中國企業:蔚來、小鵬、理想、威馬、智己、上汽 R、滴滴。如果算上沃爾沃和路特斯,那就是 9 家。

伴隨這一輪汽車變革出現的,是中國聲音;而汽車變革帶來的供應鏈洗牌,則讓英偉達、高通、谷歌這樣的科技企業有了成為 Tier1 的機會。

雖然英偉達與特斯拉的合作沒有延續,但從只有特斯拉一個朋友到如今自動駕駛就能拿出 15 家合作伙伴,英偉達的汽車朋友圈,某種程度也是濃縮的智慧汽車歷史。

你們覺得英偉達會是未來汽車產業重要的 Tier1 嗎?

(完)

分類: 健康
時間: 2021-11-11

相關文章

價格便宜入門配置豐富,合資B級車油耗5.9L,帶你看斯柯達速派

價格便宜入門配置豐富,合資B級車油耗5.9L,帶你看斯柯達速派
價格便宜入門配置豐富,合資B級車油耗5.9L,帶你看斯柯達速派 大眾的邁騰以及帕薩特這兩款車在國內擁有非常多的客戶,更有很多人喜歡這兩臺車,不過這兩臺也都不算便宜擋住了不少使用者,而在意邁騰以及帕薩特 ...

價格便宜,不用加油,成本低還跑得遠,實拍零跑T03

價格便宜,不用加油,成本低還跑得遠,實拍零跑T03
價格便宜,不用加油,成本低還跑得遠,實拍零跑T03 零跑這個品牌因為旗下第一款產品,也是一款小跑車帶來了很大的爭議,不過現在新能源行業洗牌之後,能活下來的企業自然都有點實力,而零跑第二臺車零跑T03就 ...

試駕比亞迪元Pro:不到10萬的電動SUV 價格便宜只是其一

試駕比亞迪元Pro:不到10萬的電動SUV 價格便宜只是其一
作為一名電動車使用者,早已習慣了新品出臺時內心的鬱悶感.原因是新能源汽車更新換代快,新品在效能上有明顯突破,續航.智慧無不超越老車,讓老使用者捶胸頓足.更殘酷的現實是,雖然補貼退坡了,但新品價格卻更便 ...

2.0T動力,價格便宜,7.1L油耗空間不錯的SUV,實拍哈弗F7

2.0T動力,價格便宜,7.1L油耗空間不錯的SUV,實拍哈弗F7
2.0T動力,價格便宜,7.1L油耗空間不錯的SUV,實拍哈弗F7 在國內的品牌中選擇一個SUV,那長城旗下的產品無論是哈弗還是WEY都是不錯的選擇,特別是銷量神話哈弗H6以及新晉越野神車坦克300都 ...

實惠大車,價格便宜,油耗較低配置極高,實拍傳祺GA8

實惠大車,價格便宜,油耗較低配置極高,實拍傳祺GA8
實惠大車,價格便宜,油耗較低配置極高,實拍傳祺GA8 提到C級車,可能大家會認為是豪華車的領域,但事實上自主品牌也有幾款頗具代表性的C級車型, 傳祺GA8便是其中的一員.傳祺GA8於2016年正式推向 ...

跑高速夠穩定,配置高品質好價格便宜成本低的SUV,實拍元Pro

跑高速夠穩定,配置高品質好價格便宜成本低的SUV,實拍元Pro
跑高速夠穩定,配置高品質好價格便宜成本低的SUV,實拍元Pro 入門純電小車裡面我一直最喜歡的就是比亞迪元,因為它有著非常高的整車品質,包括配置以及三電系統都非常強,配置也不錯,不過比亞迪元有很長一段 ...

5米37的賓士大7座MPV,價格便宜實惠還能賺錢,實拍賓士威霆

5米37的賓士大7座MPV,價格便宜實惠還能賺錢,實拍賓士威霆
5米37的賓士大7座MPV,價格便宜實惠還能賺錢,實拍賓士威霆 賓士在國內的入門價位車型都有哪些,大家一般能想到的都是賓士A級.B級.GLA這樣的小車,最多最大也就是一個賓士GLB,然而在同樣的價位下 ...

價格便宜油耗低,合資三廂自動擋,遮風擋雨又實用,實拍起亞煥馳

價格便宜油耗低,合資三廂自動擋,遮風擋雨又實用,實拍起亞煥馳
從本質上出發,汽車就是一代步工具,為便利世人出行而存在,但隨著多元化的發展,當下已衍生了不少種類的車型,但從大方向來看,乘用車大致可分為轎車.SUV.MPV三種.而就家用代步來說,轎車無疑是最合適的一 ...

張仲景的名方,可以緩解胸部疼痛,通治痰阻氣滯、胸陽不振病症

張仲景的名方,可以緩解胸部疼痛,通治痰阻氣滯、胸陽不振病症
在醫聖張仲景的<金匱要略>中,記載了許多治療胸部疼痛的經典名方,對胸陽不振.痰阻氣滯引起的胸悶.咳唾喘息等病症,都會有很好的緩解和治療效果,但是在這諸多的藥方中,這個方劑卻被認為是最基礎的 ...

