【EV視界報道】本週新能源汽車行業有哪些熱點事件和重要新車資訊？且看EV視界為您總結梳理。
1、工信部將啟動雙積分政策修訂工作
11月24日，工信部官網釋出公告顯示，工信部裝備工業一司日前會同財政部、商務部、海關總署、市場監管總局相關司局在京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》管理工作座談會。與會代表一致認為，《積分辦法》需要與時俱進修改完善，更好引導產業高質量發展。
裝備工業一司方面表示，要科學合理設定後續年度積分比例要求，探索建立靈活性機制，將會同相關部門司局啟動《積分辦法》修訂工作。工作過程中將廣泛聽取行業企業意見，開門開放制定政策，為產業發展營造良好環境。
2、財政部提前下達2022年新能源汽車補貼資金
近日，財政部經濟建設司釋出了《關於提前下達2022年節能減排補助資金預算的通知》，《通知》顯示，針對新能源汽車補貼，本次將安排3,847,926萬元（約385億元）資金，其中包括：2016-2018年度新能源汽車推廣應用補助清算資金998,394萬元；2019年度新能源汽車推廣應用補助清算資金1,018,501萬元；2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助預撥付資金1,831,031萬元。該資金將下發給新能源汽車生產企業所在的省（區、市）主管部門，待2022年預算年度開始後，按程式撥付給相應企業。
3、小米汽車年產30萬輛工廠落戶北京經開區
11月27日，小米科技與北京經濟技術開發區管委會簽訂《合作協議》，正式宣告小米汽車落戶北京經開區，2024年首車下線並實現量產。該專案將建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，並分兩期建設累計年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛。
4、比亞迪高階品牌更多資訊曝光
比亞迪計劃於春節前正式公佈其新的高階品牌命名，預計產品售價50-80萬元之間。
新的高階品牌目前已知將推出兩款 R 系列車型，其中R1 或為一款硬派越野車（兩種驅動形式），R2 或為一款大型豪華轎跑。另外，首發的兩款車型或將能夠實現四輪獨立驅動、純電續航 800 km及以上，並將會有混動版車型、冗餘線控底盤、線控轉向及冗餘線控制動、智慧主動懸架、業內首個由整車廠定義軟體的主動懸架控制器以及運用新材料的車身及內外飾，並且還將釋出軸向輪邊電機以及實現“半固態電池”的首發。此外，比亞迪高階品牌籌備辦公室主任趙長江透過社交平臺徵集了廣大網友關於大7座MPV的一些建議，由此推斷，除了硬派越野車，比亞迪高階品牌還會推出MPV車型。高階品牌的首款車型將於明年車展釋出，2023 年初正式上市。
5、明年4月完工 特斯拉上海工廠將擴產
日前，我們從上海企事業單位環境資訊公開平臺獲悉，特斯拉對上海超級工廠擴產，即上海超級工廠（一期）第二階段的產線最佳化專案進行了環評公示。新專案預計會在今年12月動工，完工時間為明年4月。目前特斯拉將上海超級工廠分為四大區域，分別是整車生產區、試驗區、零部件生產區及聯合廠房。待工廠擴建完成後，生產車型除了Model 3、Model Y，還涉及衍生車型。有訊息稱，該專案最佳化建成後，工廠將增加4000名員工，全廠員工數量將達到 19000人。
6、光束汽車工廠主體年底竣工
近日，在寶馬集團全新品牌戰略規劃中提到，旗下MINI品牌將迎來全新成員——MINI純電動車型。MINI將於2023年在中國開啟本土化生產，預計到2027年，MINI純電動車在全球的比率將達到50%，2030年初，MINI將成為寶馬集團首個實現純電動化的品牌。11月26日，長城汽車表示：目前光束汽車專案正在如期推進，工廠按計劃建設中，主體建築將於今年年底竣工；包括產品開發、人員招聘等其他業務也在如期進行。
7、蔚來與殼牌簽署戰略合作：2025年將在華共建100座換電站
11月25日，蔚來宣佈與殼牌集團簽署戰略合作協議，雙方將在全球範圍內開展電動汽車能源領域的合作。根據協議，蔚來和殼牌將共同推進充換電設施的建設與運營。
換電站方面，在中國，雙方到2025年共建100座換電站；在歐洲，雙方計劃從2022年開始進行換電站的建設、運營試點工作。充電設施方面，殼牌歐洲充電網路將向蔚來使用者開放。同時，雙方正就電池資產公司合作、車隊管理、會員體系、家庭充電樁服務、加電裝置先進技術開發，以及在中國進行充電設施建設合作等進行討論。
8、北京開放國內首個自動駕駛出行服務商業化試點
11月25日，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業化試點，並宣佈配套管理政策——《北京市智慧網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則（試行）》同步出臺。百度Apollo率先取得商業化服務試點許可，旗下自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑迎來了商業化運營後的第一單。
《實施細則》由北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室主導釋出，主要從申請稽核、試點管理、網路資料安全、服務監督與違規管理等方面對企業開展商業化出行服務進行全方位詳細規範。《實施細則》鼓勵和引導自動駕駛出行服務商業模式探索和創新，並要求企業進行網路安全管理，明確在商業化試點中採集的資料未經批准不得出境。此外，先行區還對企業的日常運營狀況進行監管，以逐步營造良好的商業化試點環境。
此次自動駕駛出行服務商業化試點首先在北京市經開區開展，初期覆蓋經開區60平方公里範圍。目前，“蘿蔔快跑”APP已向公眾推送收費功能，初期覆蓋經開區600多個站點，途經經開區管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區域，按照市場化定價模式展開工作。
9、東風、一汽、三峽共建電池管理公司，5年累計投資100億元
11月20日，東風公司、中國一汽、中國三峽集團、武漢經開投資有限公司簽約，共同建設電池管理科技公司。
該公司主營業務方向為電池租賃、運營、電池梯次利用及回收、大資料管理和技術服務等，透過持有和運營換電車輛電池資產，探索換電運營新模式，實現電池全生命週期產業價值規模化管理。
專案未來5年累計總投資規模預計達到100億元以上，累計營收預計可達40億元。
10、沙龍汽車與京東達成戰略合作 開啟“汽車+網際網路”深度融合
11月20日，沙龍汽車與京東在廣州車展上籤署戰略合作協議，確立戰略合作伙伴關係。雙方將按照“市場引領、技術領先、創新驅動、互利共贏”的原則，提供各自具有競爭優勢的技術、產品、服務及保障，在車輛定製、汽車生態聯合構建、採銷服務等領域展開全方位的深度合作，攜手打造汽車+網際網路新生態。
