現在好多雲南的年輕人都會抱怨雲南又貧窮又落後、山又高路又陡。經濟條件不如北上廣！
有這種想法的人都是蠢笨的，妄自菲薄！要知道雲南這顆高原明珠，就是在中國處在抗日戰爭這段歷史的至暗時刻，它也依然光彩照人！
1937年盧溝橋事變以後，華東，華北，華南被日本人佔領，敵寇猖狂，半壁河山受盡蹂躪！
1938年8月21日，朱德寫給龍雲的一封信中:“在將來的抗戰中，在爭取最後的搏鬥中，雲南將肩負起更大的責任，成為抗戰的一個重要根據地！”
自九一八事變以來，雲南人民對抗日抱有積極的熱情！
大量官兵輸送到抗日主要戰場！
1928年龍雲主政雲南以後，極注意練兵，極少對外用兵，社會比較安定，經過十年的努力，到抗戰時期，滇軍的素質已經成為了“全國之冠”。
盧溝橋事變，龍雲迅速編成一個軍，軍官兵約為4萬人。番號為陸軍第六十軍，盧漢為軍長！
雲南部隊武器裝備精良、軍容整齊、軍紀良好！連蔣介石嫡系親信杜聿明就曾說過:我曾在湘潭附近遇到龍雲的部隊，覺得中央軍同這支雲南軍比起來，軍容似有遜色！
滇六十軍抵達武漢時，蔣介石又命這支軍容整齊 ，士氣旺盛的部隊，繞武漢鬧市一週。以示我國尚有如此訓練有素的部隊，可投入戰鬥，以安定民心。
1938年4月21日，滇六十軍抵達徐州，歸第五戰區司令長官李宗仁指揮，被投入徐州會戰的第二階段，滇六十軍以禹王山為中心戰鬥中，堅持了二十多天的陣地戰！粉碎的敵人渡過運河的威脅徐州的企圖，取得重大勝利。
這二十多天滇六十軍以敵人沉重打擊，繳獲戰利品無數，其中還有日本天皇賞賜式給百川一義大將軍的軍刀。日本報紙也不得不承認:自九一八與華爭戰來，遇到滇軍猛烈衝鋒，實為罕見。
雲南為抗戰出動了三個軍，總兵力達22萬，此外徵送中央雜項部隊又約為5萬人。在抗戰初期，對於僅僅只有九百萬人囗的雲南省，即出師27萬開赴抗日前線，而且全部裝備，部隊大半給養，均由地方自籌，這對當時的每一個雲南人來說不可能不是一個很大的數字。
雲南婦女還組建雲南婦女戰地服務團也真接參加了戰鬥，當時有一首打油詩，稱讚雲南女兵們:古有花木蘭，今有‘女南蠻’。奮起為國家，解放又何難！
出滇抗戰，滇軍10萬餘將士殉國，其中並沒有一個滇軍成為偽軍，抗戰八年的血與火，滇軍驍勇善戰“國之勁旅”盛名堪當。1945年，盧漢將軍率領滇軍在河內接受日本的受降，也是中國軍隊唯一一次出境受降。
後方支援
一，修健滇緬公路
1937年10月，南京國民政府交通部長王芃生來到昆明，和雲南省政府商討修築滇緬公路的有關事宜，確定路線由昆明、下關、永平、保山、龍陵、潞西、畹町出界接緬甸臘戍，全線需改建由昆明至下關原築成的滇緬公路東段411.6公里，新建由下關至畹町的西段547.8公里，使之內聯貴昆公路，外接緬甸臘戍——曼德勒——仰光鐵路。
國民政府決定，就是費用由中央政府和地方政府各負擔一半，施工力量由雲南省政府組織，最初限期四個月完工！並規定鳳儀(今大理屬區)、下關，蒙化(今巍山)，漾濞，永平，順寧(今鳳慶)，雲龍，保山，龍陵，騰衝，鎮康，昌寧等12個縣和潞西，粱河，隴川，蓮山，瑞麗等五設治局，每縣(局)每日在路民工，最多的是保山，每日出工2.8萬人，最少的隴川、蓮山、瑞麗，每日出工人數1000人，有時高達20餘萬人出工。龍雲回憶說:每天出勤不下數萬人，輪班晝夜趕修。
