作為一個三菱山貓帕傑羅的車主，我想大部分車主都被動力不足的問題所困擾，畢竟作為一款車身重量達到2.1噸多，V73、V93上所搭載的3.0升排量的V6發動機僅僅只能輸出174匹馬力、255牛米的扭矩，動力傳輸到輪上那就更低了，而V87、V97所搭載的3.8升的發動機雖然能輸出243匹馬力，327牛米扭矩，但同樣的車身重量上也有所增壓，只能說是將將夠用了，而一旦後期準備改裝，那動力儲備是完全不夠的。
那有什麼辦法可以提升動力的嗎？題目上其實就說了-那就是上機增！！！
今天阿龍給各位帕傑羅車主推薦兩款機增，有的車主會說，我的是3.8的咋辦，彆著急，3.0、3.8的都可以裝的！
我們先看看這第一套方案的清單
ANROT-HKS機械增壓器套件清單：
HKS機械增壓器本體（油壺-油濾-油冷-冷油），副水箱，水冷，水管，水壺，水泵，進氣管路，洩壓閥，外掛電腦，程式，線束，機械增壓器支架以及附件定製支架。
這套方案是全車原裝位無損安裝的，所以各位車友完全不用擔心會存在切割焊接的問題，如果要轉手，後期的復原也是非常簡單的。
經過電腦調教把進氣壓力值設定在0.5par左右，在這個壓力下的原車發動機變速箱是完全可以承受，不需擔心發動機變速箱扛不住的問題，只要是一切遵循著專業人員給出的建議，並且不使用質量不穩定等廉價產品
原車（改裝大輪胎）實測百公里加速：14.0秒
改裝後（改裝大輪胎）實測百公里加速9.9秒
相比原車整整提升了4.1秒的百公里加速成績，提升是非常可觀的！！！提升資料都是發動機變速箱承受範圍之內，提升百分之40的動力，百分之30的扭矩，在駕駛增壓後的v93車子比原廠感覺輕了很多，加速超車隨踩隨到的感覺，很順，另外油耗方面增加0.5油左右，畢竟動力增加了，但在高速路況等個別路段上還會比沒裝之前省油哦。
接下來我們再看看第二套方案的清單：
同樣的，VT機械增壓器採用原廠佈局，原安裝位置，無需鑽孔、焊接和切割，不影響年檢，後期可完美復原。
同時，結合上千款國內外車型的改款增壓箱，原發動機和變速箱的動力提升在50%以內，空氣增壓值0.5bar，不影響發動機和變速箱的使用壽命。
全系列產品都採用獨立水冷，散熱效果更佳。
專為帕傑羅3.0發動機開發的VT雙螺桿增壓套件，安裝後，使原來的174馬力255nm 6g72發動機功率提高40%，扭矩提高30%。該套件採用雙螺桿、低速、大扭矩、線性輸出、效能安全穩定的獨特特點。經過改裝，帕傑羅V93已經達到驚人的260馬力，扭矩可以達到392。馬力提升88匹馬力，扭矩提升137牛米扭矩。零百加速跑進10秒無壓力。
配合ANROT套件及程式，完美的運用在帕傑羅3.0車型上，馬力提升明顯，油門變輕，加速不再笨重，贈與你源源不斷的動力，動力趕超3.8！
現在大家知道要怎麼提升動力了吧？最後，給大家帶來一組山貓美圖~
