國產艦載垂直起降無人機
近日有訊息說國產垂直起降無人機已經登上055萬噸大驅，執行反潛、巡邏、偵察等任務。055萬噸大驅配備這種無人機之後能夠覆蓋更加廣大的海域，進一步增強艦艇作戰能力。
現代水面艦艇主要依靠艦載直升機執行反潛、巡邏、偵察等任務。但是艦載直升機載荷、航程等效能有限，覆蓋範圍相對較小，遠距離、連續監控能力較差。另外水面艦艇搭載的艦載直升機數量也比較小，一般在1-2架左右，如果需要執行多種任務，難免給人捉襟見肘之感。
美國掃描鷹無人機是大家熟悉的艦載無人機
為了解決這個問題，艦載小型無人機就出現了。波音公司的掃描鷹無人機就是我們最為熟悉的艦載小型無人機。它可以從中小型艦艇發射和回收，在海上長時間執行任務，為艦艇提供環境感知和目標指示。2005年以來美國海軍和海軍陸戰隊一直在作戰艦艇和兩棲戰艦艇上面部署這種艦載無人機，執行偵察、監視和情報任務（ISR），保護水面艦艇、民用船舶、鑽井平臺等主價值目標，對威脅進行確認、識別。
掃描鷹採用氣動彈射架從艦上起飛
降落也比較複雜
為了提高國產水面艦艇作戰能力，中國相關單位也研製了艦載無人機。從相關圖片來看，國產艦載無人機比掃描鷹更大一些，尺寸和效能與掃描鷹升級型-RQ-21A更為接近。無人機頭部安裝有光電吊艙，吊艙配備有前視紅外探測系統、彩色CCD攝像機、鐳射測距/照射系統，它能夠在晝夜全天侯條件下探測海面、地面目標，對目標進行確認和識別。然後將目標資訊透過資料鏈傳遞給載艦，為火力打擊系統提供目標指示。它還可以連續、實時對目標進行跟蹤，掌握目標動向，為指揮員判斷其行動意圖提供依據。另外它也可以根據使用環境和任務要求更換載荷，使用靈活性較好。
國產艦載無人機可以垂直起降，這樣就方便多了
國產艦載垂直起降起降無人機最大特點就是增加了4個旋翼。這4個旋翼作用就是讓無人機能在艦上垂直起降起降。水面艦艇直升機起降甲板面積較小，難以讓無人機起降。掃描鷹的方法比較複雜，起飛採用了氣動彈射機構來加速，降落的時候用天鉤系統進行空中接阻和回收。由於這兩種裝置都需要佔據直升機甲板空間，掃描鷹無人機和艦載直升機爭奪直升機甲板，無法同時起降。國產艦載垂直起降起降無人機增加了4個旋翼，這樣無人機具備垂直起降起降能力。無人機可以像艦載直升機那樣直接在直升機飛行甲板上起降，不需要額外的裝置。無人機起飛或者降落之後，艦載直升機可以立即升空，使用靈活性更好，也有利於提高載艦戰場生存能力。
055萬噸大驅配備國產艦載垂直起降無人機之後，讓它成為第1艘可以使用自主式固定翼無人機的國產水面艦艇。憑藉這種無人機，055萬噸大驅能夠將探測範圍擴充套件數百甚至上千公里，還可以在敏感海域建立全天、不間斷的巡邏點，加強對相關海域的掌控（美國海軍稱之為“軌道”）。國產艦載垂直起降無人機還能夠深入到海岸和縱深地區進行探測，進一步擴充套件指揮員視野。
055萬噸大驅裝備艦載垂直起降無人機之後，作戰能力進一步增強
國產艦載垂直起降無人機可以說是055萬噸大驅的力量倍增器，因此未來將會有更多的國產水面艦艇配備這種無人機。
