在許多人眼裡，韓國挺厲害的，因為一家三星就足以秒殺全球絕大部分企業了，但在我看來，韓國過去和現在的經濟成就，主要還是得益於美國賞賜。但即便如此，他們依然沒有做到極致進入第一梯隊，所以很容易被後來者追上成為夾心餅乾，如今他們有壓力了。
二戰後，美國先後扶持了許多國家，在東亞就有日本和韓國，從情感角度來講，韓國跟我們的關係要好很多，畢竟日本多次侵略過我們，但是從能力的角度出發，我個人認為日本的整體的能力遠超韓國，所以日本很輕鬆地進入了科技第一梯隊，而韓國只能在第二梯隊掙扎，為何同樣被美國大力扶持，日本就比韓國厲害這麼多呢？
美國先扶持日本，日本決定先大力發展紡織服裝業，他們引進英國的滌綸生產技術，結果造就了長達30年的化纖時代，當時日本生產的化纖服裝暢銷全世界，成為全球紡織服裝業界的銷量冠軍，很多時候他們生產的服裝可以風靡全世界，這讓日本成功打造了屬於自己的世界級服裝品牌，成功進入世界第一梯隊。
這為日本積累了足夠的資金，開啟了下一輪的發展，此後日本的汽車、家電、半導體和造船領域開始發力。先說汽車行業，日本剛開始發展汽車產業時，技術遠落後於美國、英國、法國、英國甚至義大利等，但是他們引進技術後就開始專研，最終把汽車造車省油問題少，因為超高的價效比最終風靡全球，而且此後幾十年裡一直是汽車界的霸主。這讓美國高層都感嘆，美國汽車斗不贏日本汽車理所當然。
日本在家電領域、半導體領域也是這樣操作，都反超了美國做到了世界第一，所以很長時間讓美國極度不安，想各種辦法來打壓他們。比如在半導體領域，當時日本在儲存晶片領域是世界第一，壟斷了全球超70%的市場，差點把美國因特爾公司給搞死了，最後美國研發出CPU大力推廣個人電腦，然後扶持韓國發展半導體，才扳回了一局。但哪怕是幾十年過去後的今天，日本依然在半導體許多上游環節處於壟斷地位。這就是日本人把技術做到了極致，這樣才能在一個領域長期保持優勢。
反觀韓國，雖然美國也扶持他們，但每一樣都不如日本做得好，先說紡織業，韓國也是先發展紡織業，雖然一度靠低成本和引進西方先進技術、裝置等，讓本國紡織產品銷量大增，但是沒有打造出屬於自己的國際高階品牌，最多隻是影響了東亞和東南亞而已。又說汽車業，韓國汽車的質量大家有目共睹，高不成低不就，根本無力衝擊日德的汽車地位。再說韓國引以為豪的造船業。
表面看韓國每年能承接許多LNG船的大單，讓許多人以為韓國造船業也很牛，但實際上他們搞的都是組裝貨而已，需要的核心技術和零件都要靠進口，而這些主要來自美國、英國和法國，比如韓國造的船中，高階一點的船隻動力系統基本都來自美國，所以這就讓韓國造的船雖然多，但是利潤卻並不多，大家看這幾年韓國四大造船巨頭中，三星為代表的基本都是常年鉅額虧損，為什麼呢？因為核心技術在美國手裡，他們自己無法突破，所以高價進口零件來造船，但是賣價又不高，而本國人工費又高，所以只能虧本，那為何韓國還要造呢？因為這樣才能解決更多人口，而且還能帶動更多產業的發展，算經濟總賬來說是賺了，但放到幾家造船公司來說就是虧損。
最後重點說一說半導體，日本當年壟斷了全球超70%的半導體市場，而且他們的質量獲得全世界認可，人家敢承諾質保25年，看看今天的韓國，表面看半導體規模很大賺的錢多，但實際情況是根基不穩，因為它們技術沒有做到極致很難長期保住優勢，論晶片代工能力趕不上臺積電，光刻機研發趕不上阿斯麥，晶片設計不如美國，半導體原材料領域不如美日，就連手機銷量的地位只能跟中美平分秋色，任何產品只要做不到極致，那麼優勢想要長期保持就很困難，如果後來者奮起直追，那很有可能自己就會淪為夾心餅乾很難受，而韓國現在就逐漸成為了夾心餅乾。為何這麼說呢？