保養加油一樣省錢,代步SUV價格便宜好停車毛病少,實拍吉利繽越

保養加油一樣省錢,代步SUV價格便宜好停車毛病少,實拍吉利繽越
保養加油一樣省錢,代步SUV價格便宜好停車毛病少,實拍吉利繽越 現在電動代步車賣得好,其實原因無非是因為車小.便宜還好保養唄,但是真要是買回家,光是充電其實就夠讓人頭疼了.那要是不想充電,還特別在乎電 ...

家庭小妙招:背、腹肌運動緩解腰部疼痛
腰疼雖然表現為區域性性疼痛,但其疼痛原因與全身都有關係,尤其是與背部和腹部的關係更加密切,一個簡單的小動作就可以緩解腰部疼痛,這裡的兩個動作只要你長期堅持,腰部疼痛一定會有好轉. 背肌運動 背肌運動主 ...

牛糞如何使用效果好?注意2點,價格便宜,不燒苗

牛糞如何使用效果好?注意2點,價格便宜,不燒苗
最近,很多農戶說,牛糞不用發酵也能種植嗎?看到影片裡面將番茄苗直接插在牛糞上就種植了,牛糞也沒有發酵直接使用,不會燒苗嗎? 我們基地在無土栽培種植番茄時,使用純牛糞作為基質.因為我們在選擇基質時,要考 ...

秋天女性多吃這8種食物,維C豐富營養高,應季新鮮,價格便宜

秋天女性多吃這8種食物,維C豐富營養高,應季新鮮,價格便宜
秋天女性多吃這8種食物,維C豐富營養高,應季新鮮,價格便宜. 秋天是溫度和氣候都比較舒適的季節,中秋節過後,天氣逐漸變得涼爽,北方地區雨水減少,天氣變得乾燥.秋高氣爽,天氣晴朗,陽光較強,很多女性在秋 ...

價格便宜又省油的日系SUV,12.78萬起,一公里才3毛錢,本田繽智

價格便宜又省油的日系SUV,12.78萬起,一公里才3毛錢,本田繽智
隨著奇駿在國內罵聲一片,日產逐漸在日系三強中顯出頹勢,本田卻仍然很受歡迎.尤其是廣本,推出的車型常常都能收穫叫好聲,比如廣本的雅閣.飛度等車型,口碑一向很不錯.在SUV領域,廣本主要走量的就是皓影和繽 ...

價格便宜空間大的三款國產家轎,低至6萬多,真沒必要糾結合資車

價格便宜空間大的三款國產家轎,低至6萬多,真沒必要糾結合資車
很多人都在問,國內那麼多自主國產轎車都賣給了誰,一年幾十萬輛.上百萬輛的銷售資料老是被網友質疑.但實際上,國內有兩個群體都是一些自主國產低價位車型的擁躉,一部分,自然是在三四線城市當中的廣大使用者群體 ...

上市半年要退市?價格便宜價效比高,標配8AT,DS9為何賣不動?

上市半年要退市?價格便宜價效比高,標配8AT,DS9為何賣不動?
眾所周知,如今法系車在國內的發展遇到了非常大的阻礙,整體表現非常慘淡,相比前些年下滑很明顯,目前能夠拿得出手的車型屈指可數,說到這裡,相信很多人都會想到標緻和雪鐵龍這兩大法系品牌,作為法系車的牌面,標 ...

OPPO K9 Pro安排了!天璣1200打造價效比神器,65W快充價格便宜

OPPO K9 Pro安排了!天璣1200打造價效比神器,65W快充價格便宜
說起OPPO的話,可能不少小夥伴會想到它的優點,比如自拍,比如快充,比如高顏值等等,但說到短板,可能就一個字--貴.當然這貴也未必是OPPO的錯,但確實有點不接地氣.不過除了主推的線下產品之外,OPP ...

8個瑜伽扭轉動作,深度刺激脊柱,緩解背部疼痛
練瑜伽,老師都會告訴我們背痛的人應避免扭轉體式,事實上,扭轉姿勢如果做得正確,可以減輕背部疼痛和不適. 您的脊柱可以向各個方向移動,而運動對於保持脊柱健康很重要.事實上,椎間盤是無血管的,這意味著它們 ...

3組動作緩解腰椎疼痛,腰疼的人快學起來
隨著年紀的增長,年輕人的腰椎也會出現退化的情況,也會得上腰椎病.想要保護腰椎,緩解腰痛,可以在日常生活中練一下這幾個動作. 保護腰椎緩解腰痛可以做哪些動作? 1.小燕飛 小燕飛是一個非常經典的動作,是 ...

緩解心臟疼痛、調理痛經:抻筋拔骨拉開任督二脈法

緩解心臟疼痛、調理痛經:抻筋拔骨拉開任督二脈法
"骨正筋柔,氣血以流,腠理以密,如是則骨氣以精,謹道如法,長有天命."--<黃帝內經·素問·生氣通天論> 我在很多年前曾經治療過我的一個師弟.他在練拳的時候,沒有掌握竅 ...