來源：中國經濟網 姜智文
“雷諾必須不斷削減成本,簡化組織結構,以實現在2023年至2025年推出有史以來最好產品陣容的目標。”雷諾CEO盧卡-德-梅奧表示。
“雷諾必須不斷削減成本,簡化組織結構,以實現在2023年至2025年推出有史以來最好產品陣容的目標。”雷諾CEO盧卡-德-梅奧(Luca de Meo)表示。
(圖片來源:雷諾)
本週二(11月9日),雷諾召開了第三季財報電話會議。會上,雷諾方面表示,公司接近實現年底前削減20億歐元(合23億美元)固定成本的目標,這比原計劃提前了一年。根據規劃,雷諾將在2025年之前,削減30億歐元的成本。
雷諾需要從2020年疫情大流行期間遭受的80億歐元損失中恢復過來。盧卡-德-梅奧指出,“我們必須讓公司處於更好的狀態,以便為未來投資做好準備。”
雷諾在10月份曾表示,由於嚴重的全球半導體短缺危機,今年將減產50萬輛,是此前預測的兩倍多。不過,得益於汽車價格上漲和成本削減,雷諾維持了利潤預期。
盧卡-德-梅奧預計,因為正在努力減少對其他公司的依賴,未來10年內,雷諾20-30%的營業額將來自非傳統收入。盧卡-德-梅奧說,“雷諾仍然有很大的潛力,但情況也很複雜……我必須把所有不必要的東西都切掉,然後重新開始。”
盧卡-德-梅奧於2020年7月開始掌舵雷諾,在此之前,其在豐田、菲亞特和大眾等多家汽車製造商任職。彼時,雷諾集團董事長塞納德曾表示,“盧卡-德-梅奧是一位戰略家,他的遠見卓識足以應對快速變化的汽車世界。”
自加入雷諾以來,盧卡-德-梅奧便開啟大刀闊斧的改革,並於今年1月提出“Renaulution”轉型重組計劃,意為“Renault(雷諾)”+“Revolution(改革)”,包括降低成本、縮小產品範圍、聚焦緊湊型細分市場、縮小國際野心、內部創新、新業務領域,以及強化聯盟關係。盧卡-德-梅奧表示,“我去年在雷諾實施的簡化組織專案,比過去的12年都要多。”(中國經濟網 姜智文編譯)
