廣汽傳祺的傳祺GS4曾經輝煌過，長城的哈弗H6時至今日一直獨佔鰲頭，長安的CS75也迎風趕上，吉利的博越穩中前進，就連奇瑞都有自己的瑞虎8支撐著，可是北京汽車有什麼呢？品牌煥新後的北京汽車相比之前的一團亂麻也是有過之而無不及，想要依靠北京X7開啟新篇章，只是理想很豐滿現實很骨感。
咱們來看看北京X7有多慘，車賣場查了一下北京X7近半年的銷量也不過9702輛，半年都沒過萬，都不如競爭對手哈弗H6、長安CS75一個月甚至半個月的銷量多，還拿什麼和人家競爭？
尷尬的是可能北京汽車也沒有想出好的解決辦法來，就一直靠北京X7這麼苦苦的撐著，也不知道能撐多久。實在不行你降降價別一直端著嘛，大家都是十萬級的SUV，既然你沒有知名度產品力也沒那麼出眾，那你價格低一些不就得了？
說來也是奇怪，不知道為什麼某些國有汽車企業都把自己的產品定價定的較高，典型的就是一汽的奔騰T77和北京汽車的這款北京X7，難道他們就不看看自己的車型在市場上當中地位嗎？就不看看自己和競品之間的差距嗎？
當然了定價高利潤高，但是你賣不出去那還不等於是沒賺錢嗎？
