全球供應鏈成本還在增長。
跨境電商今年行情怎麼樣？跨境電商行業各大上市公司剛剛陸續釋出了三季度財報，從這些頭部公司的財報裡，我們可以大略瞭解整個行業的生存現狀。
不說遭遇封號的大賣，就拿業績依然增長、沒有遭遇封號的公司，亞馬遜賣家如安克創新，獨立站如吉宏股份，平臺如亞馬遜，都出現了利潤大幅下滑的情況。
而原因，都是同一個：供應鏈成本大幅增加！原材料價格在漲，而且引發囤積恐慌，反過來促進原材料進一步上漲；海運空運價格在漲，引發炒箱炒艙位，進一步推高運費；供應商製造要價在漲，同樣引發備貨恐慌，等等。
還有一點，人工成本也在漲。這個主要來自物流環節的工人，尤其是像亞馬遜這樣自建物流、擁有幾十萬工人的超級平臺。
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日前，亞馬遜歐洲七國站點的各工會組織呼籲亞馬遜工人大罷工，英、法、德、意、西通通在列，而現在已經開始罷工了，德國威爾第衝在了第一個。訴求也很簡單：漲工資。
目前為止，亞馬遜也很強硬，堅持給工人們的薪酬福利已經處於高水平了，但亞馬遜能堅持到底嗎？能堅持到工人們放棄罷工重返崗位嗎？
亞馬遜在三季度財報裡對四季度業績做了投資者預警，預計四季度利潤在0~30億美金之間，亞馬遜竟然做好了0利潤的準備了！給出的原因正是物流費的居高不下和人工成本的高漲，亞馬遜這個0利潤打算，不知道有沒有算給工人們漲薪的準備。
但是，工人們又怎麼可能善罷甘休呢？工會組織也從來不是好對付的。而且，在這個時候罷工要求漲薪，本來就是算好了形勢的，這個時候不罷工，以後不知道何時才有這樣的機會。
在資本面前，勞動力歸根結底是處在相對弱勢的地位的，畢竟普通工人的稀缺性遠比不上資本的稀缺性，所以工人漲薪往往沒有議價權，而一般時候的罷工也無法威脅到資本方。但在如今這個全球供應鏈隨時都有脆斷風險的情況下，工人們的重要性一下子就凸顯出來了，不抓住這個機會以罷工為籌碼把資本方逼到談判桌上來，還要等到什麼時候？
亞馬遜已經在財報記者會上表達了保消費者購物體驗的決心，為此亞馬遜已經犧牲了很多利潤，這次也將不得不再次做出犧牲，畢竟客戶是上帝嘛。
隨著工人們的工資上漲，全球供應鏈成本還會增長。
