【每點新防務（1506期）12月6日】：兩棲攻擊艦公開演練畫面為了什麼？近期關於兩棲攻擊艦3號艦的訊息又多了起來，但其實自從首艦服役後，我們就已經公佈過幾次其演訓畫面，甚至軍事頻道還在6月派出記者直接登上了“海南艦”進行近距離拍攝。那一次展示了兩棲攻擊艦的塢艙、車輛艙、升降機等關鍵艙室，鏡頭裡也出現了兩棲裝甲車、直升機、氣墊船、坦克裝甲車等裝載後的畫面。而且還在甲板拍攝了直升機起降鏡頭，這對於一種主戰裝備來說，公開的尺度無疑是很大的。
而近期兩棲攻擊艦的最新演練畫面又在2日被公佈，展示的依然是承擔立體攻擊、垂直登陸重任的甲板。畫面上可以看到甲板上停機位上已經停滿了直升機，艦員正在指揮直升機進行起降訓練。從畫面上看，甲板上的“彩虹人”在直升機停穩後就立即衝了上去，各司其職地開始了工作。他們的動作迅速、果斷，在繫留直升機時動作熟練，可見海南艦的訓練強度還是很大的，否則在這麼短時間裡也不可能有這種熟練程度。
在6月播出的影片中，我們就已經發現海南艦的後部大型升降機尺寸寬大，據介紹可以一次運送2架直-18，但當時畫面中並沒有進行運輸展示。此次，這個小遺憾已經被彌補上了，我們看到2架直-18在收起旋翼後被並排一起通過後甲板的大型升降機運送回了下方機庫。當時對於兩棲攻擊艦為何採用佔用甲板面積較大的“舷內升降機”議論不休，但從我們實際使用上看，“舷內升降機”更有利於躲避高海況時艦體兩側的海浪襲擊，從而保障我們直升機和彈藥運輸時不發生意外。
從畫面上展示可以發現，海南艦甲板最多時停放了7架直-18，除了5個左舷停機位外，艦島後方還繫留了2架待飛。而從另一次演練畫面上可以發現，在海南艦艦島前起重機前的空間中，還能停留1架待飛直升機。可即便這樣，從空間上看，前部甲板右舷空間還能停留至少2架，因此在需要時，海南艦甲板最大可停留10架直升機。這個數量對我們來說已經不少了，畢竟這已經可以在垂直登陸時保證不間斷起降，向岸上縱深運輸作戰人員。
雖然兩棲攻擊艦自從首艦海南艦服役後，對其主要用途的討論出奇的一致，而且從近期我們公開多兵種、多部隊進行兩棲演練來看，對海南艦的用途猜測又添加了一些佐證。可是對於這種4萬噸左右的大型兩棲戰艦來說，如果只用於對不到200公里外的目標進行登陸作戰的話，可能格局就有些小了。畢竟從公佈的畫面上，就曾出現過海南艦與遠洋綜合補給艦進行行進中橫向補給的演練畫面，而這種補給只會出現在海南艦進行長距離遠洋航行時才會用上。因此，可以推測這首批3艘兩棲攻擊艦雖然短期目標大機率會近在眼前，可是在解決後勢必要遠行世界。
其實這也不奇怪，對岸“鷹醬”海軍早就開始拿兩棲攻擊艦當航母用了，而我們則更有理由提前探索這種應用，畢竟敵人都在研究的東西，你怎麼能不瞭解呢？