修路的民工們沒有築路的機械，全靠兩隻手挖山開路，肩挑人扛，勞動強度很大。冬春農閒時，民工上陣甚多；就是第二年夏秋之際，天氣炎熱，瘴毒時疫流行，民工人數仍然不減！民工差不多是自帶糧食和工具上陣的，雖然說每天可以得到微不足道的“補貼二角”卻也未完全到手。雲南人民憑著愛國熱情進行工作，由於勞動強度過大，病疫流行，在整個修路過程中，傷亡在萬人以上，為了補充勞動力，婦女也上了艱苦的築路工地！
經過八個月的苦戰，到1938年8月底，滇緬公路中國段全長959.4km全線通車。九個月內共完成土方11232660立方米，石方1102303立方米，石拱和石臺木面小橋169座，石鑲涵洞1443道，木便橋涵413道，大型鋼索吊橋2座，木橋3座 僅1941年1月，透過滇緬公路運入中國的軍用物資及其它物資就達13.2193萬噸。隨著戰爭形勢的變化，中國對外的海陸交通斷絕，和滇越鐵路的停運，滇緬公路成為抗戰時期中國唯一的陸上交通路線！成為抗日戰場上的生命線！
二，修建機場
抗日戰爭時期，雲南作為我方空軍的主要基地，最多的時候修建了52座機場！
在美國航天航空博物館裡，有一尊中國非常普通的石頭碾子。這個石頭碾子和龐大精密的運輸機放在一起顯得格格不入。
但是抗戰期間，雲南的數百萬民眾就是用這種石碾子，為美國飛虎隊和駝峰航線修建了幾十個機場，為勝利作出了自已的貢獻！
而這些石碾子真實反映了雲南各族人民的勤勞和智慧，和雲南人民拳拳的愛國之心。這些石碾子上，浸透著雲南各民族人民的汗水、淚水還有鮮血。
滇西抗戰，保衛祖國的後方
1941 年日寇入侵滇西地區，激起雲南愛國軍民的無比憤怒，全省軍民緊急動員起來，紛紛請纓西進，堅決打退日軍的猖狂氣焰，滇西邊境各族人民為了捍衛民族的生存，奮起抗擊日寇的瘋狂進攻和野蠻屠殺。
日寇入侵滇西，正是抗日戰爭艱苦的年代，也是日寇最囂張的時期 。由於滇西軍民的英勇抗擊，使日寇進攻受挫，只能侷限於怒江以西的一隅之地，這與國民黨統治下的其他地區一潰千里的情形相比，滇西戰場堅持兩年餘未使日寇陰謀得逞，實屬不易。
滇西到大反攻前夕，滇西人民主要依靠自己的力量，付出了極大的代價，收復了被日軍佔領的怒江以西的地區，影響深遠。他不僅為國民黨統治區人民反擊日寇侵略，樹立了良好的榜樣，也打通了由印度經緬甸北部，進入中國的國際交通線，使大量物資源源不斷地運入了內地。同時由印度沿公路線安放油管，將汽油大量運入中國，這對抗日戰爭也是巨大的支援。
僅在1944年反攻騰衝的戰役中，騰衝地區就出動民眾3.8萬為部隊運送糧秣彈藥；用於嚮導、偵察、救護的愛國民眾又有5千餘人；後又發動3千餘人趕修公路、搶修機場。騰衝地區各族人民供應軍糧近830萬市斤，馬料210萬市斤，僅騰衝在戰役中犧牲4千餘人。試想一下，沒有云南各族人民的努力支援，結局是難以想象的。
雲南白藥——抗日戰場上勇士的救命良方
雲南白藥救死扶傷的神奇功效，在抗日戰爭時期表現突出。1937年國民革命陸軍第六十軍4萬多名將士，開赴抗日戰場。
雲南白藥創始人曲煥章帶領藥房夥計來到街上，部隊經過時，向每一名戰士手中塞上了一瓶萬應百寶丹(後改名為雲南白藥)。
在激烈的交戰拼殺中，百寶丹挽救了不少將士的性命。
在中國最至暗時刻，雲南人沒有偏安一隅。雲南做為中國的西南邊陲，卻成為反法西斯戰爭前沿陣地！面對兇殘的日本人，雲南人也沒有慫過！還好中國擁有云南，這塊中國最後的抗日根據地，為最後的反攻起了決定性的作用！
在歷史的至暗時刻，雲南人也沒有慫過，在突破地理條件的極限後，我相信雲南的明天會越來越好！
