11月，羊城燥熱，第十九屆廣州車展如期而至，疫情衝擊下，車市的新生和隕落成為了常態。
在本屆廣州車展，有不少新面孔將隆重登場，這裡的“新”，並非指它們首次參展，更多的是指它們在今年聲量驟升，且頻繁出現在大眾視野，消費者開始意識到了它們的存在，透過廣州車展這個大舞臺，這些品牌或許會進入到一個發展新梯度。
1.哪吒汽車
哪吒汽車創立於2018年，相對“蔚小理”三大新勢力來說，哪吒汽車的存在感一直是比較低的，不過在今年，哪吒汽車有了一個質的突破，銷量持續上升，更是在10月份超越理想和蔚來，成為銷量排名第二的新勢力。
當然，哪吒的成功絕非偶然，各個大廠與它互動頻繁，先是聯手360集團，繫結深度合作關係，而後又搭上華為快車，在智慧生態圈上取得了重大突破。
回到產品本身，哪吒的品牌理念是“為人民造車”，因此在價效比上，很照顧消費者的需求，這也是它能夠異軍突起的重要因素。
現在的哪吒，不再是以前的“透明人”，除了在國內市場提升了存在感以外，它在海外市場也動作頻頻，在今年9月份，還參加了第十八屆中國-東盟博覽會，宣佈進軍東盟新能源市場。本屆廣州車展，對於哪吒汽車而言，又將是一次擴大海內外聲量的機會。
2.合創汽車
說到合創汽車，它最大的底氣來源應該就是EDG(中國英雄聯盟戰隊）了。前不久，EDG奪冠一事霸佔各大熱搜榜單，合創汽車也因此站在了風頭上，一句“冠軍座駕，合創Z03”的宣傳口號瞬時將合創汽車與“頂流新聞”深度繫結。
在今年4月，合創就與EDG簽訂了戰略合作協議，併發布Z03，美其名曰“EDG聯名座駕”，不得不說，合創的確慧眼如炬。
然而風光背後，合創過得並不如意。自創立以來，它就屢遭吐槽，先是出現“因電池起火，將整車全賠”、“接受比特幣支付購車款”等營銷風波，並全都難堪收場；後來，它又掀起“新車Z03盲訂”、“恆大汽車門口招聘”等波瀾，屢次引發質疑。
除了在營銷上搞出聲量以外，合創並沒有什麼可以拿得出手的東西，唯一值得說道的合創Z03，用的還都是廣汽埃安的技術。
3.極狐ARCFOX
極狐的前身是北汽旗下一個新能源品牌，早在2016年就推出了一款名為“ACRFOX 7”的超跑，用來開啟知名度，其做法和當年蔚來推出EP7如出一轍。但後來因為戰略失誤，直至2018年極狐汽車才正式成立，這“荒廢”的兩年也讓它錯過了很多機會。
後來，極狐也和華為綁在了一起，與華為攜手打造阿爾法S華為HI版，搭載華為高階自動駕駛ADS系統。在華為的加持下，極狐無論在聲量還是實力上都有了更強的底氣。
當然了，它自身也不差。在前不久舉辦的《新能源車主續航跑幹賽》中，極狐阿爾法S一戰成名，其官方續航708km，實際續航長達680km，能效排序第一，是貨真價實的真·長續航。
寫在最後
時代淘汰你，是不會和你說再見的。這句話放在瞬息萬變的車市尤為適用，只有抓住機會，並持續夯實自身的競爭力，才能站穩腳跟，否則只會被時代車輪碾過，消失於歷史舞臺。
上述提到的3個新品牌，要想成為強大的自主力量，必須要不斷錘鍊核心競爭力，並在產品、服務、營銷上多下功夫，才有成功突圍的機會。
