前言：日本航空自衛隊裝備戰鬥機數量有限，但戰鬥機整體效能很強，配備美國製造AIM-120空空導彈，實現半徑100千米作戰範圍;採取“防空”為主作戰力量，其作戰部隊配備著航空兵、防空導彈部隊和雷達部隊，中國東海防空識別區跟日本“防空識別圈”重疊，而且日本“防空識別圈”跨越所主張東海中間線，將中國東海油氣田和釣魚島，最近距中國海岸約130公里，逐漸演變為非法侵佔我國領海領空主權“空中堡壘”。未來一旦出現對峙事件，空中預警和遠端預警至關重要。
一、日本空中預警體系建設
日本自衛隊在先進空中警戒監視和指揮能力，逐漸打造出全方位、多層次、大縱深 防空預警網，而預警與指揮控制系統由各種地面雷達、高速計算機及預警機組成，這跟日本自衛隊大力推進防空預警體系息息相關，為追求所謂以“遠洋防空”，十分重視預警機的作用。日本預 警與指揮控制系統由多部雷達和各種指揮系統組成，識別日本週圍海域空中目標，為空中攔截武器系統和戰鬥機提供預警資訊，監聽俄羅斯、中國等。在上世紀70年代前，日本依靠著美國軍事援助和採購美國裝置和技術，打造預警體系建設;70年代後，日本採取引進美國技術和本國自行研製相結合模式，打造本國防空預警體系。鑑於1976年，前蘇聯聯米格米格-25飛機駕駛員叛逃日本事件，暴露日本雷達網在防空預警和低空目標探測缺陷，80年代初期採購美國E-2C空中預警機;在1993年花費19億美元巨資向美國採購4架E-767預警機;日本現役13架E-2C空中預警機和4架E-767預警機，正在分2批次從美國引進13架E-2D預警機。
隨著，日本採購E-2D預警機陸續裝備，現裝備4架E-2D預警機;日本自衛隊預警機總數將達到30架，自1981年裝備E-2C預警機，在飛行高度800米空中，雷達探測距離大於400千米，可同時跟蹤600個空中目標，指揮40架F-15J和F-2戰鬥機空中作戰;日本採取E-2C預警機更新計劃，5架E-2C GroupⅡ型採用配備APS-145雷達，其餘8架E-2C Group0型採用APS-125雷達，後者對飛機目標探測距離達到556公里，部署在日本西南離島，剛起飛可窺探解放軍空軍戰機在東南沿海虛實，在預警時間和探測距離將增強海上預警體系，將預警和偵察活動活動範圍擴大至南海地區;E-767預警機在9000米高空，預警和警戒範圍達到1000千米，活動半徑突破1800千米，是現役日本自衛隊裝備先進預警機;在探測距離上相對E-2C預警機效能效能更強，對高空目標探測距離達到700千米，航程達到10000千米，可實現續航12小時內不間斷飛行，裝備4架E-767預警機實現24小時全天候空中預警;在日本西南部署2架E-767預警機，對中國戰機、巡邏機和轟炸機，實現在東海和第一島鏈軍事活動進行空中偵察。
日本自衛隊部署著40餘雷達，可實現在東海海空域24小時警戒任務，形成高中低三種層次探測，在1-2萬米高空可實現對空中目標探測距離390-650千米;在3000米中控目標探測距離達到180-240千米;對1000米低空目標探測距離為120千米，配備E-2C預警機，可24小時監視監視中國戰鬥機;日本即將裝備E-2D“先進鷹眼”預警機，效能相對E-2C預警機更強，配備AN/APY-9雷達與E-2C預警機雷達AN/APS-145相比，靈敏度提高約20dB，探測距離更遠和更強，實現在360度無空隙監視空中區域和目標，最起飛重量達到26噸，採用全新設計機體，作戰效能更強，採用新型螺旋槳和發動機，實現由 C4ISR轉變為C4KISR全新作戰態勢，除配備空中預警機，藉口朝鮮發射彈道導彈機會，日本正在建立天基預警系統，採取發射8顆軍事偵察預警衛星，增強對東海海域戰略情報收集，希望在2024年將偵察衛星數量增加到10顆，構建起全球偵察預警體系。
