飛機作為現代高速執行的交通工具，安全係數高，可一旦失事，必定是場悲劇。在埃及就有一場人為造成的飛機失事，因為飛行員故意毀壞發動機，飛機徑直墜入大西洋，217人為此喪命。
飛行員故意為之
據悉，1999年，一架從美國返回埃及的民航客機，因飛行員失去理智故意關閉發動機，導致飛機徑直墜入大西洋，217人全部喪生。
該架客機飛行員名為巴圖提，曾是一位駕駛先進戰機的空軍飛行員，因服役期間屢次出錯、品行不端正，遭受過多處罰而提前退役。退役後在埃及民航部門應聘成功，正式成為客機飛行員。日常工作便是駕駛民航客機，在世界各地穿梭。
這次故意毀壞發動機造成飛機失事的原因在於，巴圖提在部隊服役期間的教官搭載了這架客機，而巴圖提提前退役也與這位教官有著直接關係。所以他心生怨念，決定要報復教官。
失去理智的他故意引開副機長，隻身一人呆在機艙內，將發動機故意關掉，客機隨即搖晃不定，機組人員也迅速趕來。
可這個時候，已經來不及了，巴圖提也十分悔恨自己的行為，隨即重啟發動機，然而於事無補，最終飛機徑直墜入了大西洋，客機上共計217人無人生還，這架客機便永遠的沉入了海底。
飛機本身是安全係數較高的交通工具，卻成為了巴圖提的報仇工具。飛行員的職責理應是駕駛好每一趟客機，將每一位乘客安全送達目的地。這也意味著，飛行員必須有強大的心理素質與出色的身體素質，因為飛行員肩負著幾百人的生命安全以及幾百人給予的信任。
然而巴圖提卻因為自己的私人恩怨讓幾百人為其背鍋，這些人本來是可以擁有更美好的未來，卻因為他的私慾而永遠埋葬在太平洋裡。
外界對於這架客機的事實眾說紛紜，客機失事的是因為飛行員關閉發動機也只是美國對外公佈。埃及民航對於美方給予的說辭並不認可，埃及認為該架客機存在嚴重的安全隱患，需要嚴查，但是美國航空拒絕了。在埃及看來一名經驗豐富的飛行員做出這樣的事情，是沒有說服力的。埃及懷疑是美方在背後的故意操控，奈何沒有確鑿證據，埃及也無法與美國正面對抗。
又或者是埃及航空為了挽回企業形象、拉攏以往客戶資源、壓制社會輿論，選擇了這一說法。至於真相究竟如何，外界不為而知，但無論是出於哪種手段與目的，這217條生命是無辜的。
中國在民航客機的安全性上一直把控得很好，《中國機長》便能說服這一點。中國機長劉傳健在外界惡劣天氣的影響下，毅然決然、堅定不移的操控著機臺，確保所有乘客的安全，最終所有乘客安全抵達路面。
當然並非所有民航客機與飛行員都能夠像中國這般。埃及客機事件無論是人為還是意外，均引起我們深思。人類在意外災難面前是渺小的，無論是何人出於何種目的，理應將職責與擔當置於首位，在此希望國際民航安全能夠進一步提升。
