耀眼的旭日紅勾勒出火一般的熱情，金屬六邊形中網交織出典雅的意境。車載微信智慧到讓你無需再用手機投屏，依託12.3寸大屏和騰訊TAI3.0幫你指點迷津。
總有一些年度改款車型能讓你眼前一亮，它們不僅僅是對外觀修修邊幅，而是取長補短地帶給你全方位的舒服。2021款哈弗F7x就是這樣一位選手，雖然銷量並沒有哈弗H6那樣誇張，但哈弗F7/F7x月銷1萬+的成績也對的起它自身的顏值擔當。
狹長的全LED前大燈組眼神異常犀利地注視著前方，新換裝的六邊形鍍鉻網狀格柵讓前臉更加精緻與舒爽。
毫米波雷達、360度全景影像、還有雙目攝像頭藏於前風擋之上。依託ACC自適應續航、行車記錄儀和主動剎車功能為你日常的行車保駕護航。
2021款F7x的車身尺寸沒有變化，依舊是4620x1846x1660mm，軸距為2725mm。高聳的車身與同級別的其他車型相比，帶來了更高的視野與更出色的車身透過性。翹起的小鴨尾與LED尾燈也擺出了一副撩人的優美。
雙五輻225/55 R19的金屬光澤輪圈設計動感，輪胎品牌為固特異。溜背的曲線展現出轎跑SUV的優美，而車頂標配的行李架也並非雞肋。
深藍色與黃色搭配的內飾非常複合年輕人的口味，配合著12.3英寸大屏、鍍鉻裝飾條和金屬拉絲的內飾版，點綴出科技與豪華的同時，也符合當今的設計潮流。
接下來就是問題了，2021款的哈弗F7x究竟變了哪？首先是副駕前方的內飾版、主副駕車門板的裝飾條上，都增加了哈弗F7x的Logo印花。它還不僅是印花，更是一個點綴車內氣氛的氛圍燈。尤其在夜晚，會給車內增添不少情調。
第二點就是方向盤左側音量按鍵的中間，原來是個M選單功能鍵，現在變成了一個車載微信的圖示。按下這個按鍵，就可以在中控屏上透過掃描二維碼登陸微信。
登陸了微信後，車機系統可以讀出聯絡人名稱與對方傳送的訊息內容，並且連對方發過了的定位都可以直接設定導航。反之，駕駛員透過長按多功能方向盤上的車載微信功能鍵也能給對方傳送語音資訊，間接地提升了行車的安全性。
第三點變化就是12.3英寸中控屏的UI介面換新了，其內建的新一代智慧網路連線Fun-Life 2.0系統和騰訊車聯TAI 3.0系統協同作用。車聯網、系統OTA升級、高德地圖、QQ音樂，就連遊戲、愛奇藝影片的App等應用程式都能植入其中。目的就在於讓你真正感受到這是一款能讓你放下手機的車機系統。
頂配車型還設計有手機無線充電板，Plus版或Pro版的手機放進去也很合適。充電板的前方是以空調為主的物理按鍵操作區。只可惜單個按鍵的面積太小了，駕車盲操的話很容易分散注意力。
空調操作面板透過最右側座椅模樣的按鍵在中控屏上呈現，風量、風向等功能也支援觸屏操作。此外，主駕駛席還帶有通風和加熱功能，就是圖示位置設計的不太明顯。車載空氣清淨機其實也屬於安全配置，保證了車內成員身體的健康。
尺寸為12.3英寸的全液晶儀表盤擁有科技、時尚、動感，三種主題模式介面。螢幕解析度清晰，資訊顯示全面但不顯凌亂。
再來看看A柱上的這個司機面部識別功能的小盒子，它能監測駕駛員在日常行車中的面部情緒變化以及小動作。包括你打哈欠、接打電話，東張西望等，車機系統都會透過語音提醒你。當然如果你嫌它煩，你也可以透過中控屏內的面部識別選項來分別關閉分心監測、疲勞監測和表情識別三個選項，這樣電腦就不會再嘮叨了。
寬大厚實的座椅營造出沙發般的舒適感，哈弗F7x擁有後排空調出風口，頂配還擁有後排座椅兩檔加熱功能。雖然是四驅車型，但後排中間地臺卻非常平整，溜背的造型也未對頭部空間帶來影響，因此大大增加了後排乘客的舒適性。
2021款的哈弗F7x搭載的這臺蜂巢易創生產的（GW4C20B）2.0T渦輪增壓發動機絕對算得上是一款明星機型，測榮獲過2019年度的中國心十佳發動機大獎。而且這臺發動機不光長城自己在用，北汽BJ40也在用。
這臺2.0T的最大功率為165kW/5500rpm，峰值扭矩為385Nm/1800-3600rpm。匹配7是擋雙離合變速器，前驅版車型百公里平均油耗為7.1L，而我們拿到的四驅版車型則為百公里7.8L。
動力充沛是這臺發動機的最大優勢，稍稍深踩油門踏板，這套動力總成就會迅速做出反應。2000rpm左右就會有體感的渦輪介入，無論是城市道路還是省際告訴，超車時的從容感與低扭的出色的響應都會讓你記憶猶新。
7擋雙離合變速器只在低速蠕行時有輕微的存在感，過了這個速度區間後，動力銜接的就非常順暢了。急加速時，變速器會連降3-4擋，充沛的扭矩輸出幫助你迅速地完成超車動作，這種從容感想必是每個男人都鍾愛的。哈弗F7x的制動踏板回彈力度便沉，初段的制動力釋放不太明顯，剎車時需要用力踩踏去習慣。
除了動力的澎湃，2021款的哈弗F7x在底盤調校的功底上也不含糊，整車採用前麥弗遜後雙橫臂式的獨立懸架結構。整體的調校風格偏舒適，路面顛簸也能夠輕鬆化解，並不會有過多的震動傳進車內。不過由於懸架行程較長，彈簧又偏軟，所以導致高速過彎時車身的側傾略大。方向盤指向性雖然算不上精準，路感也並不算清晰。但採用電子液壓助理轉向的F7x整個轉向阻尼的手感很線性，高速行車時抵抗路面干擾的能力較強。
轎跑SUV近幾年已經成為一種時尚，時尚動感的溜背曲線，充沛的動力表現，都深深地抓住了年輕人的心。2021款的F7x在中網樣式、車載微信、智慧網聯絡統、疲勞監測功能上都進行了升級和最佳化。讓外觀更精緻典雅，功能配置也更復合時代的潮流。10-15萬級的SUV市場是自主也是合資品牌的必爭之地，透過小手術及時完善自己的產品，對於2021款哈弗F7x，你動心了麼？
（撰文/攝影：Eco陳）
