備受矚目的東風風神奕炫MAX正式上市，有不少網友詢問角師傅關於這款車是否值得買？哪款車型配置更值得入手？我們今天就聊聊它。
有人看到奕炫倆字就認為奕炫MAX是此前奕炫的升級版，錯！兩款車沒有任何聯絡，只是一個家族中的系列產品，僅此而已。奕炫MAX來自東風集團最新DSMA架構，是該架構的首款車型，此次上市一共推出六款車型，其中一款還是混動版本。整車售價區間9.39萬元-12.59萬元。
價格如下：
1.5T 超凡萌爸版：9.39萬元
1.5T 超能型爸版：9.79萬元
1.5T 超炫潮爸版：10.39萬元
1.5T 超級辣爸版：11.59萬元
1.5T 超燃酷爸版：12.59萬元
1.5T 超能型爸·混動版：11.99萬元
新車點評：
為了與奕炫組成家族車型，奕炫MAX的外觀設計與奕炫在某種角度上特別像，尤其車頭邊緣輪廓造型處理，只不過奕炫此處的裝飾邊被去掉了。奕炫MAX的前臉變化是巨大的，設計師為其重新設計了一套相貌特徵，當然主基調還是以年輕運動為主。
奕炫MAX的側面變得修長，車身長度也拉伸至4797mm，軸距更是長到2770mm，使其溜背的尾部造型看上去更為和諧，同時乘坐空間並不會因此受到太多影響，畢竟軸距接近2米8，比朗逸、軒逸都要長，直接向B級車靠攏。
奕炫MAX內飾相比較奕炫變化是巨大的，設計師重新進行了設計，整體看上去幹練了很多，尤其內飾配色方面，時尚中帶著一絲絲內斂。不過，方向盤的造型與奕炫是相同的。
配置層面變化很多，畢竟價位擺在眼前，比奕炫貴出了一個層級。全液晶數字儀表、語音互動、智慧車機、L2級智慧駕駛輔助系統等也是應有盡有，緊跟潮流。
動力方面，奕炫MAX是搭載了全新1.5L四缸渦輪增壓發動機，採用了350bar噴射系統，整合式排氣歧管等技術，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速器。除此之外，奕炫MAX還為消費者帶來一款混動車型，動力系統由一臺1.5T四缸發動機與東風風神自主研發的HD120雙電機多模電驅組成而成，發動機最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，電機最大功率130千瓦，最大扭矩300牛·米，可實現純電驅動、串聯驅動、並聯驅動和制動能力回收等驅動模式。值得注意的是，這是一臺油電混車型，並不是插電混，因此不能上綠牌。
配置分析：
首先我們單說油電混，這款車的售價為11.99萬元，配置包含：4安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式、全景天窗、藍芽鑰匙、塑膠多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、車聯網車機、支援華為HiCar、全車2個USB介面、4揚聲器音響、LED日行燈、LED前大燈組、感應雨刷、自動空調、後排出風口等。
超凡萌爸版，官方售價9.39萬元，標準配置包含：4安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、駕駛模式、全景天窗、藍芽鑰匙、塑膠多功能方向盤、換擋撥片、機械儀表、織物座椅、10.25英寸中控屏、普通車機、語音互動、2揚聲器音響、鹵素大燈、自動空調等。
超能型爸版，官方售價9.79萬元，相比較超凡萌爸版貴了4000元，增加配置包含：後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、7英寸儀表彩色顯示屏、皮質織物混搭座椅、後排座椅放倒、後排杯架、後排中央扶手、4揚聲器音響、LED大燈、自動頭燈、感應雨刷、後排出風口等。
超炫潮爸版，官方售價10.39萬元，相比較超能型爸版貴了6000元，增加配置包含：6安全氣囊、AEB主動剎車、自適應巡航、皮質方向盤、皮質座椅、主駕電調座椅、車聯網車機、華為HiCar手機互聯、全車6揚聲器音響、可選矩陣式LED大燈（2000元）等。
超級辣爸版，官方售價11.59萬元，相比較超炫潮爸版貴了1.2萬元，增加配置L2級智慧駕駛輔助、360度全景影像、倒車車側預警、可選自動泊車、12.3英寸全液晶儀表、副駕駛電調座椅、前排座椅加熱、主駕座椅通風帶按摩、主駕座椅記憶、人臉識別、Jamo尊寶調校11揚聲器音響系統、矩陣式LED大燈、外後視鏡倒車自動摺疊、外後視鏡自動下翻、外後視鏡記憶、主副駕駛化妝鏡照明等。
超燃酷爸版，官方售價12.59萬元，相比較超級辣爸版貴了1萬元，增加配置：自動泊車、可選光刃全LED貫穿式前燈、前方交通穿行提示、十字路口輔助系統、多車道高速公路駕駛輔助系統、主動變道輔助、觸發式變道輔助、車道保持、車道居中保持、遙控泊車等。
配置推薦：
這次角師傅依然有兩種推薦，首先我個人覺得9.79萬元的超能型爸版配置還不錯，畢竟低配版車型配置太寒酸，前大燈還是鹵素的，都什麼年代了，多花4000元升級的東西確實不少，特別適合預算在11萬元以內的購車群體。第二個角師傅推薦11.59萬元的超級辣爸版，這時可能有人會說為何不選混動版？雖然價格混動版只貴出4000元，但該車並不能上綠牌，而且配置相對超級辣爸版低很多，相差的4000元似乎並不能體現在省下的燃油費用上。至於頂配，第一價格過高，第二完備的L2級駕駛輔助使用場景並不多，多出的1萬元價效比不高。
