11月18日觀察者網刊登名為《日方通報中國海軍護衛艦透過對馬海峽，系一週內第二次》，內容為11月16日和11月13日，中國海軍水面艦艇編隊連續兩次穿越對馬海峽。在查閱相關報道之後盤子發現，報道的實在是太保守了，實際情況是中國海軍在5天時間內2次穿越對馬海峽，一次穿越宮古海峽！
遠航航行185天，全程未靠港的江蘇艦隊，11月12日回家途中穿越宮古海峽
11月13日，日本防衛省統合幕僚監部報道，當地時間11月12日上午7點左右，日本海上自衛隊在宮古島東北偏東約105公里的海域內發現了三艘向西北方向航行的中國軍艦，並派出掃雷艦、P-3C巡邏機進行情報收集和警戒監視。
報道顯示穿越宮古海峽的三艘軍艦分別為052D型驅逐艦155南京艦、054A型導彈護衛艦578揚州艦，903型綜合補給艦966高郵湖艦。值得注意的是日方報道中提到了本次穿越宮古海峽的中國海軍水面艦艇與5月16日出現在沖繩西北方向約120公里處、並於17日從東海駛入太平洋的軍艦編隊相同。
如果說南京、揚州、高郵湖三艦在駛入太平洋之後曾經返回過港口，那麼日本報道中不會刻意提及5月16日，也就意味著中國海軍南京艦編隊從5月17日到11月12日間一直在太平洋上進行遠洋航行訓練！訓練時長多達7個月！但是上述內容僅僅是一種推測，那麼航行7個月的推測是否屬實呢？
經過宮古海峽的江蘇艦隊
搜尋資料後盤子找到了名為《累計航行9萬餘海里 海軍南京艦護航凱旋》的報道，報道稱由導彈驅逐艦南京艦、導彈護衛艦揚州艦和綜合補給艦高郵湖艦組成的中國海軍第38批護航編隊。5月15日從浙江舟山出發11月15日返回浙江舟山。這次任務歷時185天，累計航行9萬餘海里，全程未靠港休整。
航行185天！航行9萬海里！地球周長都才4萬公里，9萬海里摺合16.6萬公里相當於南京艦編隊繞地球跑了4圈！更為重要的是由於疫情兇猛，中國海軍第38批護航編隊航行期間全程沒有靠港！185天不靠港休整是相當嚇人的一個數據，但是相比航行時間，航行185天之後仍舊艦容齊整才是最嚇人的！
航行185天，凱旋的南京艦，光鮮亮麗
2020年美國海軍阿里伯克級驅逐艦斯托特號(DDG-55 USS Stout)創下了215天不靠岸航行的記錄，但是斯托特號215天不靠港的代價是渾身上下鏽跡斑斑就連宙斯盾雷達上都佈滿了流鏽！
航行215天，鏽跡斑斑的斯托特號
在盤子的《軍艦鏽跡斑斑是否影響效能？顯而易見，會留鏽的軍艦必然軍心渙散》《 美海軍軍艦鏽跡斑斑狼狽不堪，酷似北洋水師，我國軍艦退役不褪色 》等文章中有很多槓精表示美國海軍的艦容不如中國海軍是因為美國海軍全球部署長時間航行，而中國海軍的戰艦都帶在港口裡自然不會鏽跡斑斑。
當時還真不好找到反駁的例子，但是現在找到了185天和215天的區別有多少呢，區區三十天時間能夠讓一艘軍艦從光鮮亮麗變成鏽跡斑斑麼？如果說非要有人說30天的鏽跡就是如此明顯，那麼2018年8月13日，抵達英國的克萊德海軍基地的伯克利號（DDG-84）驅逐艦，為什麼也是鏽跡斑斑呢？伯克利號驅逐艦僅僅航行了4個月，航行120天的狀態還比不上航行180天的狀態，只能說美國海軍真的是一年不如一年。
抵達英國的伯克利號，如圖可知宙斯盾上都是流鏽
況且我國水面艦艇塗裝比美國海軍水面艦艇塗裝淺得多，也就意味著如果上鏽我國驅逐艦的鏽跡將會比美國驅逐艦更明顯，但是我國驅逐艦航行185天之後卻是容光煥發，為此必須說一句，中國海軍牛*！江蘇艦隊牛*！
江蘇艦隊之後是河北艦隊，11月13日，唐山與邯鄲駛過對馬海峽
日本防衛省統合幕僚監部11月15日動態稱，13日下午發現中國海軍一艘052D型導彈驅逐艦和一艘054A型導彈護衛艦，朝東北方向進入日本海水域。根據日方公佈的照片顯示，這兩艘分別為052D型導彈驅逐艦122唐山艦，054A型導彈護衛艦579的邯鄲艦。唐山艦是一艘相當年輕的052D，僅服役一年就能遠距離航行，足可見證海軍在快速發展的過程中，人員培訓體系卓有成效，並沒有出現艦等人的尷尬。
唐山艦與邯鄲艦航跡
自己出去玩的054A，遠洋航行已成常態的中國海軍
11月12日，南京艦、揚州艦，高郵湖透過宮古海峽；
11月13日，唐山艦、邯鄲艦透過北對馬海峽；
然而這還沒完11月16日，054A型導彈護衛艦548益陽衛艦透過南對馬海峽。
益陽號護衛艦僅僅是一艘054A，沒有編隊因此益陽號可能是去日本海練習一下反潛或者熟悉一下海況，沒什麼好分析的內容。實際上別說是054A護衛艦了就是056護衛艦都會獨自駛過對馬海峽。（8月31日,中國海軍056型導彈護衛艦“廣元”艦穿航對馬海峽），所以中國軍迷已經很習慣中國海軍的遠洋航行了，甚至於都可以說一句又不是津輕海峽不值得大驚小怪。
益陽號導彈護衛艦航跡
對於日本這種每逢中國海軍經過日本列島附近的海峽都會大驚小怪的行為只能表示怨我嘍？中國海軍不是宅男，中國海軍駛向大洋是必然的。
更何況日本的領土本來就應當侷限於日本四島，其次中國無論是對馬海峽還是宮古海峽都是公海，身為區域內國家，中國海軍享有無害透過權，中國駛過這些海峽合情合理，反倒是日本刻意宣揚中國威脅論，將自己綁上美國的戰車才是真正的破壞地區和平與穩定的行為。
