汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
大眾帕薩特在中國市場上的名氣響亮，作為家用商用都很適合，多年來積攢了很多好口碑，不過誰也沒有想到，它在中保研安全碰撞測試中居然被撞彎了A柱，其實在大部分人心中德系大眾的安全性是非常讓人放心的，但帕薩特卻讓人失望了，還被網友調侃成：買車要送頭盔！好在上汽大眾儘快對帕薩特的安全性進行了加強，重新碰撞測試中拿到了優秀的成績，不過帕薩特的形象早已不再高大上，所以銷量還是出現了明顯的下滑，為了改變現狀，新款帕薩特上市了。
在新款帕薩特的車款中，330TSI 星空精英版的受關注度很高，今天咱們就來介紹一下它，看看是不是你想要的那臺座駕？首先價格方面，330TSI 星空精英版的售價為20.39萬元，由於新車上市時間不久，再加上目前晶片短缺的問題，暫時還沒有什麼優惠。
新款帕薩特這次採用了一車兩種前臉的策略，來滿足不同消費者的審美，而星空精英版顧名思義，採用了星空中網格柵，相比點陣式格柵，會更顯高檔，前大燈非常有神，遠近光和日間行車燈，都使用了LED光源，另外貫穿式的下包圍進一步拉寬了視覺效果，只是沒有了前霧燈。
整車長寬高分別為4948*1836*1469mm，軸距為2871mm，雖然它在合資中型轎車中尺寸不是最大的，可由於造型的設計，車身簡潔修長，看起來很顯大，有著一定的氣場，硬朗的腰線也增加了些力量感，330TSI 星空精英版配備了235/45 R18的輪胎，雙色拋光輪轂很有質感。
尾部最大的變化就是採用了時下很流行的貫穿式尾燈，內部構造很用心，鮮紅色的LED光源點亮後非常漂亮，只是個人覺得雖然增加了些時尚氣息，可卻少了幾分沉穩大氣，下包圍處我們所能看見的為雙邊兩出鍍鉻裝飾，真正的排氣筒被隱藏在了車底。
新款帕薩特並沒有換上大眾最新的那套數字化座艙，但相比老款有了一些調整和最佳化，平底運動型多功能方向盤為新款造型，使用了真皮包裹，握感舒服，只是仔細觀察就會發現，車廂內的塑膠材質還是稍多，而且沒有石英錶是個遺憾，好在裝配工藝精細。
330TSI 星空精英版配備了10.2英寸全液晶儀表，畫面清晰，可以顯示豐富的車輛資訊，提升了科技感，8英寸觸控液晶屏（可以選裝成9.2英寸），支援CarPlay和CarLife互聯、語音控制多媒體和電話、車聯網，還擁有單色氛圍燈、自動空調、溫度分割槽控制等。
前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、運動模式、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動等常用到的東西都沒有缺席，另外安全配置齊全，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、併線輔助、主動剎車等。
車內為真皮座椅，前排主副駕駛座具有電動調節和加熱功能，身高1.76米的乘客坐進後排，腿部空間非常讓人滿意，後排空調出風口、頭枕和中央扶手都有配備，但是地板中間凸起比較高，滿載時中間乘客的腳不知道放哪邊才好，坐墊也稍短一點，對大腿部位的承託稍有欠缺。
動力方面，搭載了代號EA888-DPL的四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為186匹，最大扭矩為320牛·米，雖然從引數上來看並不是很搶眼，可實際開起來爆發力比較強，匹配的7擋溼式雙離合變速箱換擋積極平順，超車動作完成的乾淨利落，不過遇到擁堵一走一停的路況，能夠察覺到變速箱帶來的頓挫。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調校保持了大眾一貫的紮實沉穩感，快速過彎和併線時，懸架對車身的支撐性很好，跑高速很穩，這種風格確實要比同級別日系選手更讓人喜歡，只是經過一些爛路時胎噪偏大，底盤對細碎的顛簸過濾的一般。
總的來說，新款帕薩特330TSI 星空精英版外觀好看，配置齊全、空間寬敞，動力也不錯，要是對動力有更高要求的，380TSI搭載的高功率2.0T，開起來更爽！整體實力不容小視，可目前的價格不是特別有競爭力，而且短期之內應該不會有什麼大幅度的優惠。
