近日，“元宇宙”概念不斷滲透到遊戲娛樂、工業製造等領域，成為坊間熱議的話題。紅星資本局注意到，9月份過後，造車企業也開始扎堆註冊元宇宙商標，甚至有車企還未實現量產時就推出了相關遊戲，把區塊鏈、虛擬現實技術應用其中。
有專家認為，車企申請元宇宙商標首先是構建自身的商標保護體系，而且未來的智慧駕駛、智慧出行、智慧車聯網等也是元宇宙的應用場景。也有專家稱，元宇宙在智慧駕駛、智慧座艙方面的應用並非新能源汽車的主要功能，從目前來看，車企註冊元宇宙商標不排除蹭熱度炒高股價的可能性。
中國商標網顯示，目前車企註冊的元宇宙商標都還處於審查階段，並未最終獲批。
上汽集團一口氣註冊100個元宇宙商標
9月15日，理想汽車（LI.US；02015.HK）最先在車企中申請元宇宙商標，國際分類為第12類，名稱為“理想元宇宙”。該商標主要用於電動汽車、 自動駕駛汽車、跑車、房車、公共汽車等。隨後在9月27日，理想汽車又同時註冊了7類元宇宙商標，名稱同為“理想元宇宙”，將商標使用範圍擴大至廣告、包裝設計、運輸、服裝、玩具車等領域。
目前，理想汽車的這些商標申請已受理，處於等待實質審查階段。
理想汽車註冊的元宇宙商標
而在10月15日和10月18日，老牌車企上汽集團（600104.SH）一口氣申請了100個元宇宙相關的商標類別，名稱均為“車元宇宙”、“車元宇宙 Z-UNIVERSE”，使用範圍囊括了汽車研發、生產、製造和銷售的方方面面。
上汽集團註冊了100個類別的元宇宙商標
11月，小鵬汽車（XPEV.US；09868.HK）註冊了8類元宇宙商標，名稱均為“小鵬元宇宙”，目前處於申請收文階段。
不過在9月23日，“小鵬元宇宙”商標疑似先被私人搶注。中國商標網顯示，該申請人位於河北省保定市滿城區，商標使用範圍涵蓋了電動汽車、無人駕駛汽車、自動駕駛汽車、嬰兒車、虛擬現實軟體的設計和開發、手機應用軟體的設計和開發等。小鵬汽車在隨後申請的商標類目中也包含上述使用範圍。
小鵬汽車註冊的元宇宙商標，最先疑似被私人搶注
11月9日，蔚來汽車（NIO.US）申請了12類元宇宙商標，名稱同為“蔚來元宇宙”，目前商標申請檔案已被接收。
蔚來汽車註冊的元宇宙商標
相比之下，還沒有量產車型下線的智己汽車早在8月份就推出了一款名為“原石谷”的遊戲，其被認為元宇宙的初級階段。
據悉，這款遊戲8月份在“IM智己”APP上線，使用者可以在這裡拓荒原石、積攢積分、升級裝備、進化車輛。而獲取原石的方法有兩種，“里程式開採”和“養成式開採”。車輛行駛里程所貢獻的行駛資料，會計入參與里程開採的資料池中。使用者行駛里程越多，貢獻的資料越多，其資料權益和收穫的“原石”也就越多。在現實世界中，“原石”可被用於兌換各類硬體或軟體升級服務。
對於汽車企業註冊元宇宙商標意在何為，紅星資本局聯絡了其中兩家車企，其工作人員均表示並不清楚具體應用。
專家：元宇宙應用並非新能源汽車主要功能
車企註冊元宇宙商標是“兵馬未動，糧草先行”，還是蹭熱點抬高股價？
汽車行業分析師顏景輝向紅星資本局表示，元宇宙概念現在來看發展勢頭良好，汽車行業也在向智慧網聯、自動駕駛方向發展，“元宇宙利用虛擬現實技術，可以把未來超前世界與現實發展聯絡起來，從企業層面來說，也要表明這種技術的先進性，向消費者傳遞出科技引領發展的意願。當然也是在為產品做宣傳，使得這種智慧化的產品能夠迅速在市場上做推廣。”
在新三板資深評論人、北京南山投資創始人周運南看來，車企申請元宇宙商標首先是構建自身的商標保護體系；其次是卡位未來發展賽道，而且未來的智慧駕駛、智慧出行、智慧車聯網等也是元宇宙的應用場景。
全聯併購公會信用管理委員會專家安光勇則對紅星資本局稱，新能源汽車領域本身就是一個風口，這些企業的背後存在很多追求行業風口的資本方，因此，不管是否有實際用途，這些企關注元宇宙的確存在蹭熱點嫌疑。
“對於智慧駕駛、智慧座艙等領域，的確有元宇宙的應用空間，但並非是新能源汽車的主要功能。”安光勇認為，元宇宙在汽車方面的應用空間會有一定限制，從目前來看，應該說蹭熱度的因素要大於實際應用。
紅星新聞記者 盧燕飛
責編 任志江 編輯 楊程
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