地球人都知道，馬斯克熱衷於展望未來，就是某些朋友常常不假思索脫口而出的擅長於“畫大餅”、“吹大牛”和“圈錢行徑”，不曉得他們知不知道，老馬吹的牛，是有深厚的科學知識作為背景的，就算是面對學術大牛的詢問，他也敢吹！老馬與“木星老奶奶”Margaret Kivelson（瑪格麗特-基韋森）的問答就是一個很好的佐證。
時尚的老奶奶，木衛二（歐羅巴）的背景，超級大神登場
讀得書少，實在是認不出這次SEM會議上的其他科學家身份，但這位自謙是“外行星愛好者”的老奶奶，一眼認出來了，在很多Discovery之類的宇宙科普類節目都有看到過她。瑪格麗特老奶奶28年的，93歲了，是美國科學院院士、行星物理學博士、UCLA空間物理學榮譽教授，研究木星的大神級人物，近40多年來，NASA幾乎每次探測小行星帶以外空間的重大任務，都有她的參與，貢獻無數，別的不說，歐羅巴的冰下鹽海洋就是老奶奶發現的，人類發現的第一片外星海洋。
98年伽利略號拍攝的木衛二彩色增強影象，冰層佈滿裂痕
瑪格麗特老奶奶謙遜幽默，多年來一直活躍在科研一線，目前正在帶領團隊為歐羅巴快船（Europa Clipper）製造磁力計（當年伽利略號的磁強計也是由她主持操刀設計的），來看看這位功勳老科學家給老馬提出的問題：
“Space X正在讓歐羅巴快船可以升空去往木星，我不知道你是否想過，透過提供更大升力，來加強其他類似任務？”
老奶奶將深空探索作為畢生追求，非常敬佩
瑪格麗特老奶奶的提問還是離不開自己畢生追求的深空探測，也想從老馬身上探求未來的答案。老馬顯然是認識老奶奶的，也非常尊敬她，全程面帶微笑，跟回答其他科學家時的表情完全不同。老馬首先來了一段客套：“我們真的很興奮，也很榮幸能執行快船任務，我認為這是令人激動的，我希望在歐羅巴能有所發現，它看起來是奇怪生命生存的最佳地點。”
哈哈哈，奇怪生命，老馬的小幽默
這裡插一些背景資訊。NASA今年7月已正式拋棄親兒子SLS，把耗資超40億美元，6065公斤重的下一代木星探測器歐羅巴快船的發射訂單授予了空X，老馬的獵鷹重型（FH）將於2024年10月的行星發射視窗期將快船送上征程。至於NASA為啥要選乾兒子，很簡單，首先歐羅巴快船團隊覺得鴿王不靠譜，原話是“對探測器與SLS的相容性表示擔憂，因為在 SLS 發射過程中探測器將會遇到結構性負載”，而同樣重要的是，使用SLS將比用FH發射多花超過15億美元，而空X的合同價只是1.78億美元，傻子也知道要選哪個了。
FH重現江湖，大單一個接一個
嗯嗯，繼續看回作答，這問題的發揮空間很大，是老馬的菜，但老奶奶可是學術大牛啊，信口開河可不行，直播的專家研討會，可不能隨便忽悠得了的：
“目前，快船將由FH來發射，而有星艦的話……星艦的偉大之處，是我們可以發射更大的東西，而且可以讓它們更快，更少需要行星重力輔助之類的辦法。”
行星重力輔助，老馬要開始吹星艦了
老馬開吹星艦，先簡單說兩句行星重力輔助（即引力彈弓），以歐羅巴快船任務為例。SLS發射費用雖然是FH近10倍，但勝在力氣大，可以直接把探測器往木星打，無需借力，飛行時間約兩年半到三年；現在採用FH，初始速度不夠，需要依靠引力彈弓提速，具體操作是先讓快船去火星打個轉，2026年底返回地球時做第二次引力輔助飛行，使其在2030年4月11日進入到木星軌道，旅行時間由此增加到五年半。一句話，快船變慢船，這是NASA糾結的原因，也飽含了老奶奶的無奈，畢竟要等近10年啊，年紀已經很大了。
老奶奶還盼著它再探歐羅巴啊，可惜快船變慢船了
老馬自然明白老奶奶提這個問題的背後原因，FH力量不夠，要藉助外力，任務時間長了，老馬也都主動點明，並表示未來星艦能很好的解決這個問題，而且，還有更厲害的：
