位於外城西側的廣安門城樓，為何與永定門一樣高規格？

“內九外七皇城四”，指的是內外城及皇城的城門，它用最引人矚目的城門樓子代表了北京城。且不說皇城四門，內城九門，只說外城七門，就非常有說頭。

外城七門裡最氣派的，又數永定門和廣安門：城樓兩層，歇山頂，灰筒瓦，三重簷。永定門的氣派能理解：它是中軸最南端的門戶，是“國門”正陽門的前端之門。永定門不光城樓氣派，還配有豎匾，這在內城九門裡也是隻有正陽門才有的待遇。

廣安門偏居外城西側，城樓為何與永定門同樣的高規格？甚至都沒考慮對稱，比東邊的廣渠門高出一個位份，這又是為何呢？

清末廣安門

同一時期拍攝的永定門。廣安門與永定門兩座城樓規格相同，只不過廣安門面闊三間進深一間，永定門則是面闊五間進深二間。

乾隆南巡從廣安門出外城

要解此惑，那就先從廣安門說起。

廣安門的確有說頭，別看是外城門，卻正經是有石道的。這條石道通盧溝橋，是京西要道，駱駝隊的鈴鐺聲，幾百年不絕於耳。從山陝、河南、湖廣、四川、雲貴等地由陸路至京城，皆走涿州至盧溝橋官道，自廣安門（舊稱廣寧門）入京，所以必須“安寧”——想當年，李自成的隊伍，正是從廣安門的城門洞子魚貫而入，掀翻了大明朝兩百多年的宴席。

是的，廣安門最早叫“廣寧門”，意為“廣遠持久安寧”。在乾隆南巡圖裡，還繪有廣寧門滿漢雙文石額。道光三年（1823年），為避道光皇帝旻寧名諱而改稱“廣安門”。

廣安門始建於明嘉靖三十二年（1553年），位於外城西垣正中偏北，初建時為灰筒瓦單簷歇山頂，形制本與東邊對應的廣渠門相同。嘉靖四十三年增築甕城，但未建箭樓。清代乾隆十五年以後重建甕城，增建箭樓。乾隆三十一年（1766年），為壯都門觀瞻，下令將廣寧門城樓由單層升為兩層，其外形與永定門相似，但等級略低。乾隆朝，皇帝六次南巡，俱自乾清門啟鑾，由大清門，出廣寧門，開啟一次次巡遊。

1880年廣安門

1955年，廣安門箭樓及甕城拆除，1957年，城樓拆除，存在四百多年的廣安門從此消失。

廣安門最早因距金代彰義門舊址很近（彰義門在廣外灣子一帶），民間也習稱彰義門，不用今名而用舊稱，這是老北京好古戀舊的習慣使然，就如稱朝陽門為“齊化門”，阜成門為“平則門”。同樣，因為廣安門是正經八百的外城西門，在老北京這裡，它也是不加兒化音的，即使是民間常稱的“彰義門”，也不帶兒化音。但跟它對著的，東邊的廣渠門，卻能加，“廣渠門兒”，這麼說是可以的。

北京城門帶兒化音有規律，一般正門不帶兒化音，比如前門、永定門，絕不帶。偏門帶，比如東便門兒、西便門兒。不過也有特例，齊化門帶不帶都沒毛病，廣渠門也一樣。那麼，不是偏門的齊化門和廣渠門為什麼可以帶兒化音？其實說不出個所以然，約定俗成。實在要說個理由，也許是廣渠門離運河近，離通州不遠，因為漕運，更市井吧，而且皇上輕易也不打這兒過。至於齊化門，就更費解，它是內城城門裡唯一能用兒化音的，而它的正名朝陽門卻不能帶兒化音，這大概是因為“齊化門”在民間常用，且叫“齊化門兒”順嘴兒吧。

連通廣安門和廣渠門的兩廣大街，是當年南城唯一的東西通衢，而廣安門內大街，則正是遼南京和金中都最繁華的檀州街，廣安門位置基本就在當年金中都中軸線和檀州街的交匯處。金中都皇城北門外，正類似於如今鼓樓的所在，可以說見證了北京自建都以來近千年的繁華紛擾、風雲變幻。尤其廣安門內外，大街兩側，百業興旺，店鋪林立，裝滿了老北京的繁華記憶。關廂路北的藥鋪、達官營的鏢局、甘石橋的野茶館、灣子的二葷鋪、六里橋的洞子菜、財神廟的戲臺、大佛寺的牌樓，都極為有名；廣安門內的報國寺、土地廟、增壽寺，乃至虎坊橋、湖廣會館、珠市口、三里河，哪一個不是大名鼎鼎？就連棄市砍頭的菜市口，也在這條街上。近幾年因為擴街，這千年古街便理所當然地消失了。我曾有機會見到它的最後面貌，卻因為當時茫然無知，遺憾地與它失之交臂。

