售價31.36萬元起，加速低至4.5s，全面分析嵐圖FREE
不少消費者在選擇新能源車時，可能會在造車新勢力或傳統品牌之間糾結。喜歡造車新勢力的智慧化，但又擔心造車新勢力技術不完善，會有一些小瑕疵。而傳統車企雖然沒有什麼大問題，但是在設計方面部分消費者或許覺得有些傳統。且大部分新能源車還是基於燃油車憑平臺打造，這就讓很多消費者在買新能源車的時候十分糾結。
外觀
個人覺得嵐圖FREE翡翠綠這款車身顏色偏復古一些，且在進氣格柵周圍還有采用金色鍍鉻飾條來進行點綴，讓其復古氣息十足。直瀑式進氣格柵上方為貫穿式LED燈帶，從logo部分開始向兩側延伸，因LED燈帶為白色，整體去看，同下方金色鍍鉻飾條有種雙色點綴的感覺，讓其很有特點。中間logo可以亮，其設計靈感來源於“鯤鵬展翅”。在夜間將車點亮時，大燈、貫穿式燈帶以及logo都會亮起，儀式感十足，整體視覺效果十分出色。
嵐圖FREE車身長寬高為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm。車身側面線條飽滿，給人穩重的感覺。D柱為迴旋造型設計，為車身營造出俯衝效果來，同時還可以將車身側面穩重氣息加重。相較於前臉設計，尾部的設計要平淡一些，尾部設計將視線都集中在尾燈上，整體設計偏簡潔一些。貫穿式尾燈為尾部設計的亮眼，尾燈中間部位的燈光線條還採用梯形來提高其辨識度。
內飾
嵐圖FREE車內採用遊艇式懷抱座艙，中控臺上三聯屏的設計十分亮眼。就連兩側空調出風口都同三聯屏連在一起，整體去看中控臺，給人一種平面的感覺。平底三輻式方向盤造型設計出色，為多功能方向盤，支援手動四向調節，全系均為皮質材質包裹，在手感方面較為飽滿。此外，三聯屏最大的亮點便是可以升降，當車門解鎖之後，三聯屏就會自動上升，為駕駛員開車時，營造開車的儀式感。
當將駕駛模式切換到運動模式下時，三聯屏就會自動下降。同時在螢幕中也只會保留駕駛基本資訊，來保證駕駛員可以專注駕駛車輛，十分人性化。兩側空調出風口也可以隨著三聯屏的上升而上升，下降而下降，可謂十分科技化。在中控臺上方還有一個攝像頭，透過方向盤上照相機的圖示，就可以進行拍照，也可以對著攝像頭進行手勢控制。如果需要靜音，那麼就對著攝像頭做“噓”的手勢動作，車輛就可以靜音。
在空間方面，嵐圖FREE表現不錯，不管是前排還是後排，頭部空間都足夠，且後排腿部空間充足。雖然後排座椅不能電動調節，但相對來說人體工程學運用的不錯，座椅乘坐起來的舒適度良好。雖然全景天窗不能全部開啟，但可以手動調節透明度，當將透明度調高時，會顯的車內空間更大。只是後排沒有獨立空調，只能隨著前排的空調溫度。
嵐圖FREE在動力方面分為增程式和純電動兩種，搭載同樣的驅動電機，最大功率為510kW，最大扭矩為1040N·m。增程式版本純電續航里程為140km，純電動版本續航里程為505km。兩個版本的快充時間一樣，都是0.75小時，增程式版本的慢充時間為3.75小時，快充時間為8.5小時，百公里加速成績為4.5-7.3s。動力充沛，加速能力完全不用擔心，在遇到顛簸路段時，會有多餘的振動，此外，在舒適和經濟模式下差別不是很大，動力舒適線性，更適合日常通勤駕駛。
寫在最後：
整體來說，嵐圖FREE作為一款30萬的中大型SUV，在各方面的表現確實很有看點，也具備豪華舒適的特點。目前嵐圖FREE的在售價為31.36-36.36萬，如果選擇購買，比較建議選擇增程式版車型，相對來說，價效比會更高一些，且沒有續航不足的煩惱。
