談到凱迪拉克，大家就會想到"洗浴王"三個字，原因是2017年初，高德地圖透過大資料分析公佈了凱迪拉克車主常去的一個地方，那就是洗浴中心，所以後來一直被網友冠以"洗浴王"的稱號。雖然調侃歸調侃，但這個標籤已經甩不掉了。小編今天要跟大家聊的是洗浴王中王，最長C級車的美系豪華旗艦CT6是否值得購買。
凱迪拉克CT6的外觀辨識度極高，星爆式的盾型前格柵，尺寸面積非常大，融入了凱迪拉克的LOGO，視覺效果比較精緻。前大燈採用閃電大燈設計，配以一條豎直的LED行車燈，給人的感覺就是很兇猛，不太好惹的樣子。尾燈採用三方向延伸的尾翼造型，帶來全形度多變化的璀璨視覺效果。你可能不知道CT6其實也挺會玩燈的，閃電大燈這套設計自動化程度很高，可以隨著車速、車流狀況以及轉向幅度自動調節燈光方向和燈光形狀。
一臺車好不好看，貴不貴，我們有時候也會從側面去評判，CT6之所以稱它為最長C級車，是因為它的長寬高分別是5223/1879/1498mm，軸距3109mm。這樣的尺寸，已經足以和很多D級車去競爭了。CT6得益於後驅車的特性，長車頭短前懸的側面造型看過去非常優雅，比例完美。
凱迪拉克CT6的車身材料使用了11種複合材料，做了很多輕量化的設計，鋁材質用量高達57.72%。這說明CT6的車身抗扭效能更好。車身比例也做到了完美的50：50，擁有這種車身結構使其具有極其突出的精準操控性。
美系豪華旗艦車型，在配置方面，完全可以不用擔心。Super Cruise超級智慧駕駛系統，採用釐米級高精地圖支撐，擁有1100萬公里0事故的資料，為駕駛者帶來安全、輕鬆、智慧的嶄新駕乘體驗。
MRC主動電磁感應懸掛，每秒1000次掃描路面狀態，能更有效的控制車身狀態。ARS主動後輪轉向系統，後橋增加的獨立轉向機構，配合五連桿懸掛系統，精確驅動後輪轉向，低速時，前後輪反向轉動，後輪最大轉角可達+/-3.5度，更小的轉彎半徑讓這麼大的車身更加靈活。高速時，前後輪同向轉動，更快更穩定的完成變線。
Bose Centerpoint環繞聲音響系統採用全新SurroundStage環繞聲技術，可將雙聲道轉換為多聲道數字訊號，搭配10顆揚聲器。身處車內猶如置身音樂廳，每個角落都能暢享動人音質，加以ANC 主動降噪系統，車內安靜程度小編覺得是可以和賓士S相比的。
也許你會覺得5米2的車身，3109mm軸距，這樣的空間應該是很大的那種。客觀的說，它的尺寸資料並沒有體現在後排空間中，實際的表現跟B級車差不多的，只能說是夠用的狀態，因為它把尺寸留給了車頭跟後備箱。另外小編去試過新車的座椅，偏硬，不知道坐久後會不會軟一點。
2021款凱迪拉克CT6，目前只有一種動力配置，2.0T智慧可變缸引擎+10速變速箱，最大功率174KW（237匹馬力），最大扭矩350牛米。可變缸發動機可以智慧調節兩缸或者是四缸動力輸出，配合通用的10速變速箱，能極大的降低行車油耗，NEDC綜合油耗給出的資料是百公里7.1升，0-100加速成績是7.47秒。行駛感受還是偏平順性。
在懂車帝App的懂車分評價中，凱迪拉克CT6整體評分4.07分，外觀4.4分、內飾3.7分、配置4.1分、空間4.0分、操控4.0分、舒適性4.1分、動力4.1分，有評分車主在車評中寫到凱迪拉克CT6的行駛感受太舒適了，隔音玻璃加主動降噪功能，正常行駛在車內感覺太安靜了，降噪這一塊做的很不錯，能帶來很好的高階感受。
小編總結：凱迪拉克CT6不管從外觀、內飾、還是配置動力來講，其實對得起美式豪華旗艦轎車，都說它競爭的是56E，其實它賣的是34C的價格，還是挺有價效比的，值得推薦。可家用，空間配置動力好，可商用，豪華安靜上檔次！
