12月19日，四維圖新(002405)公告稱，公司與沃爾沃汽車簽署自動駕駛相關的服務協議。未來三年內，公司將為沃爾沃汽車的自動駕駛功能開發驗證平臺進行環境搭建，併為其提供自動駕駛相關資料的採集、處理和合規服務。具體金額取決於上述期限內量產的沃爾沃汽車的相關車型在國內的銷量。
實際上，四維圖新為沃爾沃提供的是一攬子服務。近日的公告顯示，四維圖新還將為沃爾沃提供高精地圖產品以及車聯網雲服務平臺的合規服務，合約期限均為未來三年。
四維圖新近期客戶拓展程序加速。四維圖新拿下了戴姆勒面向量產車輛的自動駕駛資料管理服務平臺訂單，將對戴姆勒在國內的自動駕駛平臺進行系統搭建和整合，並在未來三年內負責該平臺的資料管理服務，同時透過該平臺為戴姆勒期間在國內銷售的量產乘用車提供資料處理等服務。此外，四維圖新還將為上汽大眾在中國銷售的2024年至2029年量產上市的其旗下所屬品牌的燃油車提供導航、地圖資料及線上服務。
四維圖新是國內高精度地圖領域的龍頭企業，圍繞地圖資訊發展出導航、自動駕駛、晶片、位置大資料及車聯網等服務。在2021年上半年的營收中，車聯網收入佔據44.18%的比重，導航、晶片和位置大資料服務分別貢獻27.39%、12.73%和9.51%的營收。
高精度地圖是四維圖新的核心業務，也是當下實現自動駕駛的必備條件。目前百度、高德、四維圖新和易圖通在此領域居於領先位置，此外滴滴、美團、華為等企業也參與競爭。中信證券統計截止2020年7月只有24家獲取了測繪資質，不在名單內的企業只能透過合作等方式間接進行測繪。
國內自動駕駛在有限場景中探索落地。華西證券汽車行業首席分析師崔琰在近日一場行業會議上表示，接下來整車廠比拼的關鍵在於智慧化，尤其是資料和軟體迭代的能力，漸進式和跨越式的自動駕駛都進入加速商業化的階段。
此外，政策方面對智慧汽車相關的資料管理提出要求。今年4月工信部發布《智慧網聯汽車生產企業及產品准入管理指南（試行）》，提出智慧網聯汽車生產企業應對車輛軟體升級、網路安全和資料安全建立管理制度和保障機制。企業應採取必要技術措施，有效應對網路安全事件，保護車輛及其聯網設施免受攻擊。
監管要求催生車企對資料管理的需求。近日特斯拉宣佈已經在中國建立資料中心，以實現資料儲存本地化，並將陸續增加更多本地資料中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的資料，都將儲存在境內。此外，大眾汽車、福特汽車、寶馬和戴姆勒等跨國車企也表示將在中國建設資料中心。
智慧化趨勢帶來大量訂單，但四維圖新目前暫未實現盈利。財報顯示，今年上半年公司實現營收11.98億元，同比增長24.55%；淨虧損5564.2萬元，虧損幅度有所收窄，上年同期淨虧損1.63億元。
民生證券分析師判斷，盈利模式未來或將以“資料運營”的形式展開。據測算，在悲觀、中性和樂觀的情況下，至2025年L2及以上自動駕駛資料管理服務市場對應的增量空間或將分別達到30.4億元/年、60.7億元/年、121.4億元/年。