廣安門與永定門的區別

同為北京外城城門，廣安門常常和永定門搞混，都是二層城樓三重簷。由於外城城牆較矮，尤其廣安門以南的城牆，全高6.95米（內城牆高約11.5米），再加上兩座城樓皆通高26米，這就更襯托出其巍峨挺拔，在一眾外城城門裡，顯得卓爾不群。老照片裡，這兩座門城樓類似，箭樓很像，傻傻分不清。但透過仔細對比，則能總結出它們的區別，廣安門有三大特徵：一是面闊三間進深一間，永定門則是闊五間深二間。二是城樓簷下無豎匾，位於中軸線上的永定門則有。三是廣安門朝西開，永定門朝南，光影不同。此外，永定門內也不如廣安門繁華。

1920年廣安門內側，《北京美觀》，唐納德-曼尼

永定門和廣安門更多的則是相似之處，他們都是皇帝出遊常常經過的城門，都是高規格外城門，箭樓都保留了未曾升級的原規格，且都通有石道。

石道類似於今天的高速公路，當年北京城有石道的城門並不多，乾隆御詩中提到了三處：廣安門、西直門、朝陽門，“三門石路砥平平”，乾隆皇帝對此還註解道：“京師廣寧門為四方輻輳之地，朝陽門為京東一帶入都孔道，西直門至圓明園則御駕經行，百官趨直。三處俱有石道，歲久不無傾圮，特命發帑重葺。又以盧溝橋為經環同軌，輪蹄絡繹，亦須整葺，一併修治平坦。”皇帝“發帑重葺”，可見這三條石道的重要。

民國時的廣安門內大街

其他城門中，西便門有石道，不過只是在城門附近鋪設；東直門外和崇文門外，延伸出了一段石道，但大道不是石道，是墊土甬道，城門外整段鋪設有石道的，唯有上述三座城門。

永定門通正陽門的石道，則是城內少有的石道。庚子事變結束後的1902年1月7日，兩宮迴鑾時，慈禧和光緒帝專門在城外馬家堡車站提前下火車，自永定門坐轎子由石道進城，以示莊重。但需要指出的是，雍正七年（1729年）修築的這條石道，同廣安門等三門外石道類似，都是豆渣條石（北京、河北一帶對黑雲母花崗岩類的俗稱）做成，錯縫糙墁（古代兩種建築工藝），兩側牙石勒邊，而非如今恢復的中間凸起、兩側斜墁的高規格龍尾御道。

廣安門與永定門“同生共死”

廣安門和永定門還同樣因為鐵路而命運相連。1900年八國聯軍佔領北京後，拆通永定門西側城牆豁口，將原在城外馬家堡的京津鐵路終點站移至天壇西門前，甚至在天壇內祈谷壇門前也設立了一個車站，一時間先農壇和天壇間的禁區成了亂糟糟的火車站，1902年兩宮迴鑾前才徹底拆除恢復原貌。同時期開建前門東火車站時，又在永定門東側增開豁口，鋪設新路軌，此段經行天壇迤東，穿過龍潭湖的鐵路至今猶在。而前門西車站的鐵路則向西直接穿過了廣安門北側城牆，永定門和廣安門可謂被時代緊緊綁在了一起。

永定門和廣安門，還有一個值得紀念的連線，那便是北平和平解放。1949年初，解放軍舉辦入城儀式時，進永定門，出廣安門，因為這兩個門是硬路面，路況較好。

1920年永定門

之所以選擇由永定門入城，還因為它是外城正南門。始建於明嘉靖三十二年的永定門，初建時為灰筒瓦單簷歇山頂。後來永定門增修甕城，增建箭樓，城樓也得以改建升級，其過程與廣安門類似，它們可謂親兄弟。只是永定門是北京城中軸線最南端的重要建築標識，所以比廣安門規制略高一格。它們的結局也類似：1951年因改善交通，永定門甕城被拆除。1958年，永定門城樓、箭樓被拆除，永定、廣安兩門可謂“同生共死”。

1952年拍攝的永定門箭樓和城樓，當時甕城已經拆除。是否拆除這個軸線南端的永定門一直在爭論。

1958年永定門城樓和箭樓還是因為“妨礙交通和有安全隱患”而被拆除，此圖為待拆之前的永定門城樓及箭樓。

不過，永定門算是時代的幸運兒，它多少重建了城樓，且儘量做到了“一比一”、老工藝以及原規格。而廣安門則是片瓦不留。

永定門城樓復建於2004年，3月10日上午正式開工，8月19日下午4點城樓頂最後一塊磚被砌上，大脊合龍，主體正式完工。復建永定門的12根金柱大木是從南非進口的鐵力木，每根直徑均不小於52釐米，長度不小於13.66米，光磚就用掉了290多萬塊，還用掉了2.3萬張板瓦、9000張筒瓦和1150張勾頭瓦。此時，據它消失的1958年已近半個世紀了，據它始建的1553年，也四百五十年光景了。

雪後的永定門 TAKEFOTO供圖

永定門不但復建了城樓，而且還留下了它的石額和木質鬥匾。永定門城樓石額長2米，寬0.78米，厚0.28米，它重見天日是在2003年8月22日。此前，這塊石額被徵集後運至先農壇古代建築博物館，扣放（字面朝下）在門口一棵古柏下，後被浮土掩蓋。十多年後，復建永定門時將其挖出。如今原物收藏在首都博物館，複製品鑲嵌於永定門城樓。