近日，有小姐姐們提車後發現自己的所購買車型不支援與手機娛樂相聯的carplay功能，於是找到廠家400投訴，在得到廠家答覆不能增加這一功能後，因此決定自己動手，試圖進入車機系統的解除這一功能的限制，誰知發現了另一個“芯”的秘密。
車主稱，原本產品宣傳資料上宣稱尤拉好貓車機系統的高通8核CPU晶片，被一個5年前釋出的的英特爾4核所代替，事情因而在網路曝光。
在車主提供的一份尤拉好貓產品介紹的宣傳頁上，“高通專業車載智慧服務平臺”當中做出瞭如下的說明“採用高通quaicomm專業車載智慧服務平臺，擁有8個kryo CPU處理核心”，據此達到“相對上一代平臺整體效能提升3倍，可快速部署高效的AI,自動駕駛，智慧視覺一體化與車聯網資訊娛樂產品”。
然而，車主調出CPU資訊時發現，這是一款2016年釋出的舊款英特爾4核A3940晶片,並非是官網和宣傳資料所指的高通八核CPU，兩者不管是核數和效能差別較大，與官方宣傳資料不符。
當指出這一問題的車主越來越多的時候，11月10日，尤拉汽車更新了官網上面的介紹資訊，車主稱，官網刪除了有關高通晶片的有關說明，這一舉動相當的奇怪。
隨著事件的進一步發酵，車廠也不得不承認存在操作失誤，提前宣傳，並道歉和提出了相應的補償方案。
總的來說，這就是一場典型的以次充好，偷樑換柱的大型事故現場。廠商給人的感覺就是，輕視消費者，認為沒有人管、沒有人懂晶片真假、好壞的鑑別。這和我們元器件行業某些商家的翻新貨，以次充好的行為一樣，真當大家都不知道怎麼鑑別嗎？
在造假水平如此高的今天，即便是原廠的工程師也難以透過肉眼辨別真假。
一般情況下，有經驗的原廠工程師可能會透過熟悉的包裝方式，條形碼等看出真假貨的差別，但真正要判定是否為假晶片，還得依賴實驗室先進儀器。
以防大家上當受騙，小編整理了幾種常見的仿冒晶片種類及鑑別方法：
一、A料假冒A料
原廠商尾料或散料：原包裝已經拆開或者已經沒有原包裝，但因儲存時間或處理過程等原因，產品功能和良率可能會較低。
原廠報廢品或不良品：主要是原廠未通過出廠檢測的產品，如可靠性測試後報廢品，封裝質量不良，測試不良品等。
原廠料件翻新：翻新貨，舊貨翻新。
➤鑑別例項：翻新記憶體晶片
如下圖：Decap前，IC絲印是:K9K1208U0A-YIB0 , 64M；Decap後，發現晶片是K9F5608U0A, 32M。
二、B料假冒A料
商標及包裝冒用：非正規廠家生產的料冒用正規大廠的商標及包裝。
翻新假貨：將回收的電子垃圾重新加工，如磨面、拉腳、 鍍腳、接腳、磨字、打字等，變成新料。（對晶片外觀進行處理使晶片看起來更漂亮，甚至達到以假亂真的程度。有的甚至包括了真空袋、製作標籤、泡沫、紙盒等工序。）
➤鑑別例項：B料假冒A料
如下圖：表面看是一顆Aeroflex品牌的IC，但將塗層磨掉，其實它是IDT品牌的IC.
類似上面的例子實在太多，那麼該如何避免買到翻新或假冒產品呢？
鑑別真假料可從以下幾方面著手：
一、外觀檢查
確認規格書的絲印資訊，編碼規則，外觀尺寸，可靠性報告，PCN (是否EOL)。在外觀上進行觀察比對。
1.如下圖：字母“r”比其他字母的位置要低，這顆IC次品的機率是很大的。因為正品料件印字應該是整齊一致的，這是最起碼的做工。
2.如下圖：IC表面有明顯汙點，白色絲印字型夠辣眼睛。
3.如下圖：有沒發現IC表面有打磨過的痕跡？這種IC全新正品價格不菲，假如JS回收電子垃圾回來，透過翻新打磨再以全新價出售，利潤得多豐厚呀！
二、絲印擦除測試（MPT test）
假冒產品的絲印是重新處理過的。判斷依據是假如經過MPT測試後絲印被擦除，則表明該料是假冒品。
1.如下圖：MPT測試後marking沒有了！
三、化學De-cap測試
使用化學酸劑對IC進行Decap，原理是除去晶片表面環氧樹脂，確認晶片結構及版本等資訊。
大家看以下兩張圖，上圖左邊是供應商Atmel良品，右邊是功能失效品。用肉眼觀察很難發現兩者之間的區別。
再看下圖，樣品decap後發現，失效品的晶片logo不是Atmel,而是Catalyst.
四、X-Ray 檢查，檢視Die尺寸與位置，打線數量與位置等
如下圖：透過X-RAY發現右邊的IC其實是個空殼子，無晶片無焊線，小編認為是出廠報廢品。
五、電性/功能檢測
依產品規格書對料件的電引數、功能進行測試。這種測試最好能取得正規樣品後，再透過兩者比對進行測試。
綜上所述，不同的鑑定手段達到的程度不同：
圖文來源：滿天芯
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