江蘇宗申最近推出了一款新能源電動S7，也是一款低速老頭樂，外觀和配置都比老款升級了很多，相比山東金鄉的這些篷車產品，檔次也提高了不少。今天我們就一起來評測一番。
整車均採用了汽車同級的材質打造，採用了鈑金衝壓、機器人焊接、自動塗裝、智慧流水線組裝工藝，金屬牢籠非承載式車身，紮實堅固，側門門板、A|B|C柱都採用了加強鈑金，使得整車的安全性大幅提升。
外形方面，沿襲了當下主流的車型審美。外觀圓潤大氣，前臉採用了熊貓頭造型，圓圓的大燈，弧形的格柵，高畫質的鋼化玻璃以及高品質的行李架，整車的高質感一覽無餘。
整車質量為750公斤，長寬高分別為2950*1470*1650mm，按汽車標準劃分的話，屬於A0級車型。宗申S7要比普通的低速電動車更加寬敞一些，該車採用的是五門五座的佈局，但是後備箱的空間就比較小了。
內飾方面，該車採用了濃濃的運動風格，簡約大氣，簡約一體成型的塑制面板中控臺，中間整合一個9.5英寸的超大液晶顯示屏，也是一個多功能影音媒體，包含了倒車影像、智慧語音互動系統、廣播、收音機功能都有，另外，還有一鍵啟動和無鑰匙解鎖。
方向盤是三幅式的圓形方向盤，內側是直立的黑莓液晶儀表盤，顯示速度、電量、續航里程、故障都多個重要資訊，兩側是兩個出風口，還配冷暖空調。座椅採用的是舒適度較高的海綿座椅，平躺下來還可以當床使用。
動力方面，該車搭載的是1500W的後橋差速電機，配置的能量回收控制器，電動車在剎車時可以把電量回收到電池中，匹配的是60V80Ah的專用鉛酸電池，最高時速為45km/h，最大續航80公里左右。
底盤方面，該車配置前託臂梁懸掛，後螺旋彈簧減震，搭配四輪碟剎制動系統，以及前後14寸的加寬防爆鋼絲輪胎，使得整車擁有更出色的制動效能和舒適性。
宗申這款電動車完全是按照微型電動汽車來造的，總體品質還是耐用的。（除了更換電池之外）正常能開10年，但是目前低速國標還未正式出臺，該車也不能掛新能源牌照。另外該車電池換成更高密度鋰電池，續航能達到150公里就更好了！對此，你怎麼看？歡迎你的留言！
