作者 | 黃衛強
來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）
自2012年左右，網際網路平臺攜資本進入汽車後市場以來，傳統汽車後市場似乎成為了落後、髒亂差的代名詞，需要那些坐在寫字樓裡面自以為是的精英來拯救，來翻牌，來升級。
十年過去，事實如何？
01
現象一：
筆者老家行業協會的好友告訴筆者，去年老家裡面的汽車服務汽車配件類工商資訊顯示登出700家，但是又新增了900家，好友直呼後市場興旺發達。
現象二：
筆者和一位汽車後市場媒體人聊天，說到汽車後市場門店和商家數量好像並沒有減少的趨勢，結果改天他就查了資料，然後在抖音裡面釋出資訊，內容是2018年行業媒體報道資料是42萬家，最近天眼查資料為62萬家。
現象三：
筆者開始溝通同行好友，並且回憶自己這麼多年從業以來的印象，發現幾個有趣的事實。
1、很多年就認識的開店同行，到現在退出的很少，就算有退出的，門店也是轉手給其他同行繼續經營；
2、還是那批認識多年的開店同行，他們很多都開枝散葉了，手下的員工、徒弟好多都自己去開店了；
3、筆者和同行們盤點，發現自己門店或者生活工作區域周邊，汽服門店不是在減少，而且在增加；
4、某供應鏈區域配件加盟商的老闆告訴筆者，從前本區域只有三五家競爭者，五六十個修理廠，如今本區域有將近十家競爭者，八十個修理廠。
現象四：
筆者和一位供應鏈大佬深度交流，大佬坦言，多年以來，汽車後市場供應鏈模式看不出在哪方面建立了先進生產力，既沒有改變交易模式，也沒有縮短交易路徑，更沒有降低交易成本，價格戰打來打去，還是連路邊的夫妻老婆店也奈何不了。
現象五：
當年喧囂一時的機油保養價格戰，入局的各方，到現在也沒能分出個一二三四五，誰也沒能做成老大。筆者從行業各方瞭解到，這幾家企業反而打得各自的財務狀況不是那麼好看，而且機油價格戰的主戰場和被波及的周邊區域，已經成為汽車後市場各大平臺和品牌廠家的禁忌之地：價格都打爛了，變成一個不良市場，這樣真的好嗎？
02
筆者大膽估算，到目前為止，汽車後市場真正能夠實現有效管控的汽配汽服連鎖門店，數量加起來恐怕最多也就一萬家左右。如果按照前文所述，四年新增二十萬家。大佬們努力十年，燒錢幾百億的結果，還佔不到新增門店數量的十分之一，更別說和那個令人絕望的總數六十二萬進行對比。
真是令人感慨，汽車後市場真的如那蒼茫大地，不管人類在上面留下什麼樣的痕跡，在大地的廣闊和超強的自愈能力面前，都將湮滅於無形。
這些現象應該足以引起大家的反思了！
平臺和頭部企業，經常說後市場的從業者如何沒素質，如何沒夢想，如何落後。
但是反過來說，諸位坐在寫字樓的精英，為什麼就是打敗不了這些當年的學渣？你自以為是的拯救，真是他們需要的嗎？你可以把你的夢想強加給學渣嗎？學渣也許要的只是一日三餐，老婆孩子熱炕頭，就覺得很知足了，為什麼要為你的夢想而起舞？你的夢想真的那麼純粹嗎？
汽車後市場的底層，終端門店，當然存在各種各樣的問題，真正深入進去，你會發現這些問題錯綜複雜。當你自以為是的想要以一個標準或一個模式進入的時候，也許自我感覺良好，但給到門店的實際效果卻是苦不堪言。
筆者和同行交流的時候，很多同行好友表示，不少連鎖的標準和模式，沒辦法與他們當前的實際情況融合，如果強行改變，就不得不放棄很多原有的東西。而後市場的複雜之處在於，底層門店的生存，各有各的方式方法，各有各的底層邏輯。
你自以為是的標準，對他而言很可能就是毒藥！
03
以汽配而言，供應鏈平臺所提供的全品類的價格和質量優勢並不存在，所以汽配連鎖的加盟商，外採飛單那是必定的，這家供應鏈的加盟商跑到那家供應鏈去拿貨也很正常。並且在品牌配件上，不管哪家供應鏈都沒有多大優勢，反而還不如本地供應商，而供應鏈的自主品牌又入不了本地優質修理廠的法眼。
結果就是供應鏈平臺對旗下加盟商的控制力其實很弱，加盟商也不只經營這家供應鏈的產品，供應鏈在加盟商眼裡就跟4S店眼裡的主機廠沒有多大區別，供應鏈在修理廠眼裡就是賣劣質貨的。
供應鏈平臺介入全車件更是沒有任何優勢，全車件領域灰色地帶太多了，修理廠和汽配商鬥智鬥勇，玩得不亦樂乎，供應鏈平臺強行介入，專業度又不夠，處理兩者之間的各種似是而非的糾紛，基本上就是裡外不是人。
筆者的同行好友經常戲言：所謂的供應鏈，只有賣油電輪最安全。
筆者的另外一位同行好友也經常說：汽配領域，一個單品能被吃透都不得了，全品類有競爭優勢簡直不存在。
事實上，供應鏈平臺在筆者的同行好友圈裡，就是大號的經銷商，還是上不著天下不著地的那種。
目前唯一被好友圈認可的，也只有開思，真正的供應鏈平臺，提供資訊和資料服務，其他所謂供應鏈的數字化基本上都是自嗨。
汽服領域，某虎是被大家認可的，但也是不可複製的，甚至因為某虎的成績，帶歪了好些覺得自己有能力複製成功的英雄好漢。其實某虎自身也在積極嘗試創新突破，你還去複製他三五年前的模式，覺得靠譜嗎？
今天的中國，可謂日新月異，三年一小變，五年一大變，當年某虎攜巨大流量迅速讓一家加盟店盈利的奇蹟，如今很難再現。
某貓另闢蹊徑，不得不說也是明智的。
救世主不是那麼好當的，你的模式如果簡單沒有持續性，門店很容易失聯，後市場很多這樣的連鎖，今年開發多少門店，又失聯多少門店。別看門店還掛著他家門頭，其實早就是陌路人了，與信用無關，人性而已，誰願意頭上多個呼七喝三的爹？
你要是想強運營強管控，摸摸自己兜裡有幾個錢，家裡有沒有礦，背後金主有沒有給你備上十個億美金吧。
04
後市場不需要霸主，後市場專治各種不服。
後市場也不需要救世主，你在寫字樓裡設計的標準規範，並不能適合門店的底層生存邏輯。
後市場應該回歸理性，生意就是生意，生意就是互相交換，你給我什麼，我回報你什麼，真誠地互相交易。
後市場十年了，誰看不懂誰呀？這跟智商和素質都沒有關係。
