J.D.Power被稱為全球最公正的評測機構，其排行榜的可信度很高，也就是說J.D.Power的可靠性排名，對於消費者購車具有指導意義。
都說自主品牌汽車的質量參差不齊，到底哪家汽車的質量相對可靠一些，最近J.D.Power給出了答案，對於第一名的紅旗和第二名的WEY，其實都不是讓消費者驚訝的存在，畢竟兩個都是中國車企的豪華品牌，表現出色也是意料之中的事情，J.D.Power的調查顯示，紅旗品牌的白車故障率為132，WEY的白車故障率是135，這兩個品牌分別來自一汽集團和長城汽車，是國產車企中綜合實力和品牌影響力排名靠前的兩家車企。
讓人大跌眼鏡的是，東南汽車以百車故障率138的成績，排名2021中國國產品牌可靠性第三的位置。
不是不相信，而是沒想到，東南汽車最近很少出現在國內的各大排行榜中，銷量排行榜前十肯定是與這個品牌無緣，而故障排行榜也很少能看到東南汽車身影，有很多消費者甚至已經忘記了東南汽車的存在，東南汽車在中國自主品牌行列中，活了個寂寞。
所以本次東南汽車上榜，排名進入前三，確實出乎了很多人的意料，百車故障率138其實已經是非常優秀的成績，在汽車行業的這一平均值是144，目前，中國主流品牌長安汽車，百車故障率就高於這個平均值，這次也沒有進入排行的前十。
奇瑞的百車故障率是140，這也得益於這些年奇瑞在品控方面所做出的努力，最早的“奇瑞奇瑞，修車排隊”現象，已經徹底成為歷史，奇瑞汽車在動力和配置方面，都能成為自主品牌同類產品中的主流，這次可靠性排名進入前五，對於奇瑞來說，應該會起到促進銷量的作用。另一個國產車企巨頭吉利的排名為第7位，這一數值為141，東風風光墊底前十，百車故障率144。
從排名榜單來看，前十的品牌都是傳統車企，造車新勢力車企都未能上榜，有專業人士分析說，主要原因是這些新勢力推出純電車的時間較短，極有可能J.D.Power未能收取到足夠的樣本。
還是那句話，這個榜單隻為消費者提供指導借鑑，而不應該成為購車的唯一標準，也並不意味著買車選擇上榜的品牌就高枕無憂，沒有進榜的就不能入手，還要看自己的需求。
