小鵬汽車的首款量產車型小鵬G3早在2018年釋出，到了今天，我們迎來了它的中期改款車型。新車的名稱發生了改變，從小鵬G3更名為小鵬G3i，前臉趨於家族化設計，配置更高。新車共推出4款車型，補貼後售14.98-18.58萬。
小鵬G3i的前臉換用X Robot Face家族式設計，和小鵬P7非常相似。貫穿的日行燈和兩側的X元素分體式車燈讓它非常有辨識度，比老款車型的常規造型設計看起來科技感提升了好幾個檔次，新車的前車燈內部加入智慧燈語功能，更加酷炫。
新車的外觀配色增加了更多種選擇，其中“天青綠”是它的主打色，這讓小哥想起了一句歌詞。“天青色等煙雨”描繪了青花瓷在雨過天青之際燒製才能獲得到似玉非玉的天青色釉，“而我在等你”則是小鵬G3i在描繪潮色時的獨特浪漫。
新車總共5款顏色可選，圖為悅動紅，另外官方為小鵬G3i提供改色車膜，至多有50餘款配色。
新車側面和老款車型的主要區別在於它使用了隱藏式門把手，行駛過程中風阻更小，另外全新配色的雙色車身看起來更加清新，車頂的“瞭望塔”被取消，看起來更加的協調。
新車使用雙五輻雙色風車式輪圈，輪胎尺寸為215/50 R18，輪圈尺寸比老款車型大一號。外形尺寸方面和老款車型小有區別，長寬高分別為4495/1820/1610mm，軸距2625mm，定位緊湊型SUV。
車尾除了尾門右下角尾標變成“G3i”以外和老款車型沒有區別，尾燈面積很大，內部如鑽石切割一般的效果點亮後很有層次，不過小哥個人認為其實把尾燈中間小鵬車標部分的紅色區域取消會看起來更好。
新車內飾設計最大的變化是它可以選裝藍白拼色的風格，這就比純黑內飾看起來舒服很多，不會壓抑。其他方面，三輻式方向盤、懷擋設計、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸豎向的中控屏、貫穿的空調出風口以及巨大一面連到車頂的大前風擋都和老款G3保持一致，當時看著很時尚，現在雖然不過時，但已經習以為常了。
這塊豎向的中控屏直立在中控中間，雖然畫質清晰划動流暢，但其實使用體感不如P7的橫向大屏方便。不過好在新車有小鵬很拿手的全場景語音控制功能，支援連續對話，能動口絕不動手，新車搭載最新的小鵬Xmart OS 2.0車載智慧系統，使用高通驍龍820A晶片，簡單來說就是兩個字：好用。
小鵬G3的座椅表現是使用者普遍好評的，小鵬G3i除了改變座椅顏色外沒有對座椅進行調整，全Nappa真皮包裹一體式座椅觸感上乘，陷入感和支撐性都不錯。高配車型新增了後排的座椅加熱功能，前排的座椅加熱和通風不會缺席。
另外新車增加了遠端控制空調功能，冬天夏天上車之前提前開啟空調，就能免於被“炒酸奶”和“鐵板燒”。總體來說，新車對舒適性配置有一定提升，這也是中期改款車型應該做的。
小鵬G3i高配車型帶有XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，全車共有5個高畫質攝像頭，3個毫米波雷達，12顆超聲波雷達，可以實現包括ACC自適應巡航、自動變道輔助（打燈自動變道）、車道居中輔助、車道保持、自適應彎道巡航、全場景自動泊車等主流先進輔助駕駛功能，小鵬NGP沒有出現在新車上。
標配的電尾門開啟，後備廂常規狀態下容積中規中矩，不過地臺蓋板底部有一巨大的儲物格，目測可放下常規登機箱，這個很贊。後備廂左側擁有小燈照明，不過缺少掛鉤錨點和電源，後排座椅可放倒但不能放成全平，稍有一個小坡，儲物空間可以，但功能性稍有不足。
動力和續航方面，新車NEDC續航有460km、520km兩種版本可選，其中460km車型搭載57.5度三元鋰電池或55.9度磷酸鐵鋰電池，520km車型搭載66.5度三元鋰電池，兩種續航車型均支援快充和慢充。新車全系搭載前置永磁同步電機，最大功率145kW，峰值扭矩300牛·米。
作為小鵬汽車的“元老”車型，小鵬G3見證了小鵬汽車的發展，雖然老款車型的銷量相比更先進的小鵬P7來說不在同一個水平，但相信現在新款的小鵬G3i以更高的配置和家族化的設計重生後會給它帶來更好的銷量表現。新車預計9月開啟交付，現可在官網等渠道下訂。
