德國大眾汽車發言人在週三表示，由於未來生產的高爾夫 8 新車將配備升級的全新的硬體和軟體，因此已經售出的高爾夫8也必須安裝新的軟體。除此之外，總部位於沃爾夫斯堡的大眾汽車公司還希望改進汽車的語音控制系統。
大眾汽車決定“召回”已經售出的約22萬輛高爾夫 8 ，為車主免費升級為最新的軟體系統。大眾發言人不願意提供有關汽車數量的任何具體詳細資訊，並表示，這不是聯邦汽車運輸管理局下令召回的，而是大眾汽車一項自願服務措施。客戶可能會在2022年第一季度開始時收到召回郵件。
22萬輛並不是官方數字，而是媒體報道的數字，並且媒體報道稱這也僅僅是德國的需要“召回”的數量。Golf 8 於 2019 年推出。德國雜誌《Auto Motor Sport》報道稱，到 2021 年 11 月，僅在德國就大眾就交付了 220,000 輛高爾夫 8 汽車，這些汽車現在將被召回。
自投產以來，Golf 8 與之前的版本相比，在顯著擴充套件的軟體和電子功能方面就存在問題，並沒有最初車企想象的那麼順利。
去年5月，由於軟體問題，大眾汽車緊急叫停了Golf 8 車型的交付，但是生產還在繼續，隨後開始召回問題車輛。除了大眾Golf 8之外，這個軟體問題還影響了奧迪、斯柯達、西雅特個別新車型。
去年6月，KBA 開始監控大眾汽車 Golf 8 的召回問題，在德國涉及大約15008輛，全球範圍內大概36166輛。
大眾高爾夫的問題令經銷商和大眾汽車勞資委員會主席伯恩德·奧斯特洛 (Bernd Osterloh ) 非常憤怒。
德國大眾汽車和奧迪經銷商協會負責人Dirk Weddigen von Knapp嚴厲批評了這家位於沃爾夫斯堡的汽車製造商新款高爾夫的技術問題：“這種異常嚴重的缺陷令人遺憾，在以前推出新高爾夫時，從來沒有出現過如此集中的問題。不僅出現了一系列的技術缺陷，還沒有備件，導致銷售根本進行不下去。”
勞資委員會主席伯恩德·奧斯特洛 (Bernd Osterloh ) 也表達了對新款高爾夫 8 持續存在的問題的憤怒。他表示，高爾夫 8的開始已經是一個失敗，生產數字就是一個悲劇。在計劃好的 100,000 輛產量中，2019 年在沃爾夫斯堡僅生產了約 8,400 輛。
去年因為軟體問題召回，當時工廠生產的高爾夫 8全部先入庫存不交付，透過軟體更新後再交付給客戶。現在再次“召回”進行軟體更新，不知道是不是和去年的問題有關聯。