70年代-90年代中期，韓國的紡織業還是比較牛的，技術和裝置進入了世界第一梯隊，但可惜他們沒有打造出引領世界的品牌，這就極容易讓後來者追趕，而且不得不和後來者競爭國際市場，而法國、美國和日本則因為在高階領域處於絕對優勢，後來者根本無法衝擊他們的市場。當中國開始大力發展紡織業後，很快就超過韓國成為全球最大的紡織業出口國了，韓國在全世界的市場面臨中國的爭搶，此後又面臨印度、越南的爭搶，現在韓國每年紡織業服裝業出口份額甚至趕不上越南了，只能排全球第七名了。2020年，韓國紡織業出口額為139億美元，同期中國紡織業出口額為1538億美元。由於韓國勞動力成本不斷上漲，隨著中越印不斷髮展，未來韓國還會被搶走更多國際市場，而且還要面臨更多發展中國的競爭。紡織業不斷被追趕只是其一，還有造船業、汽車業、家電業和半導體產業等。
韓國造船業規模世界第一，但很快中國就追了上來，當韓國還在以LNG船的訂單規模大自豪時，中國造船業已經開始全面發力了，除了航母、核潛艇、LNG船以外，還研發出了高階特種船隻，比如遠洋郵輪、深海探測船、深海鑽進船等，而且不斷突破核心技術降低造船成本，盈利能力大增，和韓國造船業相反的是，中國許多造船巨頭現在每年都是鉅額盈利狀態。部分虧損也是因為鉅額投入研發軍艦導致。中國自己攻克了船用動力等核心技術，反觀韓國卻只能仰仗美國，所以別看這幾年韓國民用造船業訂單還不錯，但假以時日，被中國全面甩在後面是大機率的事情了。而且還要面臨後來者的追趕，比如土耳其、印度等，雖然他們現在實力不行，但組裝船發展起來還是很快的。
又看汽車領域，韓國汽車以前比中國厲害，但是隨著新能源汽車產業的發展，中國也在汽車領域快速追趕，而且在電池領域跟韓國不分伯仲，部分甚至佔據優勢。家電領域就更不用說了，韓國家電曾經比較輝煌，雖然趕不上日本和德國，但的確很長一段時間大量出口賺了不少錢，反觀中國，幾乎主要家電領域的銷量都是王者般的存在，而且還打造出了不少品牌。已經進入了家電領域的第一梯隊，而韓國從未進入世界第一梯隊，結果就掉隊了。
所以韓國現在很惱火，高階突破不了就無法保持優勢，然後又面臨後來者的追趕。最後我們以手機市場為例，2012年，韓國手機佔全球市場份額超30%，但如今只有20%了，而中國智慧手機則佔全球份額的45%了，而美國蘋果手機的變化則不大。這就是韓國在所有領域需要面臨或正在面臨的難題，這也是為何今年韓國會出臺報告，重點分析了韓中貿易結構的變化，並且指出中國最近20年在科技領域崛起太快，韓國亞歷山大了。
最後補充一點，其實韓國能有今天的經濟成果，除了要感謝美國的扶持外，還要感謝中國這個龐大的市場，上個世紀90年代開始，當時中國製造能力弱，韓國和日本幾乎是生產什麼，中國都大力進口什麼，所以養活了他們，如何我們製造業崛起自給自足了，他們的日子就不怎麼好過了，這也是為何很多韓國和日本企業在華無法生產下去，只能找個藉口去越南建廠的原因。可以預見的是，未來三星等在東南亞也難以立足了，因為後來者追趕的腳步很快，而他們卻無法保持自己的優勢。
