帕薩特這款經典中型車進入國內時間長，是大眾旗下一款極具代表性的車型，雖然不是一款豪華車，但是憑藉著沉穩大氣的外形，以及具有高階感的內飾設計獲得了很多消費者的喜愛。尤其對中年消費者更是留下了深刻印象，直到現在依舊是很多人的購車選擇物件。為了緊跟當下時代潮流變化，更好滿足消費者的用車需求，帕薩特在燃油車型的基礎上推出插電混動車型。轉眼間帕薩特PHEV也迎來了更新換代，為消費者帶來了很多驚喜。
2022款帕薩特PHEV有三種版本車型可供消費者選擇，作為一款中期改款車型，帕薩特PHEV外形還是發生了一定變化的，車身輪廓基本沒變，主要是前臉和車尾發生變化。大面積中網表面點綴斷點式金屬條，將前臉造型修飾得更有張力，一側鑲嵌藍色PHEV字樣，向他人表明自己的身份，品牌logo一側隱藏設計了充電介面。
格柵上下邊緣處是粗壯鍍鉻金屬條，大燈與前格柵連線在一起，內部加入透鏡燈組，為前臉增添犀利氣場。下包圍處加入了曲面元素，視覺效果更為順滑，燻黑裝飾面板一直延伸至兩側導流槽，C形日間行車燈帶也是混動車型的專屬。就個人而言，對2022款帕薩特PHEV前臉設計風格還是很滿意的，在保留沉穩氣場的同時，看起來更加精緻。
全新帕薩特PHEV的車身尺寸並沒有發生變化，車身長度為4948mm，接近5m的車身長度讓它看起來更加修長，車身側面形態基本和老款車型保持一致。 雙色拼接輪轂採用混動車型的專屬設計，很多地方做了封閉處理，考慮到了降低車身風阻。
車身側面的整體設計就是中規中矩，看起來還是很商務的，符合人們對它的一貫印象，雙腰線進一步緊緻車身，沒有太多繁雜線條裝飾。上腰線從前翼子板處的金屬銘牌出發，一直延伸至尾燈，金屬銘牌表面同樣有“PHEV”字樣。
後備箱表面設計了“小鴨尾”，看起來不是很明顯，尾燈採用當下流行的貫穿式設計，中間燈帶比較細，兩邊比較寬。燈帶表面鑲嵌車輛英文字樣，至於其他就沒什麼變化了，尾燈下方鑲嵌條狀反光條。燻黑下包圍表面鑲嵌細長金屬條，排氣管採用了隱藏式設計。
新款帕薩特PHEV的內飾設計基本和老款車型保持一致，一眼看得到的變化似乎只有方向盤正中間的扁平化品牌logo。整體看起來似乎缺乏了那麼一絲活力，內飾用料還是比較講究的，符合其自身定位，功能區域向駕駛員一側傾斜，副駕駛位置前方是一大塊燻黑烤漆面板。中間位置鑲嵌了一塊銀色金屬面板，提升了中控臺層次感。
空調控制系統採用觸控式設計，不論是實際的操控體驗還是視覺效果都不錯，檔把前方設計手機無線充電面板，後方有兩個杯架以及一些小的儲物空間。中央扶手箱內部設計空調出風口，這些細節設計還是很用心的。整個駕乘空間表現沒有發生變化，後排位置配備獨立空調出風口和觸控式空調控制面板，該有的便捷性配置同樣不少。
動力系統繼續沿襲老款設計，實際的操控體驗依舊偏家用，不是很運動，車內一共有三種駕駛模式可選，純電動續航里程最長可以達到63km，對於日常通勤來說是夠用了。動力輸出充足，能夠滿足消費者多場景下用車需求，帕薩特PHEV的出現進一步豐富了品牌的車型矩陣，同時一塊“綠牌”也免去了人們上牌難的問題。
