俄羅斯第二種五代機蘇75“將軍”面世已經有一段時間了，很多人認為它是輕型飛機，甚至是米格21的隱身版，但實際上，蘇75比大家想象的要大得多。最近，俄羅斯就曝光了蘇75和蘇57同臺亮相的畫面，透過兩架飛機的外形對比，讓人得以一睹其真實的體型。
蘇75和蘇57同臺亮相
從公開的資料可知，蘇57的長度為20.1米，翼展14.1米，翼面積78.8個平方，正常起飛重量25噸，最大起飛重量35噸，是標準的重型機。而蘇75的外形尺寸目前外界還沒有詳細的資料，但據說翼展是11.7米，機長17.66米，比蘇57短2.44米。但從對比圖上看，兩架飛機真實的長度其實差不多，遠沒有2.44米那麼誇張。
長度有差距，但沒差2.44米
俄羅斯稱蘇75為輕型五代機，因為它的標準起飛重量為18噸，但實際上，蘇75的載彈量可達7.4噸，最大起飛重量肯定超過20噸，所以妥妥的是中型機，甚至接近了重型機的門檻。而現在的畫面，也證明採用單發設計的蘇75，沒比採用雙發設計的蘇57小多少。
蘇75真的沒小多少
其實五代機的隱身設計，還有大航程指標要求，就決定了它的體型根本小不了，想在類似米格21這樣的輕型機體內，容納內埋彈艙就已經非常不容易了，何況還要安排體積不小的油箱，在“空間摺疊技術”沒被髮明出來之前，完全不可能。所以無論是FC31，還是蘇75，都是中型隱身飛機，F35甚至已經演化成了重型機。
五代機的隱身要求決定了它的體型小不了
但總體來說，蘇75在同時擁有主彈艙和兩個側彈艙的情況下，還能將體型控制到目前的水平，足以可見俄羅斯航空工業的功底，真是“瘦死的駱駝比馬大”。相比之下，FC31沒有側彈艙，而F35也只有兩個主彈艙。
俄羅斯航空工業的功底還是十分雄厚的
蘇75雖然採用的是單發設計，但一臺大推力渦扇發動機，遠比兩臺中等推力渦扇發動機要好，可以想象，蘇75如果採用兩臺RD33系列中推，那麼要保住目前的一主兩側彈艙設計，體型只能進一步放大，達到和蘇57差不多的水平，或者只能和FC31一樣捨棄側彈艙，而蘇霍伊的設計師們，憑藉自己豐富的經驗，一眼就識破了“雙發中型五代機陷阱”。
一臺大推遠比兩臺中推要強
更重要的，蘇75採用的大推力渦扇發動機，型號與蘇57的動力系統是一樣的，現在都是AL41FA，也就是117S，將來都可以換裝AL-41F3/FU，也就是著名的產品30發動機，這就保證了後勤的統一，比採用兩臺完全不同的中推設計，給後勤增加困難的做法要高明得多。
蘇75也可以採用117S和產品30發動機
有意思的是，從兩架飛機的正面圖看起來，蘇75甚至比蘇57還要高一些，更雄壯一些，這是因為它採用了下頜進氣道，座艙只能高高在上，而蘇57的機頭有點特意前傾下垂。同樣的道理，殲10的正面，看起來也比殲20還要高大一些。
正面看起來，蘇75比蘇57還要高大些
這麼看蘇75，還真有點F35的味道
另外，在最近開幕的迪拜航展上，俄羅斯用安124運輸機，將上次亮相的蘇75工程樣機送到航展現場，甚至計劃為潛在國家使用者進行不公開演示，推銷力度真是空前。不過作為一架工程樣機，到底能演示什麼？難道說之前傳聞俄羅斯將在這架工程樣機的基礎上，直接設計能飛的原型機，是真的？而且這麼快已經設計好了，直接在迪拜進行首飛？
正在迪拜布展的蘇75