二、日本海基和陸基預警體系建設
日本自衛隊陸基配備FPS-3、FPS-3改進、FPS-4和FPS-5等三座標警戒雷達，可實現在周邊海域24小時空中預警和警戒，而FPS-3型雷達是日本最先進相控陣雷達，最遠探測距離達到650千米，對低空和高空目標探測能力相當強;FPS-4型雷達最遠探測距離達到600千米，而FPS-5型雷達採用L/S雙波段雷達，實現360度全覆蓋偵察預警 1200千米範圍內空中目標，而新型FPS-7型相控陣對空警戒雷達效能更強，部署在西南諸島，將實現在東海海空域目標盡收眼底，而且都具備探測隱身戰鬥機能力;FPS-3改進型雷達和FPS-5雷達部署在西南部，再加上在西南防區部署4個固定式雷達站，在替換J/FPS-1和J/FPS-2雷達，在探測距離和探測數量、跟蹤目標數量等問題上，將解決早期J/FPS-1和J/FPS-2雷達缺陷。
日本海上預警體系建設，由8艘“宙斯盾”驅逐艦承擔，現役42艘驅逐艦和9艘護衛艦等，對空探測仰仗著有E/F波段、全方位、三座標相控陣雷達SPY-1D雷達，對空探測距離最遠達到450千米，可同時跟蹤250個空中目標。目前，日本4個“九·十艦隊”，每個艦隊可配備2艘“宙斯盾”導彈驅逐艦，現階段日本海上自衛隊配備4艘金剛級驅逐艦，2艘愛宕級驅逐艦和2艘摩耶級驅逐艦，編隊艦載對空搜尋雷達負責對防空作戰監視區實施360度全方位監視，在SPY-1D型相控陣雷達空中搜索空中目標戰機等;在日本海上空中預警體系，核心組成為驅逐艦、護衛艦，具備較強的對空、對海偵察預警能力;自衛隊宙斯盾驅逐艦配備AN/SPY-1D雷達實現跟FPS-5型雷達融合，構成日本預警雷達網的核心。日本自衛隊部署陸基預警系統，如地面固定雷達站、機動雷達站和部署在沿海FPS-3改進型雷達和 FPS-5雷達，將對進入東海上空中國戰鬥機全面監視，再加上部署在海基預警探測如宙斯盾驅逐艦配備AN/SPY-1D相控陣雷達擔，可覆蓋東海上空數百千米的空中監視體系。
況且，空中預警系統是日本重要預警體系建設，由E-767和E-2C預警機，再加上剛部署E-2D預警機，對愛宕、妙高戰鬥機探測距離達到約800千米，除日本8艘宙斯盾艦，如金剛、足柄等，美國在日本駐紮11艘宙斯盾艦。戰時，美日18艘宙斯盾艦前出相當近距離，可探測我沿海一線戰鬥機起飛情況。
三、中國東海防空預警體系建設
東海地理位置理位置比較特殊，呈現日韓兩國由北至南呈犄角之勢阻擋解放軍空軍進入西太平洋，面臨著美、日、韓 聯合圍堵，戰略空間相當狹窄，在重要沿海地區建設新型防空預警體系，掩護括陸地預警、指揮控制和通訊系統，戰術彈道導彈發射陣地，機場、港口，交通設施， 軍事後勤供應樞紐等目標，在經濟發達地區、戰略地位重要的沿海地區，構建起沿海防空預警體系。早期中國在沿海建設防空預警體系，採取國土攔截使命的防禦預警體系，預警裝備包括地面部署多種探測雷達，在山東附近黃海海區、上海附近東海海區，打造出向海上延伸的戰略雷達哨，但始終缺乏海上艦隊大區域防空預警體系。在缺乏預警機時代，陸基雷達是蘇聯援助米波中程雷達和美國製式的208雷達和406雷達，探測距離也是相當近，僅有150千米;1969年空軍提出研製空中預警機，代號為“926飛機”，機體採用圖-4轟炸機，相當於將地面雷達搬運到圖-4轟炸機，效能跟50年代早期預警機相當，被命名為“空警一號”。
