出處 : cyclingmagazine 作者 : cyclingmagazine
使用電助力車訓練，你的技術和狀態都可以得到提升。
有了電助力車的加持，可以讓你踩踏的更加順滑，活動半徑更大，更輕易地攻克陡坡。儘管和普通腳踏車相比，在騎行電助力車時肌肉的負荷會更小，但是這還是可以達到訓練效果。無論你是公路騎行，亦或是公路越野、山地車騎行，在得到電助力的加持後，你都可以選擇更多樣的訓練方式。
如果你的訓練目標是將心率控制在耐力區間：用相對低的心率騎行，頂風和爬山都會將你的計劃打亂。陡坡和大風都可能會讓你花費更多的力氣，最後讓心率超出耐力區間。而一塊兒電池和一個馬達，就能幫助你準確地完成既定目標。即便是在山路上，你也可以做踏頻訓練。電助力馬達對於高踏頻的輔助效果更好，因此無論在何種強度下，你都可以持續踩踏。
至於休息日，尤其是在騎行時間、距離都受限的情況下，則顯得有些雞肋。把電助力的馬力開滿，你就可以騎到更遠地方。這是在休息日騎傳統腳踏車所不能及的。
電助力讓你更輕鬆地暢遊礫石路
礫石路面總會讓你的肌肉處在高負荷的狀態下，因為在爛路上很少有“蕩腿”的機會。電助力公路越野車可以在很大程度上分擔腿上的壓力，讓你騎的更輕鬆，讓你在大部分時間裡都把強度控制在耐力區間裡。
同時，你仍舊可以磨練在土路上的過彎技術，“拿捏”搓衣板路，並攻克陡坡。在訓練結束後，你的體感會好很多，這非常好，不是嗎？這樣你就能更快地恢復過來，並投入到下一天的訓練當中去。根據山路陡峭程度急緩，和騎行里程的多寡，也許你會需要一塊兒更大容量的電池。
電助力山地車——一種不同的助力加持
和電助力公路、公路越野車一樣，電助力山地車也可以讓你更容易地完成有氧訓練。不過，山地車的電機也能讓你做一些更高強度的訓練。如果你正在準備一場馬拉松，亦或是多日賽，那麼你將需要做大量的節奏訓練。一般來說，節奏訓練更適合在公路上進行，而不是在越野道上。但是，有了電助力山地車，你就可以在林道里訓練了。調整助力的等級，或者徹底關掉它，你就可以把功率控制在3區，或者將心率限制在閾值心率的78%到83%。到了陡坡段，一定要開啟電源，這樣你的騎行強度就不會超過節奏區間了。
在電助力山地車上，你可以提高自己的控車技術。因為它可以幫助你爬坡，幫你養精蓄銳；在到達坡頂時，你仍有充足的體力，能以更好的身體狀態進入下坡。同時，由於體力更加富裕，你也可以做更多的技巧性訓練。
儘管在每段爬坡中，你的肌肉的負荷都相對更小，但使用電助力車仍能提升你的爬坡能力。因為在爬坡的過程中，當電助力是輸出的主力時，你就能集中更多的注意力在騎行的姿勢上。在你掙扎著踩動腳踏的時候，是非常難專注於騎姿的。過一陣，當你騎著傳統腳踏車爬坡時，你就會發現自己的技術已經爐火純青了。
電助力公路、越野公路、山地車是非常有力的工具。他所產出的各種訓練收益，都可以轉換到傳統腳踏車上。但是在嚐到了電助力車的甜頭後，可能你會想快點給電池充滿電，騎著這臺強力的機器出門了。
