雲南省昭通市是中國蘋果主產區之一，昭通市昭陽區的小龍洞村有八千餘名農戶種植蘋果，其中大部分果農透過昭通市開往貴州省貴陽市的5647次普速列車將蘋果帶出大山、推向市場，這趟列車也被當地果農形象的稱為“蘋果專列”。
“蘋果專列”搭載著沿線百姓的生活，也搭載著他們對好美好生活的嚮往。這趟“蘋果專列”平均時速只有40公里，沿途要停靠20個鄉村小站，從昭通到貴陽單程要十個半小時，票價從十幾塊錢到五十塊不等，是名副其實的“小慢車”。因為它慢，所以可以經停很多車站，可以帶沿途更多的群眾走出大山。因為它慢，所以票價便宜能讓更多人承受，不會讓出行成為生存的負擔。
而它也是沿途地區老百姓運輸農產品和日常出行幾乎必選的交通工具。每年九到十月，蘋果逐漸成熟上市，大量的蘋果透過“蘋果專列”運往外地。在路網規劃和資源調配上，鐵路部門根據群眾出行需要，不計上座率、不計客流量，不計效益成本，繼續開行這趟5647次普速列車，滿載著情誼和希望，不僅讓越來越多的群眾透過“蘋果專列”解決了農產品的銷售難題，也讓沿途7個鄉鎮的群眾對外溝通交流更便捷。
鞏固拓展脫貧攻堅成果，“蘋果專列”用溫情書寫鐵路部門在全面推進鄉村振興中的責任擔當，為鄉村振興帶來“加速度”。（文字／蘇紀雲漫畫／唐多麗）
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來源：中國青年網