“特別是如果我們可以在月球上建造一個推進劑生產站，那麼我們真的可以在很高很高的地方傳送一些東西了。如果我們在火星上建立一個基地，那真的可以計劃從火星發射去穀神星，或者木星的衛星，最終可以到達太陽系的外部區域。”
老馬正式開始吹，不，展望未來了
老馬式的未來展望，很多的如果，很多的假設能做到，只要不違反物理學規律，就在成功的子集了。關於月球基地，按照現在的情況，老馬是鐵定要蓋的了，心裡不情願也沒辦法，我兔和毛子都要玩，老美哪能不跟，既然要跟，怎能唱反調，不然錢從哪裡來。關於火星基地和遠行星的，先賣個關子，篇尾在寫。反正，樂觀的老馬是把實現以上種種，全壓寶在自家星艦上了：“基本上，任何可以放置加油站的地方，都可以幫助繼續飛躍。因此，星艦被設計為太陽系內的通用運輸工具。”老奶奶一直微笑著，認真聆聽，表情不變，不曉得是在跟隨老馬的描繪展望未來，還是在心裡碎碎念：“你小子夠了”。
摸不透老奶奶的心思
吹牛開了頭，剎不住了，老馬繼續發揮，既然能在火星上建加油站了，星艦給木星的衛星帶貨，自然也是順理成章的事了：
“所以是真的可以想象，比如向歐羅巴表面傳送100噸的物體，可以做的事情比小物體要多得多。我認為這很令人興奮。”臥草，還真敢說啊，也不得不說，老馬真懂老奶奶的心思啊，給她最關心的木星探測來了這麼一段美好的未來展望。100噸載荷啊，現在的快船才只有6噸多一點，如果發射成本便宜，就不用在科研儀器的減重設計上絞盡腦汁了，怪不得老奶奶一下子眼神都變了。
老奶奶的眼睛明顯睜大了一下
好了，老馬這回是真吹上天了，該收一收了，總結時間，從暢想回到現實：“顯然我們還有很多東西要驗證，但是架構上，它幾乎可以將任何重量的物體，送達太陽系的任何表面。”
老馬深信星艦能夠實現所有任務
回答就此結束。對於老奶奶的問題，老馬的主旨思想是，星艦能執行太陽系內的所有行星探測任務，甚至還可以把重型科研裝置直接投放到外行星固體表面。對於這些構想，老馬在去年火星協會的雲端會議上也有提及，原話是“希望利用星艦或其他飛船訪問金星、大型小行星、木星的衛星，甚至柯伊伯帶和太陽系最遠的區域”，這超級大餅也只有老馬敢畫了，當時星艦SN尚未試飛成功，心中沒底，所以把“其他飛船”也丟擲來了，現在嘛，雖然軌道試飛還未進行，已經是信心滿滿了。月球-火星-外行星-太陽系邊緣，目前所有事實依據為零，一步一步來，按老馬的原話：“我們需要實現零的跨越，先在另一個星球上著陸。”
希望星艦先成功登上月球，不然其他都是空想
在火星建設推進劑工廠（液氧/甲烷），幫助星艦飛躍，這是老馬的一貫構想，也在其他公開場合發表過。只要人上了火星，首要任務就是蓋加油站，火星上的水和二氧化碳有得是，原材料沒問題，人力嘛，將可以遠端控制的機器人一同送到火星表面，也是解決方案之一。至於老馬家正在開發的買菜機器人Tesla Bot，其未來任務是不是這個，只能說那小身板絕對不勝任幹粗活。未來會不會弄個強壯版？不好說，畢竟老馬對AI是相當顧忌的。
小Bot設計原則第一條，至少能被老馬輕鬆幹掉
好了，總結時間。老馬說的這一番話，可以說是至今為止吹過的最大的牛了，而且還是當著“木星大神級老奶奶”吹的，真敢說。老馬希望能活著看見在火星上蓋第一座小車工廠，他也深知這是遙不可及的事，用星艦打100噸貨到歐羅巴什麼的，只能寄望於下一代了，大家心裡都清楚。儘管馬黑們可以對此盡情嘲笑，但又有啥用呢，阻擋不了老馬的敢想敢做，也阻擋不了他的全身心投入。老馬邁向深空的步伐，是目前全世界最快的步伐，這是事實，笑個毛線。最後，以瑪格麗特老奶奶對老馬回答的反饋來作結尾：
“哇，太棒了”
哇，太棒了
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