新能源代步車，成為越來越多消費者首選車型，關鍵就在於價格便宜，在限行城市不限號，出現更加方便，自從五菱宏光MINIEV上市以後一直很暢銷，導致一些小眾品牌分分推出微型代步車，比如雷丁芒果定位微型電動車，有著精緻的外觀和高續航里程，今天以2022款 135基礎版低配和2022款 200標準版次中配進行對比解讀。
外觀方面，同樣採用經典封閉式前臉設計，搭配由鍍鉻飾條貫穿連線的大燈組，大燈內部採用鹵素光源，整體設計小巧可愛。
後尾部，沒有過多的線條設計，兩側採用燻黑燈組並被亮黑色面板貫穿中間還有“LETIN”英文標識，整體設計中規中矩。
車身尺寸，同樣採用長寬高分別為3620mm×1610mm×1525mm，軸距2440mm，尺寸在同級別車型也算比較不錯的，車內的乘坐空間比較寬敞。
內飾方面，整體設計中規中矩，採用大量朔料材質，中控臺做得比較實用，有很多儲物格子，橙色的飾板起到很好裝飾作用，200標準版採用懸浮式的9英寸螢幕，而且車機系統支援倒車影像、車載藍芽電話、手機智慧互聯，日常使用增加便捷性和安全性，200標準版中控區域配備了手動空調可以讓車內的溫度更加舒適，而135基礎版本並沒有配備空調。
配置方面，沒有區別都擁有大燈延時關閉、低速行車警示音、上坡輔助、胎壓報警、安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配等配置，安全輔助配置比較全面，可以更好的輔助行車。
座椅部分，沒有區別同樣採用織物座椅，內部填充物比較充實，舒適度還不錯，支撐性和包裹性差。
續航方面，同樣配備磷酸鐵鋰電池組，135基礎版電池容量為11.52kWh，純電續航里程為130km，不支援快充，慢充需要8小時。而200標準版電池容量為17.28kWh，純電續航里程為200km，同樣也不支援快充，慢充需要10小時，雖然充電時間慢了，但續航里程對比135基礎版多出65公里，擁有更高的續航里程。 動力方面，同樣都採用總功率25kw永磁同步驅動電機，電機總扭矩105N·m，匹配固定齒比變速箱，動力方面表現還不錯，家用代步夠用。
底盤懸掛，採用的是前麥弗遜式獨立懸架＋後整體橋式非獨立懸掛，懸掛偏硬，舒適性差，轉彎支撐性還可以。
總結：2022款 200標準版比2022款 135基礎版貴出1.4萬元，但換來的是更高的續航里程和實用的配置，尤其空調系統的重要性，讓車內的氣溫更舒適，所以推薦入手2022款 200標準版。