在中國採購採購以色列“費爾康” 相控陣雷達預警機，整體效能跟美國E-3預警機相當，最探測距離達到400千米，部署在沿海地區，可隨時監測東海上空的日本戰鬥機。1996年中國和以色列簽署採購造4套“費爾康”預警系統，機體採用俄羅斯生產伊爾- 76運輸機，但在美國從中阻撓下宣告失敗。在2002年發展本國預警機，命名為“一號工程”，率先研製是“空警-200”，採用運-8運輸機為平臺，機背上搭載平板縫隙天線機械掃描機載預警雷達，又稱平衡木預警系統，採用小型國產相控陣雷達，最大探測距離達到450公里，可同時跟蹤300個目標，對日本F-15戰鬥機最大探測距離達到270千米;同時上馬研製“空警-2000”預警機採用固態有源相控陣雷達，以俄羅斯伊爾-76運輸機為載體平臺，配備有源相控陣三座標雷達，採用固定式碟形天線，採用電子掃描取代傳統旋轉式掃描雷達，實現360度全方位空中探測目標，在探測距離和角解析度遠高於美國E-3型預警機，採用直徑14米的巨大圓盤，超出日本E-2C預警機，內部裝滿備天線和雷達(TR)元件，空中距離470千米 ,同時可跟 蹤近100個空中目標。
空警-500預警機採用運-9運輸機為載體平臺，配備數字相控陣雷達技術，延續“空警-2000”預警機圓形天線，在電子資訊系統數字化、網路化和目標探測與定位更加精確，比作為中國版E-737運輸機，證明中美兩國在預警機技術方面跟美國不存在代差。中美預警機差距消失，日本配備預警機再也沒有任何優勢可言。畢竟，日本預警機引進美國技術和成套預警機，在數量上也逐漸趨向於劣勢，解放軍現役36架空警-500預警機，4架“空警-2000”預警機和11架“空警-200”，中國全後天無接縫防空雷達系統覆蓋整個中國領空，在防空預警和監視能力跟美國非常接近，再加上實現東海空域完全監控，會優先部署在東海方向對付日本。
在海基預警體系中，解放軍海軍052C型驅逐艦、052D型驅逐艦、055型驅逐艦和001型航空母艦、001A型航空母艦都配備346型雷達或者改進型雷達，即346A型雷達或346B型雷達;052D型驅逐艦配備346A型雷達，而055型驅逐艦配備346B型雷達，前者相對遼寧號航空母艦和052C型驅逐艦配備346型雷達，雷達陣面增加20%，T/R元件數量達到了5700個，相對美國最新宙斯盾驅逐艦配備AN/SPY-6(v)1雷達，T/R元件增加700個，採用砷化鎵微波積體電路，兩者區別日本宙斯盾配備SPY-1D雷達為無源相控陣雷達，而346A型雷達或346B型雷達採用有源相控陣雷達。052C型驅逐艦H/LJG-346雷達對空中目標探測距離在350-400公里，改進型號在探測距離和截獲精度超過美國現役AN/SPY-1D宙斯盾雷達，探測距離在400千米以上。在日本宙斯盾驅逐艦明視訊記憶體數量落後局面下，很難在海基預警系統上處於上風。
四、結語
日本自衛隊正在加強海陸空偵察監視力度，加緊部署預警機等，日本西南離島預警體系。隨著，日本預警體系能力得到空前增強，勢必增加掌控東海海空域的力度，偵察預警體系相對較為完善，將重點部署靠近東海海域，配合美國預警能力;在美國扶持下，日本在東海空域的預警系統越來越強。日本自衛隊在預警機系統、海上作戰預警體系建設值得參考和借鑑，加強中國在東海空域預警體系，實現對美日偵察機和戰鬥機、轟炸機早期預警，提高對東海新型目標探測能力，打造出預警系列化平臺，發展大型預警機與發展中小型預警機、發展固定翼預警機，擴大東海防空和預警管轄空間，而中國在東海空域編織的安全大傘已然撐起，確保空空結合、空海結合和空天結合，攔截行動和預警行動之間時間間隔會大幅縮短。
