今天陪我們的HR小姐姐提她的“新車”XC40，說這輛車是新車我覺得一點都不過分，我們收車的時候表顯里程只有900多公里，前段時間這輛車辦理過戶手續跑了些長途，當前也只有1200多公里。
上家車主是位蘇州大姐，車買得比較衝動，在蘇州市區用車，當然也是掛的蘇州牌照。
到手之後發現沒什麼機會開車，所以買到手的一年時間裡，只開了900公里，相當於只加過兩箱油。大姐考慮到買了之後總是閒置，實在是佔資，而且隨著時間推進，就算停車庫不動，也是越虧越多，於是大姐就主動聯絡本地中介賣車。
之前我在做銷售的時候，有很多客戶面對我們的準新車發出疑問，為什麼這麼新就不要了，上家是什麼心態？是不是車有問題？我想很多對二手車不放心的朋友，大概也會在心裡嘀咕這個問題。可以告訴大家，這種準新車的上家，十有八九就是蘇州大姐這種心態，衝動消費+及時止損。
諾諾雖然沒在江蘇建分站，但是淘車業務早就輻射江浙滬了。這輛XC40就是淘車顧問提前在蘇州訊息源處得到的線索，迅速果斷地截胡了。
在外人看來，覺得大姐虧了幾萬塊錢很可惜，但是對大姐來說，這就是及時止損啊！當然，我們淘車顧問最初得到的報價高達23.8萬，畢竟超新的車況擺在眼前，講道理基本上都認可這個價格。
那麼又新又貴的二手車，買家心態又是怎樣的呢？其實我們HR小姐姐並非一時衝動，而是早早提出了購車申請，跟大家一樣，她也是淘車VIP使用者，目標就是準新的沃爾沃SUV。
我們的淘車顧問第一時間就把這輛車的資訊告知了HR小姐姐。儘管這輛車的報價23.8萬，但是HR小姐姐一下子就被“900公里”打動了。小姐姐心想，買輛新車還得花時間散味呢，何況這輛車還比新車便宜了五六萬，超值啊，而且這種車源，可遇不可求，所以必須買啊。
23.8萬的價格，其實是合理的，不過我們與中介溝通之後，發現可以透過金融貸款的方式再壓低一些車價，最終以22.5萬元的金融價格到手。然後HR姐姐另外付了淘車佣金。
XC40的全時四驅系統依然採用的是瑞典瀚德的四驅系統，這套系統最初是特別針對瑞典常見的冰雪路面而研發。
這輛車的軸距長而車身短，再加上離地間隙高，所以作為城市SUV，透過性很優秀。
原廠輪胎也基本上是準新的，靜音效果不錯。
看一下XC40的競品——凱迪拉克XT4，軸距比XC40長7釐米，整體車身長12釐米，但是底盤高度和車高比XC40要低3釐米左右。這輛黑色的XT4，也是我們的自營車，車況太好，被吳越老師買回去孝敬媽媽了。市場上這兩款車的二手車價格區間也有重疊。
而XC40的軸距2.7米，車長度只有4.4米。但是從內部空間來看，XC40和XT4相比基本上沒有差別，有些內部設計方面甚至更加取巧。
因為車長只有4.4米，所以這個後備箱空間並不是特別大，不過對於小姐姐日常使用來看，逛街買菜都綽綽有餘。偶爾一家人出行，也能放得下三四個行李箱。
後備箱下面還有塊體積不小的夾層，正好放些隨車常備的零碎小物品。
再往下一層，全套的備胎以及工具。
後尾門不僅是電動的，還是感應的。
再來看內部空間。座椅高度可以調整的範圍比較大，所以無論駕駛員身材高矮，都能獲得寬廣的視野。
這樣輕薄的座椅，非常有利於提升緊湊型SUV的內部空間感。
座椅線縫的質感很高階。
這套座椅真皮其實有點過於柔軟了，很容易出褶皺，還好我們小姐姐用車也很愛惜，她之前開的那輛嘉年華，內飾就保持得特別棒，相信這輛車在她手裡也會得到很好的養護。
一般情況下買了新車的車主都得當幾個月的人肉淨化器，然而這輛車看樣子前出主買回去沒怎麼開，但是味道卻散得差不多了。這輛車的內飾當然不必多說，車主姐姐對於成色是滿意得不得了。
後排座椅也是同樣的材質。XC40的車身寬度超過了1米8，所以連排座椅滿載三個成年人也沒問題。
全景天窗的面積很大，幾乎直通後備箱。
2018年換代之後的沃爾沃SUV，也就是雷神之錘這一代開始，轉向力都比較輕。輕到什麼程度？原地轉向的時候，方向盤彷彿用一個手指頭都能撥得動。
沃爾沃純燃油版的發動機，包括1.5T和2.0T全系，都是同一系列——B4發動機。而且匹配的都是愛信8AT變速箱，動力總成單一且穩定。這個就導致沃爾沃全系開起來的動力感覺很相似。
全時四驅的T4版本是XC40的主流版本。沃爾沃SUV一直採用的是瑞典本土的瀚德四驅系統，正常行駛時前後動力分配是95:5，主要是為了節能省油，極限狀態下前後分配可以達到50:50。
關於這套四驅系統的穩定性，我們的車主小姐姐說，她平時就一直在舒適模式下駕駛，雨天的時候底盤也特別穩定。
沃爾沃內飾風格一改原先的冷淡風格，讓奢侈品牌來做水晶擋把頭的供應商。換擋的時候要連續撥兩次，本意是為了避免掛錯擋，但是這個設定對於車主小姐姐這種手動擋老司機來說，需要適應一段時間。
本身就帶倒車影像、自適應巡航、主動剎車等等輔助駕駛的功能。
前車主買新車的時候又加裝了360影像，這讓我們HR小姐姐非常喜歡。因為剛從3米多長的嘉年華換成XC40，家裡的停車位又偏小，所以這個360對她來說很實用。
為什麼HR小姐姐這麼認準沃爾沃呢？外觀是吸引她的重要因素。沃爾沃全系在換代之前，走的是冷淡風格，但是現在變化很明顯，不過倒也不像豐田、本田那樣改頭換面似的，在我看來可以用“冷靜”來形容。
大家最喜歡說道的就是家族式的車燈。除了科技感，還有濃濃的藝術感。
前大燈是雷神之錘。
後尾燈是維京戰斧。
四門無鑰匙進入，門拉手還有迎賓燈，夜晚貼心照明。
這輛車收購回來的里程只有900多公里，由於需要辦理滬牌照，比滬大牌多一道手續，來回跑了300多公里。按照保養手冊的說法，這個公里數還沒出磨合期，不過到目前為止也沒有人拿這輛車去激烈駕駛或者走惡劣路況，交付給車主小姐姐之後她開得也非常佛系。
沃爾沃這個品牌是二手車裡的香餑餑，車輛品質好，一手車主普遍比較愛惜車，在我們自營車和淘車業務當中，成交過很多精品車源。
當然像我們HR小姐姐淘到的這輛超級準新的XC40，價格與常見二手沃爾沃相比也沒有優勢，它的優勢就在於“新”。類似的車源在市場上也很難遇到，基本上要靠搶購。
所以如果諾粉朋友們有意買超級準新車的話，一是做好思想準備價格不會太便宜，二是隨時準備好果斷出手交定金。一旦錯過就不知道要再等多久了。
